Достаточно серьезные трудности мы испытывали уже при составлении данного приложения. Разбиение кораблей на классы каждый из флотов производил по-своему и применял собственную систему названий. Германский флот, например, крейсера делил по водоизмещению, и совершенно неожиданно такие достаточно разные корабли, как «Принц Генрих» и «Дерфлингер» оказываются в едином классе больших крейсеров (Grosse Kreuzer). Англичане использовали в качестве основы бронирование, что позволяло им отнести к броненосным крейсерам одновременно «Минотавр» и «Аретузу», используя в качестве системообразующего признака наличие броневого пояса. Мы уже не говорим о броненосцах 1-го, 2-го и 3-го классов, эскадренных броненосцах, мореходных броненосцах, переходных броненосцах, полудредноутах и прочих разновидностях и подклассах. Здесь царит невероятная путаница, усугубляющаяся тем, что столкнулись корабли разных поколений, как, например, дредноуты и броненосцы, которые в конечном итоге пришлось объединить в единый класс линкоров, хотя какой-нибудь там «Император Александр II» неплохо смотрелся бы в качестве шлюпки на палубе «Нагато».
За основу была взята английская система конца войны, которая позволяла более или менее четко отделить овец от козлищ. Одна натяжка имеется, но ее не избежать. Большие бронепалубные крейсера всегда считались белыми слонами в составе любого флота, и объединение их с легкими крейсерами в едином классе смотрится интересно. Но в рамках такой классификации у тех же англичан крейсер «Амфитрита» с водоизмещением 10000 тонн попадал в единый класс с «Барракудой» в 1580 тонн. Ведь и тот, и другой числились как «protected cruiser».
Еще одно небольшое замечание. Сторонники гипотезы, будто Киевская Русь была родиной не только слона, но и бегемота обязательно, любят сравнивать ТТХ «Дредноута» (1906 год) с ТТХ «Севастополя» (1914 год) для доказательства превосходства отечественной школы кораблестроения. Но почему бы не попробовать сравнить «Севастополь» с построенным практически день в день «Эмперор оф Индиа». Или лучше с «Куин Элизабет», который вошел в строй всего лишь месяц спустя…
Мы приводим нормальное водоизмещение и максимальные размеры корабля, если это не оговорено особо. Вооружение дано на год постройки (указан в скобках после названия). Толщина брони указана максимальная. Погибшие в годы войны корабли отмечены значком Ф. Обстоятельства гибели приведены в отдельном приложении.
Не перечислены устаревшие корабли, вообще не принимавшие участия в боевых действиях, вроде русского броненосца «Синоп» или итальянского «Dandolo». Точно так же мы не касались мелких модернизаций. В рамках обзорного справочника нет смысла говорить о появлении пары зениток на линкоре. Указано лишь изменение состава артиллерийского вооружения британских и германских легких крейсеров, которое серьезно меняло боевые возможности корабля.
ПОТЕРИ КОРАБЛЕЙ ОСНОВНЫХ КЛАССОВ В ГОДЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
1914 год
Дата Название Страна Тип Причина
6.8.14 Эмфион Вел Кр Мина, Ла-Манш
16.8.14 Цента А-В Кр Французские корабли, Адриатика
26.8.14 Магдебург Гер Кр Посадка на мель, Балтика
28.8.14 Ариадне Гер Кр Английские корабли, Гельголандская бухта
28.8.14 Майнц Гер Кр Английские корабли, Гельголандская бухта
28.8.14 Кёльн Гер Кр Английские корабли, Гельголандская бухта
5.9.14 Патфайндер Вел Кр Торпедирован герм. ПЛ U-21, Сент-Эббс Хед
13.9.14 Хела Гер Кр Торпедирован англ. ПЛ Е-9, Гельголандская бухта
20.9.14 Пегасус Вел Кр Крейсер «Кенигсберг», Занзибар
22.9.14 Абукир Вел БрКр Торпедирован герм. ПЛ U-9, Северное море
22.9.14 Кресси Вел БрКр Торпедирован герм. ПЛ U-9, Северное море
22.9.14 Хог Вел БрКр Торпедирован герм. ПЛ U-9, Северное море
28.9. 14 Корморан Гер Кр Затоплен, Циндао
11.10.14 Паллада Рос БрКр Торпедирован герм. ПЛ U-26, Балтика
15.10.14 Хок Вел Кр Торпедирован герм. ПЛ U-9, Северное море
17.10.14 Такатихо Кр Яп Торпедирован герм. миноносцем S-90, Циндао
27.10.14 Одейшиес Вел ЛК Мина, Лох Силли
28.10.14 Жемчуг Рос Кр Крейсер «Эмден», Пенанг
31.10.14 Гермес Вел Кр Торпедирован гер. ПЛ U-27 в районе Кале
