Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года) - страница 297
| Типы самолетов | Действующие люфваффе | Авиасилы, приданные сухопутным войскам | Всего | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Второй авиакорпус | Восьмой авиакорпус | Резерв Второго флота | |||
| Бомбардировщики | 253 | 65 | - | - | 318 |
| Пикирующие бомбардировщики | 121 | 152 | - | - | 273 |
| Тяжелые истребители | - | 87 | - | - | 87 |
| Истребители | 181 | 192 | 112 | - | 485 |
| Дальние разведчики | 12 | 12 | 12 | 55 (из них 44 дневных и 11 ночных) | 91 |
| Ближние разведчики | - | - | - | 180 (из них 126 армейских и 54 танковых) | 180 |
| Самолеты связи | 10 | 10 | 10 | 30 | 60 |
| Разведчики погоды | - | - | 11 | - | 11 |
| Транспортные | 43 | 40 | - | - | 83 |
| Всех типов | 620 | 558 | 145 | 265 | 1588 |
¹ Составлена по: Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft. 2. Auilage. Berlin, 1989. S. 59.
Таблица 99¹
Состав Четвертого воздушного флота люфтваффе по состоянию на 22 июня 1941 г.
| Типы самолетов | Действующие люфтваффе | Авиасилы, приданные сухопутным войскам | Всего | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Четвертый авиакорпус | Пятый авиакорпус | Резерв Четвертого флота | |||
| Бомбардировщики | 111 | 244 | - | - | 355 |
| Истребители | 125 | 148 | 107 | - | 380 |
| Дальние разведчики | 12 | 12 | 12 | 55 (из них 44 дневных и 11 ночных) | 91 |
| Ближние разведчики | - | - | - | 138 (из них 108 армейских и 30 танковых) | 138 |
| Самолеты связи | 10 | 10 | 10 | 50 | 80 |
| Разведчики погоды | - | - | 11 | - | 11 |
| Транпортные | - | - | 85 | - | 85 |
| Всех типов | 258 | 414 | 225 | 243 | 1140 |
¹ Составлена по: Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft. 2. Auflage. Berlin, 1989. S. 59.
Таблица 100¹
Состав Пятого воздушного флота люфтваффе по состоянию на 22 июня 1941 г.
| Типы самолетов | Дейтсвующие люфтваффе | Авиасилы, приданные сухопутным войскам | Всего |
|---|---|---|---|
| Авиакомандование «Киркенес» | |||
| Бомбардировщики | 10 | - | 10 |
| Пикирующие бомбардировщики | 33 | - | 33 |
| Тяжелые истребители | 6 | - | 6 |
| Истребители | 12 | - | 12 |
| Дальние разведчики | 12 | - | 12 |
| Ближние разведчики | - | 9 (армейских) | 9 |
| Транспортные | 44 | - | 44 |
| Всех типов | 117 | 9 | 126 |
¹ Составлена по: Groehler О. Kampf um die Luftherrschaft. 2. Auflage. Berlin, 1989. S. 58.
Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции
Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции
Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции
Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции
Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции
Материалы разведки ВМФ по ВВС и объектам Турции
Заглавная страница отчета от 31 января 1941 г. об испытнаиях в ЦАГИ в апреле-декабре 1940 г. истребителя И-153 «Чайка» на устойчивость, управляемость и маневренность
Первый лист Протокола совещания при Техсовете НКАП от 15 февраля 1940 г.
Фото испытываемого самолета И-153 «Чайка» (вид спереди)
Документ с автографом директора авиазавода № 1 Дементьева. 1940 г.
Документ с автографом генерал-лейтенанта авиации Пумпура. Октябрь 1940 г.
Сопроводительная записка, датированная 18 июня 1941 г., к выпискам из аварийных актов, направляемых в ЦАГИ из ГУ ВВС РККА
Сопроводительная записка от 30 января 1941 г. к материалу по аварии опытного истребители И-180 Н.Н. Поликарпова
Документ с автографом генерал-лейтенанта авиации Рычагова. Август 1940 г.
Схема броневой защиты одноместного одномоторного истребителя (Из «Тактико-технических требований к одноместному скоростному истребителю плана опытного строительства на 1939–1940 гг.»)
Сопроводительная записка к тактико-техническим требованиям к одноместному скоростному истребителю плана опытного строительства на 1939–1940 гг. и требованияк ВМГ с ТК-2, датированная 1 сентября 1939 г. — днем начала Второй мировой войны
Эскиз деформирующей окраски самолета И-16 на 1941 г.
Эскиз деформирующей окраски самолета ББ-1 на 1941 г.
Эскиз деформирующей окраски самолета ДБ-3 на 1941 г.
Эскиз деформирующей окраски самолета 100 на 1941 г.
Эскиз деформирующей окраски самолета СБ на 1941 г.
Эскиз деформирующей окраски самолета И-153 на 1941 г.
Эскиз деформирующей окраски самолета И-26 на 1941 г.
Схема истребителя И-200
Схема истребителя Су-1
Схема бомбардировщика ДБ-3
Схема самолета По-2
Человек в наручниках — предположительно Михаил Андреевич Домнин, воентехник 2-го ранга. 14 марта 1938 г. он был сбит в воздушном бою в Китае и попал в плен. На фото видно, что его руки выше локтей стянуты бечевкой, пропущенной за спину. Позднее он был расстрелян японцами.
Яковлев Александр Сергеевич
Григорович Дмитрий Павлович
Лавочкин Семен Алексеевич
Сеньков Анатолий Александрович
Дубровин А.А. (на фото — крайний слева)
Яценко Владимир Панфилович
Шавров Вадим Борисович
Неман Иосиф Григорьевич
Беляев Дмитрий Николаевич
Гудков Михаил Иванович
