Теперь ясно: вот это и способствовало тому, что в войсках нарождался клан особо прытких людей, ловко использующих свое служебное положение, корпоративные связи и беспомощность власти для того, чтобы поймать золотую рыбку в мутной воде.
Сотни, тысячи коммерческих структур в виде представителей совместных предприятий, обществ с ограниченной ответственностью, концернов, финансово-промышленных групп, коммерческих банков потянулись к армии. А она пускала в продажу все, что только могла, от зимних кальсон до списанных авианосцев.
В ту пору в Верховном Совете России один из депутатов с тревогой сказал:
- Наша армия стала военной биржей, а ее штабы напоминают коммерческие конторы...
Указ президента, запрещающий коммерческую деятельность в армии, ничего, в сущности, не изменил: началась игра в подставных лиц. Испытавшие сладость легких денег уже не могли остановиться.
ИГРУШКА ДЛЯ МИНИСТРА
Когда у министра обороны генерала армии Павла Грачева появился служебный "мерседес-500SL", многие офицеры и генералы задавали вопрос: откуда?
Вопрос этот, в общем-то, был дурацким: немецкое происхождение "мерса" и широко известная дружба Грачева с главкомом Западной группы войск генерал-полковником Матвеем Бурлаковым говорили о многом.
Догадки вскоре стали подтверждаться фактами. Не все свидетели этой истории умели держать язык за зубами: то какую-то важную деталь выдаст дежурному офицеру водитель серебристого авто, то подвыпивший штабист из ЗГВ, заехавший с презентами на Арбат, "по большому секрету" проболтается о своей причастности к загадочной покупке в магазине знаменитой немецкой компании.
А тут еще сообщение по телевидению: на авиабазе Чкаловской приземлился военно-транспортный самолет из Германии, и таможенники, увидевшие в его грузовом отсеке две сногсшибательные машины, почему-то разбежались. Диктор ТВ пообещал: редакция будет следить за развитием этой детективной истории. Но больше никаких подробностей из "ящика" никто так и не услышал.
Когда начнется раскрутка уголовного дела, в его материалах появится, в частности, такой вывод следователя:
"Отсутствие документов, подтверждающих прохождение автомашин "мерседес-500SL" через таможенный контроль и их стоимость, свидетельствует о наличии признаков контрабанды в крупных размерах".
Профессиональный сыщик констатировал факт преступления.
Оставалось найти преступников.
Когда во внутреннем дворике Минобороны появился "мерседес-500", Грачева позвали на смотрины. Начальник аппарата министра генерал Валерий Лапшов рассказывал потом, что Павел Сергеевич был в неописуемом восторге и даже лично проехался по дворику, вокруг сохранившейся наземной постройки бывшей станции метро.
С того дня "мерс" стали регулярно подгонять к так называемому "крыльцу" - специальному крытому подъезду. Грачев какое-то время ездил на нем без номеров, и некоторые придворные расценивали это как пижонство.
Бывший министр обороны маршал авиации Евгений Шапошников, назначенный на новое место службы в Главкомат ОВС СНГ, забрал с собой не менее престижную машину. "Мерс" был как бы местью Грачева за отнятую у него игрушку.
Вскоре по этажам Минобороны стала разгуливать еще одна пикантная новость: в немецком журнале офицеры Управления внешних сношений МО обнаружили материал, в котором рассказывалось, что "мерседес" был куплен при участии представителей командования Западной группы войск. Затем и в московских газетах замелькали язвительные заметки. Шум дошел до Верховного Совета. От Грачева потребовали объяснений и получили весьма "убедительный" ответ: машина приобретена по разрешению Бориса Николаевича.
Но каких-либо документальных подтверждений такого разрешения до сих пор найти не удалось. Зато были другие документы...
Из материалов уголовного дела № 92621 (Генеральная прокуратура Российской Федерации).
"...Оплата автомашины "мерседес-500 SL", отправленной в Чкаловск 17 августа 1992 года, была произведена в сумме 160099,60 DМ 18 июня 1992 года на расчетный счет фирмы "Мерседес-Бенц" № 922996600 по чеку № 3083001 от 15 июня 1992 года испанского банка "Бильбао Бискайа" на сумму 175000 DМ.
