— Ну, прям как ты! — подколол меня Саша.
— Ага. Я потому ее и прочитал в свое время. Еще бы — роль мануального терапевта в истории! Хоть и переведена она была плохо, а может, и написана хреново… Но не в этом дело! Понимаешь, он в Минск не прилетел и не на бронепоезде приехал!
— Неужели пешком пришел?
— Нет. Гиммлер прилетит четырнадцатого августа на аэродром в Барановичи и около четырех вечера поедет в Минск на машине.
— Вот так так! Так это же замечательно! А как поедет? — спросил Саня, доставая карту.
— Через Слуцк.
— Ага, вот смотри, — сказал Фермер, водя пальцем по карте, — тут сплошные леса. Засаду на раз-два сделать можно…
— А почему у Барановичей не устроить?
— А там что у нас?
— Аэродром военный, больше не помню ничего.
— Вот сам и ответил, — сказал Саша, шурша картами. — Блин, а листа с Барановичами тут нет…
— В смысле?
— Ну, остальные карты есть, а Барановичей — нет.
— А мелкомасштабная есть?
— Да, вот, — ответил он, выкладывая лист на импровизированный стол.
Я посмотрел на карту:
— Интересно, а зачем он через Слуцк поперся, когда через Дзержинск ближе и быстрее и трасса есть?
— А я откуда знаю?
Я еще внимательнее принялся рассматривать карту, вчитываясь в названия… Потом хлопнул себя по лбу:
— Ну конечно! Лесной массив видишь к северу от трассы?
— Да, и что?
— А то, что это — Налибокская пуща. Там сейчас то ли десять, то ли все двадцать наших дивизий в окружении бьются. Вот они и решили рейхсфюрера по безопасным местам провезти.
— Надеюсь, что с нашей помощью они безопасными для него не будут! — зло сказал Саня. — Спасибо, что вспомнил! Кстати, а комсомолку ты с дерева снял?
Я непонимающе посмотрел на него… Потом до меня дошло, и мы рассмеялись… На звук нашего гогота откуда-то из-за кустов вынырнул Бродяга.
— Что, опять КВН вспомнили? — поинтересовался он.
— Нет… ха-ха… Гиммлера… — сквозь смех ответил ему Фермер.
— И комсомолку… — добавил я.
Минуты за три мы объяснили Шуре причину веселья, и он, хмыкнув пару раз, углубился в карту. Потом достал курвиметр и стал что-то вымерять.
— Прикидываешь, как туда добираться?
— Угу. Шестьдесят камэ получается. Вот если этими лесами проехать… — И он показал предполагаемый маршрут на карте.
— Не получится. Тоха говорит, там две армии наших в окружении сейчас плюс те, кто их в кольце держат. В открытую поедем. Дней через пять, когда шум поутихнет.
— Понятно. Я вот чего думаю. В колонне будет не менее четырех-пяти машин… — сказал Бродяга.
— И по бэтээру или броневику в голове и хвосте колонны, и солдатня на грузовиках, — добавил я.
— При скоростях порядка восьмидесяти километров в час дистанция между машинами будет метров по пятнадцать.
— Если не больше, а дозор вообще в сотне метров впереди будет ехать, — подключился Фермер. — Э, а откуда ты взял восемьдесят камэ? Ты что, дорог здешних не видел? Сорок, ну, пятьдесят верст в час — максимум!
— И верно. Извини, от наших реалий плясал… — почесал затылок Бродяга. — Но все равно, в полсотни метров не уложимся, надо большую площадь накрыть. Тогда ставим четыре заряда с разносом по пятьдесят-шестьдесят метров. Два крайних — тяжелые направленные фугасы. Котел литров на двадцать обклеиваем тротилом и засыпаем железом. Закрываем крышкой и ставим на попа. Наводим на дорогу, по центру. Головным и замыкающим машинам — одномоментный кирдык. Как ахнет этот заряд метров на восемьдесят с гарантией!
— Тох, а броня у немецких «броников» какая? — перебил размышления Бродяги Фермер.
— У «ганомага» — миллиметров десять, может, чуть больше. Короче, несерьезно. А вот у броневика и двадцать может быть.
— Все равно для «птички» — как бумага, — резюмировал Саша. — Продолжай, Шура.
Бродяга кивнул и продолжил размышлять вслух:
— На удалении пятидесяти метров от них ставим еще два заряда — это уже обычные фугасы. Как раз центр колонны и накроем. Вдоль дороги «монки»[59] поставим.
— Хороший вариант получается. Надежный… — согласился Фермер.
— … «Монки» — тут есть один рабочий вариант. Там же столбы телеграфные стоят? А у них сначала двутавровая балка в землю вбивается, а уж потом к ней бревно проволокой прикручено. Не всегда, но часто так бывает. Столбы около дороги. Выпиливаем ночью бревно, уносим. Столб не упадет, его другое бревно держит, да и отпиливаем мы не все. В темпе распускаем бревно вдоль, выбираем середину, туда и кладем тротил. По всей длине, килограммов пять. Сверху гвозди, гайки, что хошь. Получается «псевдомонка» длиной метра полтора. Ставим бревно на место. Металлическая балка сзади сформирует направление снопа осколков.
