Страны Юго-Восточной Азии стали уделять больше внимания организации эффективной защиты своих рубежей. Этому способствовали почти повсеместный разгром повстанческих движений, отвлекавших внимание правительств от внешних проблем, а также набирающий сипу экономический бум и осознание того, что в регионе формируется новый баланс сил, в котором Соединенным Штатам при всем их могуществе будет принадлежать в будущем лишь одна из ролей, и, возможно, не самая главная. Будет ли право на лидерство определяться на путях соревнования экономик или военных машин - сегодня такой вопрос без ответа. К непредсказуемым превратностям судьбы в Юго-Восточной Азии готовятся основательно - переоснащают и создают нетрадиционные виды вооруженных сил. Экономическое самочувствие государств региона позволяет делать это без ущерба для благосостояния. Собственный подводный флот - новое веяние в регионе. При нынешней политической стабильности в Юго-Восточной Азии субмарины выполняют не только роль символа богатства и процветания государства, но и являются важным средством обеспечения национального суверенитета.
Таиланд - одна из стран, объявивших тендер на подводные лодки. Субмарины ведущих верфей мира пытаются потопить друг друга качеством, ценой и прочими выгодными условиями поставки и получить приз в размере 650 миллионов долларов. Швеция предложила Бангкоку известные подлодки класса "Кокумс". ФРГ - подводные корабли проектов 206 и 209, Австралия готова оснастить соседа "коллинзами". Из российского ассортимента Таиланд заинтересовали ставшие популярными в мире дизельные субмарины, проходящие по классификации НАТО под названием "Кило". У нас они известны специалистам под кодовым обозначением "Проект 877 ЭКМ".
Подводная лодка "Кило" предлагаемой Бангкоку модификации вобрала в себя последние технологические достижения. в том числе и используемые при строительстве атомных ракетоносцев. Своих конкурентов она бьет, в частности, повышенной бесшумностью, высокой маневренностью, которые сохраняет даже на сверхмалых глубинах. "Кило" имеет лучшие условия жизни для экипажа, более мощное вооружение, повышенную живучесть, а также большую, чем у конкурентов, дальность обнаружения кораблей противника.
Лодки класса "Кило" уже купили Иран, Алжир, Румыния, Польша. Флот Индии также располагает субмаринами "Кило". Даже КНР, предложившая Таиланду свои лодки класса "Минг", закупила в России подлодки "Кило". Современный покупатель ищет высокотехнологичные, высокоэффективные, надежные системы вооружений. Сегодня он ждет от поставщиков качества, а не количества. И у России есть что предложить требовательным клиентам.
Наши основные конкуренты, понимая это, готовы использовать любые средства и приемы, чтобы не допустить выхода российского оружия на рынки, где господствовали только западные компании. В избытке рыцарского благородства их нельзя заподозрить. В ход идут чеченский инцидент, слухи о том. что Россия поставляет не то, что должна была бы поставлять по контракту, что мы не способны обучить персонал, срываем сроки поставок запчастей.
Ложность распространяемых слухов быстро раскрывается. Но это не беспокоит тех, кто их фабрикует. Им нужно посеять сомнения, а какими средствами - неважно. Порой на правительства суверенных государств оказывают открытое политическое давление вынуждая их делать выбор в пользу того или иного западного оружия, даже в ущерб национальной безопасности. На эти происки мы отвечаем цивилизованными средствами. Госкомпания "Росвооружение" за последние годы успешно осваивает не противоречащие законам методы ведения конкурентной борьбы, пользуется помощью учреждений России, имеющих отношение к связям с другими государствами.
Мы стали более гибкими в выборе средств. Вот один из наиболее ярких примеров обретенной коммерческой свободы действий. Компания на собственные средства отправила в арабское государство образцы российских танков, которые примут участие в тендере. Победитель получит право обновить танковую армию этой страны. При этом мы совсем не уверены, что удастся победить "Абрамсы", "Пантеры", "Пеклерки" и вернуть эти деньги. Но, с другой стороны, дорогу осиливает идущий. Поэтому допускаем. казалось бы, неоправданные расходы, и удача обязательно улыбнется. И в этой арабской стране на нее рассчитываем. Есть теперь у нас и возможность идти навстречу пожеланию крупного покупателя, например, вкладывать часть выручки от контракта в местную экономику. В Индии и Малайзии создаются с нашим участием региональные технические центры, которые будут обслуживать "МИГи". В Кувейте предполагается построить ремонтный завод для БМП-3, которые хотят купить еще несколько стран региона. Мы предложили кувейтцам программу модернизации этой самой современной машины пехоты, которая превратит ее в оружие будущего века.
