Калевальский район. 30.03.1944 г.
По данным 72-го погранполка, противник силою в 200–250 чел. перешел линию фронта и, подойдя к дер. Сопасалма, завязал бой с погранзаставой. Комбат во главе группы истребителей в 25 чел. вышел к району боя, одновременно три другие группы истребителей были высланы на прикрытие подступов к населенным пунктам. После двухчасового боя финны, потеряв убитыми 5 чел., не менее 12 ранеными и одного пленным, ушли за линию фронта. С нашей стороны убито 3 бойца и 2 раненых. Группы истребителей с операции вернулись к месту дислокации»[340].
20 июня 1944 года, с началом наступления частей Карельского фронта, пограничные войска НКВД также стали продвигаться вперед, охраняя тылы 7-й и 32-й армий от диверсионных нападений финнов. В боевых порядках двигались 1-й, 73-й и 80-й пограничные полки, отдельные пограничные и истребительные батальоны, а также другие части войск НКВД по охране тыла Карельского фронта. Их боевая деятельность летом 1944 года сводилась к выполнению следующих задач: а) действиям служебных нарядов по поиску и преследованию разведгрупп противника при их попытке выйти в тыл фронта; б) поиску и ликвидации групп солдат и офицеров противника, остававшихся в тылу фронта при отступлении; в) действиям разведывательной группы 82-го погранполка, находившейся с апреля в расположении гарнизонов противника[341]. В течение мая-июня 1944 года финны провели 9 операций по выходу разведгрупп в тыл Карельского фронта (из них 5 — в июне), которые были своевременно обнаружены пограничными нарядами. В ходе боевых столкновений с финскими разведчиками и диверсантами было убито и ранено 46 солдат и офицеров противника и 2 человека захвачены в плен.
Собственные потери пограничных войск НКВД составили при этом 16 убитых, 24 раненых и 1 пленного[342]. Но даже в период прекращения активных боевых действий в августе — сентябре 1944 года, противник продолжал вести разведывательно-диверсионную деятельность в тылу Карельского фронта, особенно на участках 1-го и 80-го пограничных полков[343].
Вытегорский рейд, июнь 1943 года[344]
16 июня 1943 года, в самый разгар белых ночей, с водного аэродрома под Петрозаводском в 22 ч. 15 мин. поднялся финский гидросамолет, на борту которого находилась группа разведчиков, вылетевшая с целью совершения разведывательного рейда в тылу Красной Армии.
Всего в группе было 8 фронтовых разведчиков, прошедших серьезную подготовку в специальной школе. Финское командование поставило перед разведчиками следующую задачу: провести разведку состояния шоссейных и фунтовых дорог, осуществлять прослушивание проводных линий связи, изучить состояние Мариинского канала, выявить оборонительные сооружения, провести разведку лагерей и воинских подразделений. Судя по тому, что более всего финнов интересовали дороги Вытегра — Пудож и Вытегра — Анненский мост, в планы финского командования входила разработка схемы наступления в направлении Бабаева, на соединение с немецкой группой армии «Север», планирующей замыкание второго кольца блокады Ленинграда.
На бреющем полете, летя буквально над волнами Онежского озера, финский самолет благополучно достиг восточного берега и, никем не замеченный, приводнился на воду Тухтоозера в Андомском (ныне Вытегорском) районе Вологодской области. В этот момент было 23 ч. 40 мин. по хельсинскому времени.
Из дневника финского разведчика:
«16 июня 1943 года. В 23:40 были уже на месте. Устройство и расставание 23:55. 17 июня 1943 года. 0:40. В укрытии под елью устроили костер. Варили чай. Чувствуется тяжесть вещевого мешка, как и прежде.
9:00–10:40. В трех с половиной километрах от острова топкое болото. Нужно строить гать метров 60. Тонули в болоте по колено. В сапогах вода. Патте хотел пройти, но потонул в болоте. Пришлось вытаскивать. Комаров и деревьев до чертиков.
18 июня 1943 года. 16:40. Видели красивого большого лося. Он нас тоже увидал, но даже не побежал. Патте хотел сфотографировать его, но не удалось. Лось убежал, только голова мелькнула из-за деревьев»[345].
Трое суток хорошо подготовленные финские разведчики пробирались по труднопроходимым лесам, зайдя только в одну деревню. Двигаться приходилось в основном ночью, да и дороги выбирались, как правило, непроезжие.
