Техника и вооружение 2004 05 - страница 9

Шрифт
Интервал

стр.

Проектом ПЛ предусматривалась энергоустановка комбинированного типа (дизель-электрическая и парогазотурбинная) общей мощностью 15000 л.с., которая размещалась в кормовых частях в двух отдельных прочных корпусах.

После завершения предэскизного проектирования дальнейшая разработка проекта П-2 не проводилась по ряду причин, в том числе из-за сложности воплощения полученных в проекте архитектурно-конструктивных решений ПЛ, а также из-за нерешенности в то время многих важных научно-технических проблем, связанных с использованием ракетного оружия на ПЛ, например, наличия системы стабилизации. Вместе с тем опыт проектирования П-2, видимо, учитывался в СССР при создании в дальнейшем подводных ракетоносцев, например, типа «Акула».


Основные проектные ТТЭ ПЛ П-2 (в варианте с баллистическими ранетами), СССР. 1949 г.

Водоизмещение нормальное, м 5360

Длина наибольшая, м 119.2

Ширина наибольшая, м 12,5

Осадка средняя, м 9,9

Запас плавучести, % 22,5

Архитектурно-конструктивный тип многокорпусный

Глубина погружения, м 200

Автономность, сут.100

Экипаж, чел. 100

Энергетическая установка:

тип комбинированная (дизель-электрическая и парогазотурбинная) 37Д

число х мощность дизелей, л.с. 6 х 2000 (по 3 на вал)

число х мощность ПГТУ, л. с 2 х 7500 (через редуктор на вал)

число гребных электродвигателей

экономического хода 2 (на линии вала)

число гребных винтов 2

тип аккумуляторных батарей — свинцово-кислотная

Скорость хода, узлы:

наибольшая надводная 18,0

наибольшая подводная 17,0

Дальность плавания (при скорости хода), мили:

надводная 12000(10.0)

подводная (при ходе на ПГГУ) 700 (17,0)

подводная (при ходе на ГЭД) 100 (4,0)

Вооружение.

Баллистические ракеты

тип Р-1

боекомплект 12

Торпедное

число х калибр носовых

торпедных аппаратов, мм 12 х 533

число х калибр кормовых

торпедных аппаратов, мм 4 х 533

торпедный боезапас 30

Артиллерийское:

число х калибр (тип) спаренных зенитных артиллерийских

установок, мм 1 х 57 (П-57) и 1 х 25 (П-25)


БПК пр.61 М с четырьмя ориентированными в корму пусковыми установками КТ-97


Владимир Асанин

Бегущая по волнам

Продолжение. Начало см. в ТиВ № 2–4/2004 г.


В 1972 г. комплекс «Термит» с ракетой П-15М был сдан на вооружение. Он стал поступать и на вооружение крупных кораблей. К середине 1960- х гг. безнадежно морально устарели вооруженные комплексом КСЩ корабли пр. 56М и 56ЭМ. В 1968 г. было принято решение модернизировать их с размещением четырех ориентированных в корму пусковых установок КТ-97 для ракет П-15М. В 1972–1977 гг. по пр.56У, разработанному в Северном ПКБ под руководством главного конструктора В.Г. Королевича, на Севастопольском морском заводе и Дальневосточном заводе были перевооружены три корабля — «Бедовый» (заводской № 1204), «Неуловимый» (№ 765) и «Прозорливый» (№ 1210),

Результаты проработок перевооружения кораблей по пр.56У оказались настолько обнадеживающими, что их решили распространить и на другие проекты. К тому времени на протяжении почти десятилетия строились и поступали на флот спроектированные в ЦКБ-53 (в дальнейшем — Северное ПКБ) под руководством главного конструктора Б.И. Купенского первые в мире крупные корабли с газотурбинной энергоустановкой. Официально классифицированные как большие противолодочные корабли пр.61.онн обладали относительно малыми возможностями по борьбе с подводными лодка ми. но несли довольно мощное по тем временам зенитное ракетное вооружение в составе двух комплексов М-1.

Однако эти корабли не имели никакого ударного вооружения, что сводило на нет их боевые возможности в борьбе с надводным противником. Но именно надводные корабли вероятного противника, в отличие от подводных лодок, реально обнаруживались и отслеживались нашим флотом в ходе начавшейся в 1960-е гг. «боевой службы». Этот недостаток пр.61 был осознан только к концу их строительства и в 1972 г. николаевский — Завод им. 61 коммунара» (бывший № 445) сдал «Одержимый» (заводской № 1715) — последний БПК пр.61 в модификации пр. бШ с четырьмя ориентированными в корму пусковыми установками КТ-97.


Корабль пр 56У после модернизации.


Корабль пр.56У «Неуловимый» (№ 765)


стр.

Похожие книги