- Согласен, но это уже тема обсуждения второго вопроса - концепция бронемашин. Так что прежде чем переходить к ней, предлагаю проголосовать за один из предложенных мною вариантов.
- А у нас и выбора-то, по сути, нет! Поэтому я за развитие двигателя РБВЗ. Глядишь, за три года что и получится.
- Я тоже. - кивнул головой Михаил.
- Я был за авиационный двигатель, но большинство голосов у вас, так что принимается. - подвел черту Алексей, дабы не продолжать разговор ради разговора. Ведь не даром говорят, что первое решение - самое верное решение. - Теперь можно и концепцию обсудить.
- Сразу предлагаю отбросить в сторону тех многобашенных монстров, что воевали в Первую Мировую, о которой известно нам. И вообще, следует разработать единую башню для тяжелого броневика и танка, а легкий броневик, в целях экономии и простоты постройки, вообще сделать с открытым верхом и смонтировать туда пулемет, как на Виллисах времен Второй Мировой. Установить туда Максим с бронещитком и хватит. Все равно этим машинам в основном придется осуществлять разведывательно-дозорные функции. Во всяком случае, я надеюсь, что никто не будет загонять их в распаханные, хоть плугом, хоть артиллерией, поля. Там они сразу превратятся в неподвижные мишени.
- Полагаю, что для этих целей прекрасно подойдут легковые шасси РБВЗ. Разве что раму придется немного укрепить, да заранее разработать бронекорпус, что быстро можно было бы склепать или сварить и воткнуть на шасси. Но тут, сами понимаете, без натурных испытаний - никак.
- Это все потом. Не раньше, чем появятся в достаточном количестве свободные деньги. А пока давайте вернемся к теории. Что там насчет тяжелого броневика и танка?
- Лично я предлагаю не изобретать велосипед и воспользоваться опытом предков, которые по странному стечению обстоятельств сейчас являются для нас современниками. - первым решил высказаться Михаил. - Аналоги БА-27 и Т-18 в наших условиях, полагаю, будет тем максимумом, на который у нас хватит сил и возможностей. Можно, конечно, попробовать освоить электросварку бронелистов. Но таких уникумов в России будет раз, два и обчелся, а вот склепать корпус смогут многие. Потому тут выбирать следует не технологичность отдельно взятого производства, а возможность массового изготовления корпусов на имеющейся в стране ресурсной базе. Ну, относительно массового. - тут же поправился он. - Все же не о Советском Союзе говорим. Соответственно и башню для них создавать аутентичную с короткоствольной 37-мм пушечкой и пулеметом. Только я бы еще предложил создать на основе этой башни исключительно пушечную модель для борьбы с орудиями противника на больших дистанциях. Помнится, ближе к началу Великой Отечественной башни некоторых старых Т-18 были переделаны под 45-мм пушку, так что и нам с самого начала следует проработать подобный вариант, благо на флоте должно иметься несколько сотен 47-мм орудий противоминного калибра, которые в условиях Первой Мировой Войны морякам и вовсе не пригодятся. Разве что переделают несколько десятков в зенитные орудия. А вот нам вся их мелочь со всеми запасами снарядов придется ой как кстати. Конечно, неплохо было бы сделать еще артиллерийский вариант такой башни с чем-то вроде короткоствольной трехдюймовки. Но тут уже совершенно точно придется много считать и смотреть. Про чисто пулеметные версии я вообще молчу. Все же рано или поздно должны будут закончиться, как запас самих орудий, так и боеприпасов к ним, но тут уж мы ничего поделать не сможем. И просчитать башню нам следует как можно скорее. Корпус мы при большом желании и уже имеющимися силами худо-бедно сможем склепать, а вот для башенного производства придется создавать отдельный цех. И создавать с нуля. Там один карусельный станок для нарезки погона чего будет стоить!
- А какой силы нам потребуется двигатель, для приведения в движение всей этой машинерии? - вернулся к предыдущему вопросу Алексей.
- Ты будешь смеяться, но хватит даже того, что сейчас имеется у РБВЗ. Ну, может надо будет несколько поработать с ним, что бы немного увеличить мощность. Ведь тот же БА-27 довольствовался 35-сильным двигателем от АМО-Ф15. Да, его ходовые качества нельзя было назвать выдающимися. Но, извините меня, эта техника успела повоевать даже в Великую Отечественную. Так что для нашего времени подобная машина вообще будет весьма достойным экземпляром. Если мы, конечно, вообще сможем ее создать. А то сейчас с броневиками, не говоря уже о танках, в мире как-то не очень. То есть вообще никак.
