Техника и вооружение 2002 10 - страница 7

Наряду с БМ-24 была создана гусеничная боевая машина БМ-24Т на базе среднего артиллерийского тягача АТ-С. При том же числе направляющих, что и БМ-24, гусеничная боевая машина обладала высокой проходимостью, что обеспечивало возможность ее применения в составе танковых соединений, движущихся по бездорожью и разбитым дорогам. Однако это преимущество достигалось за счет снижения максимальной скорости до 35 км/час, да и весила она вдвое больше, чем БМ- 24. Важным конструктивным отличием от БМ-24 было применение более практичных трубчатых, а не сотовых направляющих для турбореактивных снарядов.

В последующие годы, с внедрением в производство усовершенствованных автомобильных шасси, для турбореактивных снарядов М-140Ф были созданы модификации боевых машин БМ- 14М (2Б2) на базе ЗиЛ-157 и БМ-14ММ (2Б2Р) на ЗиЛ-131. В 1957 г. под руководством А.И. Яскина была разработана новая боевая машина БМ-14-17 (8У36) с 17 направляющими на шасси автомобиля ГАЗ-бЗ (ГАЗ-бЗА). Основным конструктивны отличием от БМ-14 стало размещения блока трубчатых направляющих не на ферменной конструкции, а в жесткой сварной люльке. Поворотный механизм обеспечивал широкий сектор обстрела. При разработке БМ -14-17 удалось снизить массу боевой машины почти на 3 т по сравнению с БМ-14 при увеличении залпа на один снаряд.

В 1957 г. завершились полигонные испытания буксируемой пусковой установки РПУ-14 (8У38) с блоком из 16 трубчатых направляющих для М-140Ф, установленных на лафете 85-мм дивизионной пушки Д-44. РПУ-14 была многократно легче самоходных боевых машин для М-140Ф, что обеспечило ее использование в воздушно-десантных войсках, а также успешное применение во многих локальных конфликтах.

БМ-14-17:

1 — ствол; 2 — люлька; 3 — основание; 5 — подъемный механизм; 6 — механизм стопорения по-походному

БМ-14-17 в боевом положении:

7 — привод поворотного механизма; 8 — привод подъемного механизма; 9 — прицельное устройство; 10 — сиденья

БМ-14-17 в походном положении:

а — боковые стенки тента опущены; б — боковые стенки тента откинуты; в — тент закреплен на чехле; 17 — тент; 18 — чехол артиллерийской части

Буксируемая пусковая установка РПУ-14

Артиллерийская часть боевой машины БМ-14-17 нашла применение в Военно-морском флоте — ею оснащались строившиеся массовой серией речные бронекатера проекта 1204. Как известно, по сложившемуся распределению труда между странами — участницами Варшавского договора постройка большинства танкодесантных кораблей для советского ВМФ и флотов ряда дружественных стран велась Польшей. Поляки оснащали эти корабли 18-ствольными пусковыми установками залпового огня собственной разработки WM-18, в которых использовались все те же снаряды М-140Ф.

Для скоростных десантных кораблей на воздушной подушке в СССР в 1970–1980 гг. был разработан 140-мм комплекс А-22 «Огонь с убираемой в подпалубное помещение пусковой установкой МС-227 на 22 турбореактивных снаряда М-140Ф.

Однако наиболее перспективным направлением применения турбореактивных снарядов в отечественном флоте явилось создание на базе М-140Ф специальных снарядов — постановщиков помех для создания ложных целей и завес как средства противодействия системам самонаведения ракет противника, другим его радиоэлектронным и оптическим средствам. В соответствии с Постановлением от 21 июня 1959 г. № 832–372 ко второй половине шестидесятых годов были созданы пусковая установка ЗиФ-121, система управления стрельбой «Терция», а также турбореактивные снаряды постановщики помех ТСП-47 с дипольными отражателями, образующими облако, по эффективной поверхности рассеяния близкое к прикрываемому кораблю. Несколько позже на вооружение поступили турбореактивные снаряды ТСТ-47 с инфракрасными (тепловыми) ловушками, ТСО47 оптико-визуальных помех, ТСТВ-47 с контейнером, который после приводнения задействует поплавковое устройство и образует черно-белое облако над поверхностью воды, препятствующее применению телевизионных, оптических и лазерных средств противника, а также ТСР-47 с дипольными отражателями повышенной эффективности. Все эти снаряды были разработаны на базе М -140Ф организацией, в настоящее время известной как АООТ «Институт прикладной физики». Турельная пусковая установка с двумя направляющими трубами для пуска снарядов, устройствами дистанционного наведения и автоматического заряжания создана ЦКБ-7 (ныне АО «Завод «Арсенал им. М.В. Фрунзе»). Скорострельность установки — до 15 залпов в минуту, боекомплект — до 200 снарядов. Установками ЗиФ-21 оснащалось большинство крупных кораблей советского ВМФ, строившихся в 1960–1970 гг.