Освобождение Крыма (ноябрь 1943 г. - май 1944 г.). Документы свидетельствуют (примечания)

Группа армий — оперативно-стратегическое объединение сухопутных сил — вермахта. Группа армий «А» сформирована в июле 1942 г. из части войск группы армий «А». Действовала на южном крыле советско-германского фронта. В группу армий «А» входили 17-я немецкая и 3-я румынская армии. Командовали группой с ноября 1942 г. до конца марта 1944 г. генерал-фельдмаршал Э. фон Клейст (1881–1954 гг.), а с 31 марта 1944 г. — генерал-полковник Ф. Шернер (1892–1973 гг.). В начале апреля 1944 г. переименована в группу армий "Южная Украина".

Дашичев В. И. Банкротство стратегии германского фашизма. — М., 1973. т.2. с. 399.

Верховное главное командование вооруженных сил (вермахта) Германии. Оно объединяло функции военного министерства, штаба вооруженных сил и личного штаба Гитлера, который являлся верховным главнокомандующим вермахта с 1938 года. В годы войны вермахт состоял из сухопутных войск, ВВС и ВМС, с 1940 года в его состав были включены и полевые войска СС. Во главе их стояли главнокомандующие со своими штабами.

Дашичев В. И. Указ. соч. с. 513.

Военный архив г. Потсдама (далее ВАП). Дело WF-05/28579, лл. 880–881.

Современные названия населенных пунктов приведены в конце книги. (Прим. авт.)

Великая Отечественная война 1941–1945: Энциклопедия. — М., 1985. с. 165–166.

Ольштынский В. И. Взаимодействие армии и флота. — М., 1983, с. 184–185.

Корюк — командование тыловыми частями. (Прим. перевод.)

"Тюрк-батальоны" комплектовались из мусульман. (Прим. авт.)

[10]Великая Отечественная война 1941–1945: Энциклопедия, с. 494.

[6]ВАП. Дело WF-05/28597, л. 274.

"Хиви" — вспомогательные войска из местного населения и военнопленных. (Прим. перевод.)

Там же. Дело WF-03/26185, л. 15.

Дашичев В. И. Указ. соч. с. 475.

Крымские татары, числившиеся в немецких списках, но находившиеся по месту жительства, возможно, агенты. (Прим. перевод.)

В этом документе вызывает интерес недоверие немецкого командования к «Хиви», повышенная бдительность и, особенно, запрещение стрелять по советским летчикам, выпрыгнувшим с парашютом из подбитых самолетов над своей территорией. Раньше расстрел парашютистов в воздухе производился в соответствии со специальным приказом Геринга, отданным в первые дни войны на восточном фронте. В 1943 году приходилось уже учитывать, что за такие действия, произведенные на виду большого количества людей, когда-нибудь придется отвечать.

Группа армий «Юг» создана в июне 1941 г. Действовала на южном крыле советско-германского фронта. В июле 1942 г. была разделена на группы армий «А» и «Б». Вторично создана в феврале 1943 г. из 1-й, 4-й танковых, 6-й и 8-й полевых армий, входящих до этого в состав группы «Дон». Под командованием генерал-фельдмаршала Э. фон Манштейна (1887–1973 гг.) действовала на направлении Донбасс — Ростов-на-Дону, затем обороняла участок от р. Припять до берегов Черного моря. В первых числах февраля 1944 г. 6-я полевая армия генерал-полковника Холлидта передана в группу армий «А».

Дашичев В. И. Указ. соч. — с. 474–475.

Великая Отечественная война 1941–1945: Энциклопедия, с. 494.

ВАП. Дело WF — 05/28598, л. 547.

История второй мировой войны 1939–1945. — М., 1976, т. 7 с. 222.

Ольштынский В. И. Указ. соч. с. 186–187.

История второй мировой войны 1939–1945. т. 7 с. 231.

Морской атлас (Описания к картам). — М., 1966. т. 3 с. 367.

ВАП. Дело WF-05/28598, лл. 513–515.

Т. н. «Бергман-батальоны» — карательные батальоны. (Прим. перев.)

Там же, л. 392.

Басов А. В. Крым в Великой Отечественной войне 1941–1945. М., 1987. с. 236.

От «Барбаросса» до «Терминала». — М., 1988. с. 303.

Там же. с. 304.

ЦАМО РФ. Ф.19 ТК, д. 6, оп. 217194, л. 25.

Фонды Музея героической обороны и освобождения Севастополя (далее МГООС). Васильев И. Д. О боевых действиях 19-го ТК на р. Молочная в октябре 1943 г. — с. 31–32.

Там же, с. 32–33.

Там же, с. 33.

Там же, с. 34–35.

ЦАМО РФ. Ф. 19 ТК, д. 6, оп. 217194, л. 26.

Бирюзов С. С. Суровые годы. М., 1966. с.230.

Кузнецов Н. Г. Курсом к победе. — М., 1975. — с. 332–333.

Крым в период Великой Отечественной войны, 1941–1945. — Симферополь. 1973. — с.291.

ВАП. Дело WF-03/26181, лл. 467–468.

