Техника и вооружение 2004 07 - страница 14

Напомним также о том, что в послевоенные годы за рубежом было создано несколько образцов тяжелых танков, но ни один из них не был построен более чем в нескольких десятках экземпляров.

Все перспективные направления танкостроения были реализованы в новом среднем, по более поздней терминологии — основном боевом танке Т-64 («объект 432»), созданном гениальным А.А. Морозовым по Постановлению от 17 февраля 1961 г. № 141-58. Основные технические решения по этой машине — применение комбинированной брони (в данном образце — с включением алюминия и стеклопластиков), мощной гладкоствольной пушки, сокращение экипажа до трех человек за счет внедрения автомата заряжания, использование боковых коробок передач в качестве механизма поворота — до настоящего времени определяют лицо всех серийных отечественных танков, как бы ни пытались опорочить память Морозова. Даже внешне Т-72 и Т-80 не слишком отличаются от Т-64, хотя в машинах, созданных спустя десятилетия после появления этого детища харьковского КБ, разумеется, удалось достичь лучших показателей по надежности и технологичности. Даже применение двухтактного оппозитного двигателя не оказалось тупиковым решением, о чем свидетельствует массовый экспорт ныне уже украинского Т-84. При этом поставляются Т-84 за доллары, а не за красивые слова, как было в советское время. Таким образом, именно в рассматриваемый период отечественное танкостроение на Т-64 осуществило прорыв в будущее. В немалой степени этому содействовал лично Н.С. Хрущев, отстоявший «объект 432», несмотря на упорное сопротивление начальника бронетанковых войск генерал-полковника П.П. Полубоярова.

Бомбардировщик М-50 в сопровождении истребителей МиГ-21 на авиационном параде 1961 г.

ЗРК «Круг».

Наиболее сомнительным в советском танкостроении представляется увлечение танками с чисто ракетным вооружением. Но, во-первых, в этом проявились общемировые заблуждения: именно в эти годы в Америке разрабатывается 152-мм танковый управляемый снаряд «Шилейла», несколько позже французы приступают к работе над 140-мм сверхзвуковой ракетой «АКРА». Во-вторых, в отличие от Запада, у нас этот процесс оказался плодотворным. Уже к середине 1960-х гг. пришло понимание того, что не танк должен делаться под ракету, а ракета — под танк, а точнее, под 100-125-мм танковую пушку высокой баллистики, рассчитанную, в первую очередь на обычный подкалиберный снаряд. Завершением этого процесса стало создание в СССР в 1970-1980-е гг. танковых управляемых снарядов «Кобра», «Свирь», «Рефлекс», «Бастион», обеспечивших отечественным танкам бесспорное преимущество над зарубежными в части возможности эффективного поражения противника на дальностях до 4–5 км.

Нельзя не напомнить о создании в 1950- 1960-е гг. бронетранспортеров семейства БТР-60, широком развертывании работ по БМП-1. Таким образом, весь спектр вооружения Сухопутных войск непрерывно совершенствовался, части все больше пополнялись новой техникой.

Окончание следует

Подводная лодка Б-67 в море.

Павел Константинов

*См. «ТиВ» № 4,5/2004 г.

Существует устойчивое мнение, будто бы моряки безнадежно консервативные люди. Однако в данном случае все оказалось наоборот. До сих пор среди ветеранов ракетной техники идут споры о том, кто первый выступил с идеей использования баллистической ракеты для вооружения подводных лодок. А вот на состоявшейся 1 февраля 1991 г. в Ленинграде в СПМБМ «Малахит» научно-технической конференции, посвященной 35-летнему юбилею первого в мире пуска баллистической ракеты с подводной лодки, однозначно говорилось, что идея вооружения подводных лодок баллистическими ракетами была выдвинута военными моряками. При этом упоминалась инициатива группы военных моряков (инженер-капитан 2 ранга П.Н.Марута, инженер- капитан 3 ранга Н.П.Прокопенко), возглавляемой начальником 4-го НИИ ВМФ инженер-контр-адмиралом Н.А.Сулимовским.

Как уже отмечалось в предыдущих публикациях, еще в 1949 г. в 4-м НИИ ВМФ было разработано ТТЗ на проектирование дизельной подводной лодки (проект П-2), вооруженной баллистическими ракетами Р-1. Однако габариты ракеты, опасные в эксплуатации на подводной лодке компоненты, а также необходимость обеспечения стабилизации ракеты перед стартом в течение 7-10 с оказались технически неприемлемыми. Поэтому предложение военных моряков не было тогда реализовано, а работы над этим проектом прекращены. Но инициативная группа в 4-м НИИ ВМФ продолжала работу над идеей вооружения подводных лодок баллистическими ракетами.