Техника и вооружение 2002 10 - страница 10

При этом в более выгодном положении оказались системы на базе М -140Ф, обладавшие существенно меньшей массой и длиной в сравнении с реактивным снарядом системы «Град», и за счет этого оказавшиеся предпочтительными для решения ряда задач.

Головные организации по разработке реактивных снарядов в 1920–1950 годы

Тем не менее, все системы залпового огня первого послевоенного поколения несколько десятилетий состояли на вооружении Советской Армии и Военно- морского флота, вооруженных сил ряда других стран, неоднократно применялись в локальных войнах. Свидетельством высокой боевой ценности этих систем может служить следующий эпизод. Одна из этих систем, захваченная в 1967 г. израильскими войсками, была модернизирована в направлении повышения точности стрельбы. Помимо достижения более высокой культуры производства израильтяне смогли повысить точность, уменьшив разбросы внутрибаллистических характеристик в соответствии с более узким температурным диапазоном условий возможного для их армии боевого применения.

Помимо Израиля, производство реактивных снарядов первого поколения осуществлялось в Китае и ряде других стран.

Создатели этих систем, с начала пятидесятых годов объединенные в коллектив НИИ-1 (в настоящее время — ФГУП «Московский институт теплотехники»), постепенно отошли от разработки небольших неуправляемых ракет для систем залпового огня и с конца 1950-х гг. сосредоточили все силы на решении качественно более сложных задач — создании управляемых ракет на твердом топливе оперативно-тактического, а затем стратегического и космического назначения.

РСЗО "Ураган"

РСЗО "Смерч"

Стрельба РСЗО "Смерч"

Михаил Никольский

В конце 70-х годов танкостроители европейских стран увлеклись идеей постройки относительно недорогих танков, предназначенных для экспорта в третьи страны, главным образом, в государства Ближнего и Среднего Востока. Во Франции таким танком стал АМХ-32, в Англии — «Вэлиэнт», а в Италии — OF-40.

Проектно-исследовательские работы по созданию танка OF-40 фирмами ОТО Мелара и ФИАТ начались в 1977 г. (OF-40: О — начальная буква названия фирмы ОТО Мелара, F — ФИАТ, 40 — примерная масса танка в тоннах). Первый прототип был готов уже в 1980 г. Фирма ОТО Мелара уже имела опыт производства современных основных боевых танков — на ее заводах изготавливали по лицензии для вооруженных сил Италии западногерманские танки «Леопард-1». Кроме того, совместно с немецкими танкостроителями разрабатывался танк «Лайон» — вариант «Леопарда-1», предназначенный для экспортных поставок в страны третьего мира. В конструкции танка OF-40 широко применяются узлы, агрегаты и системы немецкой машины.

OF-40 стал первым танком, спроектированным в Италии после окончания Второй мировой войны. Руководство фирмы ОТО Мелара полагало, что заказы на современный, но в то же время недорогой танк позволят загрузить завод в Специи после окончания производства «Леопардов». Потребность рынка в таких танках, по мнению руководства фирмы, оценивалась в 500 машин. Данный прогноз оказался в корне неверным. Большинство платежеспособных государств третьего мира исповедовало принцип «лучше меньше, да лучше», сделав ставку на действительно современные основные танки, а страны неплатежеспособные довольствовались подержанными машинами, начиная от Т- 34 и заканчивая М 48. Из трех европейских «экспортных» танков только англичанам и итальянцам удалось «пристроить» незначительное число машин.

В 1981 г. фирма ОТО Мелара заключила контракт на поставку первых танков OF- 40 в Объединенные Арабские Эмираты. Первоначально намечалось поставить 25 машин, однако условия контракта были уточнены, и ОАЭ получили итальянские танки двумя партиями по 18 машин в каждой. Танки первой партии — OF-40 Мк.1 — были поставлены в 1981 г. В 1982–1983 гг. в ОАЭ была поставлена вторая партия из 18 модернизированных OF-40 Мк.2 и трех БРЭМ на его базе.

Танк OF-4Q демонстрирует ходовые качества

Танк спроектирован по классической схеме: отделение управления в передней части корпуса, боевое отделение и вращающаяся башня с пушкой — в средней, МТО — в корме.