- Кстати, раз уж вы упомянули автомобильное производство, как обстоят дела на вашей с господином Калепом мотоциклетной фабрике? - уцепившись за возможность сменить не самую приятную тему, тут же воспользовался ею генерал-майор.
- Вы знаете, очень неплохо! Вышли на производство двух сотен штук в месяц без увеличения производственных мощностей и количества рабочих. Могли бы и больше, но, увы, опять все упирается в двигатели. Ни станков, ни рабочих требуемой квалификации в достаточных количествах нет. Да и подрядчики все еще очень много брака дают. Порой до половины партии заготовок вынуждены отправлять назад на переплавку. Зато могу похвастаться! Собрали первую пробную партию своих автомобилей! Шесть штук! Теперь будем их обкатывать до конца года.
- Что же, примите мои искренние поздравления. Пусть мы сейчас и едем на авто произведенном во Франции, я всегда был патриотом отечественного автомобилестроения. Так что не забудьте пригласить на презентацию своих новинок, когда будете готовы провести оную.
- Непременно, Александр Матвеевич!
- А что касается вашего "Лебедя", то в сентябре, когда начнется очередной конкурс аэропланов для армии, где ваш У-2, несомненно, оставит далеко позади всех конкурентов, в чем я нисколько не сомневаюсь, этот трехмоторный красавец вообще затмит абсолютно все. И то, что на него последуют заказы от казны, я так же нисколько не сомневаюсь. Кстати, сможете ли вы организовать их производство хотя бы небольшими сериями?
- Сможем, даже не беспокойтесь на этот счет. Минимум, одну такую машину в месяц мы осилим. Во всяком случае, что касается планера. Вопрос, опять же, в двигателях.
- Ну, имея столь грузоподъемный аэроплан, я полагаю, вы сможете решить его без особых проблем. Это вам не на У-1 контрабандные сигареты возить. - кинул хитрый взгляд на своего собеседника Кованько, намекая на недавние события, когда подобный самолет без каких-либо знаков различия едва не был захвачен пограничной стражей на импровизированном аэродроме вблизи границы с Германской империей. Тогда пилот успел скрыться, подняв свою машину в воздух в последний момент, но высыпавшийся из укрепленных под крыльями фанерных чехлов груз оказался в руках пограничников. И помимо тех самых сигарет, там оказалось немалое количество комплектующих для двигателей автомобилей и аэропланов.
- Никогда не слышал о чем-либо подобном. - сделав покерфэйс, спокойно ответил Алексей под тихий смешок генерал-майора. И чтобы не затрагивать более эту скользкую тему, он увел разговор в сторону, - А как поживает ваша старая любовь - дирижабли?
- О! Вы знаете, готовится к закладке настоящий гигант! Он кстати так и называется "Гигантъ"! Объем более двадцати тысяч кубических метров!
- Так он же размером с крейсер получится! - совершенно искренне впечатлился Алексей.
- Так он и будет самым натуральным воздушным крейсером!
- Крейсером - вряд ли. - не согласился с собеседником Алексей. - Слишком уж водород горюч. Одна искра и вся эта махина вспыхнет, как факел. А вот в качестве транспорта с большой грузоподъемностью он может оказаться незаменим. Но это исключительно мое личное мнение. Все же пригодность того или иного типа вооружения может наглядно показать только война.
- Как ни печально, это факт. - не смог возразить ему Кованько. - Но именно она дает работу нам, военным, и вам, производителям вооружений. Кстати о вооружении! Как продвигается ваш проект оружейной фабрики?
- Вы знаете, весьма неплохо. Уже отгрузили пятую партию своих пистолетов в Европу, да и господа офицеры проявляют изрядный интерес к нашему РТ1911. Как в прошлом году государь император высочайше повелеть соизволил носить наш пистолет в качестве табельного оружия приобретаемого за свой счет, так по три сотни в месяц продаем. Нам очень повезло угадать с типом патрона, под который разрабатывался пистолет, поскольку он же применяется в пистолете маузера С96, что уже несколько лет как разрешен к приобретению господами офицерами. Более того, сейчас мы ведем переговоры о покупке лицензии на изготовление подобных патронов в России, а то возить их из Германии, видится накладным.
