— Дальше ехать — бензина не хватит в баке. Что делать? Стою и смотрю. Живого человека не увидели пока никого. Бензин залить в бак не получается, надо что-то придумать.
— И тут вас увидели! Легче нам сразу стало, еще есть живые люди!
— Мы двигаемся к морю, там устроимся… С нами поедешь? — задаю вопрос.
— Спасибо, — отвечает, и смотрит мимо меня, — хочу добраться к родным, там легче будет при любом исходе. Даже, если в живых никого не увидим. Сына похороню на семейном кладбище…
— Так… — теперь я начинаю думать…
— Андрей, поможешь заправить машину? — Брат кивнул, потом с канистрой и шлангом пошел к машинам у заправки на той стороне дороги.
Бабушка стоит с девочкой чуть в стороне, и тихо с ней разговаривает. А я пошел в машину за картой.
Возвращаюсь к Лейле.
— Смотри, — говорю, — мы едем в Джанхот. Будем устраиваться жить здесь, здесь или здесь. — Показываю точки на карте.
— Знаю эти места.
— Наша цель — устроиться в подходящем месте и жить там, не менее, чем год. Маловероятно, что на той стороне гор что-то изменится. Год принимаем условно, как время, необходимое для разложения останков человека и животных. Далее сейчас мы не загадываем. Если приедете в свою станицу и никого там не будет, можете впоследствии, как сделаете все свои дела, присоединиться к нам.
— Знаешь Джанхот? Тогда в первый месяц — каждое воскресенье мы будем появляться на площадке, перед пристанью в бухте, в 12 часов дня. Дальше — в первый день каждого нового месяца, в то же время, в полдень. То же предложение, если вдруг встретишь живых людей и, если захотите приехать к нам совсем, или в гости. Если будете в назначенном месте в другое время, оставьте нам записку прямо посреди этой площадки, под урной. А урну я поставлю, причем прямо по центру. Так же и мы, если удастся, проедем через Армянский перевал в Апшеронск, и затем в твою станицу. Адрес спрашивать нет смысла, где сможете устроиться — кто знает!
— Еще, если приедем в твою станицу, будем стрелять в воздух, слышно будет хорошо, — добавляю.
— Так же и мы, если приедем на берег, будем делать выстрелы. — Лейла ответила мне. — Оружие найдем, — еще добавила.
— Договорились. Ну, время не ждет, нам еще ехать до места километров сто тридцать, вам немного меньше. — Пора прощаться, раз так решили.
Брат все сделал, нашел машину с бензином, 95 или 92, у водителя не спросишь. Но для их бензинового мотора пойдет. Залил бак до горлышка.
— Еще минутку, один вопрос у меня, милая, — баба Аня что-то хочет спросить. Кем ты работаешь?
— Я экономист, а муж агроном. Садовод, был. — Так Лейла ответила.
— А какая группа крови у тебя, дочки, мужа, сына, можешь сказать?
— Да, у меня вторая, у мужа Георгия первая. У Амины, как и у меня, вторая. А у сына была первая, еще с родами были сложности. Конфликт крови у меня и плода. Почему спрашиваешь?
— Да все думаю о том, что произошло? — бабуля ей в ответ. — Но пока ничего не могу тебе ответить, так, мысли разные в голове ходят.
— Амина, иди ко мне, поехали мы!
— Легкой дороги! — бабушка ей ответила за всех нас, а мы еще помахали в ответ, когда они садились в машину.
«Тигуан» тронулся, и отправился по широкой улице. Недалеко идет хорошая дорога на Хадыженск и Апшеронск. Дорогу они знают хорошо, не заблудятся.
И мы садимся в свое авто. Чувствую новое состояние родственников: повеселели, в уголках губ подобие улыбки, голоса стали пободрее. Неудивительно — появились живые люди, впервые за этот день. Стало гораздо легче жить!
Я опять за рулем. Усталости нет, так что поеду до самого синего моря. А дорога пошла еще свободнее — это автомагистраль с ограничением скорости 110 км/час. Но идет только до Горячего Ключа. Пролетели его мимо, трасса пустая — вон, машины лежат в кювете внизу! Сам городок виден слева по ходу движения. Блестит куполами церковь, и видны несколько пожаров в центре города, но огня не видно, только густой черный дым. Проезжаем мимо вокзала, мимо двух стоящих у трассы автобусов, и людьми, лежащими вокруг них в разных положениях. Это означает, что катастрофа застала их на стоянке…
Просто отвел взгляд и поехал дальше. Стараюсь не смотреть на эту картину, потому что много объездов аварий машин. После вокзала дорога вновь свободна почти полностью, машины в основном валяются в глубоких кюветах внизу, и их совсем мало. Иду на скорости 100 км в час и снижаю только на участках поворотов, где это необходимо по дорожной обстановке. Знаки ограничения скорости здесь не зря стоят, но это больше для мокрой дороги.
