Беспилотные аппараты в России предлагали несколько фирм, среди них выбрать было легче, чем просто так искать, ибо информации – море.
Предлагали купить зала, патрульные беспилотники аэродромного взлёта и посадки, правда, цена кусалась – пятьдесят миллионов. Но в эту цену входило и оборудование управления, антенны, камеры, сервера, вся атрибутика, а не только голый самолёт – он стоил много меньше, но тоже прилично. Нет, были совсем простые и дешёвые варианты, буквально моделька с электромоторчиком, которая могла бы облететь район, показать нам картинку с высоты и приземлиться, но этот вариант мог кружить недолго, недалеко, и на холоде, как известно, аккумуляторы замерзают. Зато патрульный вариант с самолётным двигателем ротакс вполне подходил. Это, конечно, совсем не то же самое, что личный полёт разведчика, но вылететь и передать на базу изображение он мог, а большего нам и не нужно было.
Офис у фирмы был скромный, хотя деньги они гребли лопатой, судя по тому, с кем сотрудничали. Меня встретил улыбчивый менеджер, провёл, показал, озвучил цены…
И хочется – и колется, как говорится. Хотя к одному комплексу, в зависимости от его вычислительной мощности, могли коннектиться несколько аппаратов, до шести штук. Чем больше аппаратов, тем рентабельнее покупка. Мои же требования были несколько специфичные:
– Мне нужен патрульный беспилотник, который мог бы обнаружить человека на дороге и в лесу…
– На дороге это ещё куда ни шло, – возразил менеджер, – но в лесу создаётся своеобразная воздушная подушка, так что температура воздуха статичная. Лес для тепловизора – как одно большое пятно. А вот на дороге – это всегда пожалуйста, тут как на ладони.
– Хорошо, – кивнул я, так как в тепловизорах не разбирался, – ладно, перейдём к другим требованиям. Длительность патрулирования около двенадцати часов, чем больше, тем лучше. Скорость – не важна.
– К сожалению, – скис менеджер, – таких машин у нас пока нет. Шесть часов – максимум… станцию управления какую желаете? Есть Передвижная, на базе грузовика, стационарная, на базе автономного жилого модуля и в корабельном исполнении… есть и переносные, но с них проблематично работать в ручном режиме…
– Давайте на базе жилого модуля и переносной…
Самолётов собственно я взял четыре штуки – две флагманские модели и два более мелких, способных взлетать с катапульты и летать буквально три-четыре часа. Однако этого было вполне достаточно для разведки на воде – одним РЛС сыт не будешь, как говорил мне Игорь, обязательно нужны средства загоризонтной разведки как наличия самих кораблей, так и их госпринадлежности. При военных условиях так вообще незаменимая штука, особенно в качестве наблюдателя.
Фирма тоже осталась довольна – потратил я примерно десятую часть от оставшихся у меня денег. Пора было напрягать Игоря покупкой нового корабля, а лучше двух или трёх, и транспортировкой их в наше время. БЛА требовалось ещё вывезти, но на моём пикапе всё не поместится, поэтому придётся лезть на базу и, прихватив грузовик, ехать ещё раз. Но только я хотел этим заняться, как позвонил Андрей.
– Кирилл?
– Да, слушаю вас?
– Подъезжай к нам, – довольным тоном сообщил он.
– У тебя кто-то в помещении есть?
– Постой, ты же не…
– Да, именно так, – ухмыльнулся я в трубку, – через полчаса, машину на стоянку только поставлю…
– Ладно, чёрт с тобой, через полчаса. – И отключился.
Времени хватило, что бы найти ближайшую стоянку и загнать туда мой пикап, после чего я уже пошёл искать "пункт телепортации". То есть туалет. Всемирно известная сеть общественных туалетов, Макдональдс, приютила меня. Закрываться в кабинке я не стал – иначе поднимут шум, будут смотреть записи и могут чего-то не то увидеть… а оно мне не надо – за последнее время я стал следовать таким мелким правилам конспирации неукоснительно. Набрав Андрея, согласовал время и открыл к нему портал.
Прежде, правда, открыл маленький портальчик, после чего уже расширил его для прохода – предосторожность лишней не бывает, а ну как с той стороны была бы группа захвата? По этой же причине я не спешил вваливаться в портал, сначала осмотревшись – Андрей стоял в кабинете, рядом с ним второй человек. Я перешагнул рамку портала и осмотрелся. Второй человек был уже намного старше Андрея, предпенсионного возраста и в своей форме. Судя по размеру кабинета – начальник большой, развернуться было где. Осмотрев внимательно сам портал, он обратился ко мне:
