Поворот на Джубгу. Препятствий для движения особых нет, у пункта ГАИ не останавливаюсь, нет больше желания послушать эфир. Еще наслушаемся в будущем, если живы будем, а сейчас надо ехать вперед.
Наша дорога — прямо, на Новороссийск!
Дальше дорога пошла совсем пустая, но так было и в лучшие времена. Сейчас попадаются остатки машин — примерно одна на километр пути или меньше.
— Андрей — напомни, что там у нас по пути, — прошу брата. Он сидит и изучает карту, о чем-то думает, изредка окрестности дороги осматривает.
— Впереди поселок — Бжид, затем будет перевал, потом Тешебс, Архипо-Осиповка, Текос, Пшада, Михайловский перевал, Возрождение, и поворот на Дивноморск.
— Если быть точным, то Дивноморское, а не Дивноморск, — он немного порассуждал в своем стиле, в своем неизменном стремлении к точным формулировкам. Ну и пусть себе, значит, чувствует себя лучше.
— Там в населенных пунктах дорога узкая, по бокам высокие бордюры, если будут места аварий, то будем что-то решать с этим.
— Но в прошлом году тут были везде ремонты. Помнишь, стояли в пробке перед Архипо-Осиповкой и после? — Андрей вспомнил нашу прошлогоднюю поездку на базу ЮФУ в Дивноморске.
— Будем смотреть, — отвечаю. — Думаю, прорвемся. Что-то придумаем. А что, пока не знаю…
— Не тревожьте тревог, пока тревоги не потревожат вас, — ответил мне брат пословицей.
Прорывались один раз — в центре Архипо-Осиповки. В семь утра на улицах людей было мало, отдыхающих в мае почти нет, но центр, на участке магазинов — был заставлен машинами после аварий, и в основном мелкими грузовиками. Но объехали! Даже не пришлось пачкаться, где — по тротуарам, а где толкнули слегка своим джипом. Но ничего у себя не повредили. Про лакокрасочное покрытие вообще не волнуюсь, после всего происшедшего за день.
Михайловский перевал прошли легко, и без сложных заторов на дороге. Вот впереди — населенный пункт Возрождение. Когда за многие годы запоминаешь этот путь, то знак «Возрождение» означает только одно — конец пути и близость поворота к Дивноморску.
Дивноморск в нашей жизни занимал большое место. Мы его любили, помнили то время, когда он был не застроен так, как сейчас. Отдых в нем доставлял радость. Пляж, центральная аллея к морю. Пока по ней пройдешь, встретишь не один раз знакомых из нашего города.
АЗС «Лукойл» показалась слева от дороги. Та, о которой подумал в пути. А заправка эта нам очень нужна. Если осядем на жительство в этом районе, то заправляться топливом будем здесь. Вон — даже бензовоз стоит, и не у емкостей, а у конторы. Значит — или пустой, или полный.
— Который час? — спрашиваю у своих, хотя у меня часы есть.
— Шестнадцать десять! — громко объявляет брат. Времени останавливаться сейчас совсем нет. Такое чувство — когда вышел на финишную прямую длинной дистанции. Надо устроиться в одном из мест, что наметили, и успеть до темноты. А с заправкой будем завтра разбираться.
Лихо пролетели отрезок дороги, идущей от трассы до Дивноморска. Поворот на Джанхот находится перед городком. Поворачиваем налево, на улицу Короленко, которая ведет к выезду на Джанхот. Вокруг тихо, людей на улице не вижу — город утром еще спал. Только собаки через дорогу иногда перебегают, и дым в одном месте слева валит клубами через дорогу. Впереди улица заканчивается подъемом в гору, а дальше пойдет извилистая дорога в Джанхот и Прасковеевку.
Вот и развилка дороги. Поедешь направо — попадешь в Джанхот. Вот и бабушка сзади зашевелилась, в предчувствии близкого финала путешествия.
— Поедем в Джанхот, или сразу к конечной выбранной точке? — советуюсь с братом.
— Предлагаю ехать сразу на место, которое мы обозначили как приоритетное — выразил свое мнение Андрей, — и в последнюю очередь посетим Джанхот, который мы отнесли к запасному варианту.
— Хорошо, так и сделаем, — больше для бабушки отвечаю, и оборачиваюсь. Молчит, а молчание — знак согласия.
Отличная дорога с новым покрытием извивается по рельефу и ведет нас вперед. И вот слева внизу, в долине реки Джанхот, виднеются первые дома поселка Прасковеевка. Поселение было маленькое, но много новых домов построили за последние годы. По карте оно тянется вдоль реки на три с половиной километра, и заканчивается в месте, где идет дорога на федеральную базу. Еще одна дорога, нужная нам, ведет вокруг базы. На базу нам не надо, а надо проехать вокруг нее, к выбранному месту.