По данным штаба 20-го стрелкового корпуса 18-й армии, потери личного состава при высадке составили 1490 человек (убитыми и потонувшими 1313 человек, пропали без вести — 177). Точное количество фактически высаженных войск десанта и размеры потерь при высадке в первую ночь остались неустановленными.

Кононенко В. М. Керченско-Эльтигенская десантная операция. М., 1954. — с. 75–76.

Восемнадцатая в сражениях за Родину. — М., 1982. — с. 305.

В начале ноября 1943 г. управление 9-й армии было расформировано, а ее соединения и части переданы в другие армии. Высаживались соединения и части 56-й армии.

Кононенко В. М. Указ. соч. — с. 79–80.

Там же. — с. 198.

Гладков В. Ф. Десант на Эльтиген. — М., 1981. — с. 94.

Свердлов А. В. На море Азовском. — М., 1966. — с. 192–193.

Провалов К. И. В огне передовых линий. — М., 1981. — с. 280.

История второй мировой войны 1941–1945 гг. — т. 7. — с. 237.

Первыми так назвали плацдарм летчицы 46-го гвардейского ночных бомбардировщиков авиаполка, которые вместе с другими летчиками сбрасывали десантникам боеприпасы и продовольствие. (Прим. авт.)

Восемнадцатая в сражениях за Родину. — М., 1982. — с. 313–314.

Гладков В. Ф. Указ. соч. — с.164.

Там же. — с.165.

Вершинин К. А. Четвертая воздушная. — М., 1975. — с. 293.

Гладков В. Ф. Указ. соч. — с. 192.

Там же. — с.205.

Немецкими истребителями на Керченском полуострове командовал капитан Герд Бакгорн из 52-й истребительной эскадры. Считается асом № 2 Германии. (Прим. перевод.)

Там же. — с. 204–205

Вершинин К. А. Указ. соч. — с. 296–297.

Восемнадцатая в сражениях за Родину. — с. 326.

Кононенко В. М. Указ. соч. — с. 196–197.

Там же. — с. 200.

Бар — валообразная наносная отмель, образующаяся в прибрежной полосе под действием морского волнения и течений. (Прим. авт.)

Кузнецов Н. Г. Указ. соч. — с. 330.

Очевидно, командование 5-го АК было введено в заблуждение. По воспоминаниям участников десанта, эта группа десантников, приведя орудия в негодность, соединилась с эльтигенцами. (Прим. авт.)

46.1

46.2

Мокин 28.12.1943 г. был направлен для проведения дальнейших допросов в подразделение «Геркулес». ("Геркулес" — контрразведка 17-й армии. — Прим. перевод.)

"Гребная шлюпка" (Прим. перевод.)

ВАП. Дело WF-03/24822, лл. 605–606.

"Глиссер" (Прим. перевод.)

BАП. Дело WF-03/24821, лл. 559–567.

Бирюзов С. С. Суровые годы. — М., 1966. — с.241.

На доклад к начальнику штаба сухопутных войск. (Прим. авт.)

Генерал Морцик — начальник транспортной авиации люфтваффе. В 1926–1927 гг. работал летчиком-испытателем на авиазаводе фирмы «Юнкерc» в Филях под Москвой. (Прим. авт.)

Так немцы называли гвардейские минометы. (Прим. перевод.)

В ночь на 28 марта началась снежная метель, продолжавшаяся до 28 марта, а 30 марта началась оттепель и дороги стали непроходимыми. (Прим. авт.)

Бирюзов С. С. Указ. соч. — с. 248.

ВАП. Дело WF-03/26186, л. 312.

64.1

Крым в период Великой Отечественной войны, 1941–1945. - с. 325–326

ВАП. Дело WF-03/24813, л. 522.

Имя смыто, очевидно, не умышленно. Документ ветхий, или поврежден в боевой обстановке (Прим. перевод.)

Такой бригады не было. (Прим. перевод.)

Такие расследования тоже заканчивались, как правило, расстрелом. (Прим. перевод.)

Василевский А. М. Дело всей жизни. — М., 1975. — с. 419–420.

Военно-исторический журнал. — 1974. - N 5. — с. 37.

Василевский А. М. Указ. соч. — с. 421.

При набеговой операции на Феодосию и Ялту 6 октября 1943 г. от действий авиации противника погибли лидер эсминцев «Харьков», эсминцы «Беспощадный» и «Способный». После этого трагического события большие надводные корабли в операциях не участвовали. Дальнейшие события показали, что такая перестраховка была не оправданной. (Прим. авт.)

[11]Морской сборник. — 1944. — М 5–6. - с. 10.

Василевский А. М. Указ. соч. — с. 417.

Военно-исторический журнал. — 1974. - N 5. - с. 37–38.

ЦАМО РФ. — Ф.19 ТК, д. 1 оп. 382, л. 31.

Военно-исторический журнал. — 1974. - N 5. - с. 37–38.

Еременко А. И. Годы возмездия, 1943–1945. — М., 1969. - с.127.

Боевые действия Советской Армии в Великой Отечественной войне.1958. — Т.2 — с. 56.

От «Барбароссы» до «Терминала». — с. 307–308.

Там же. — с. 311.

[79.1]"Орел". (Прим. перев.)

"Харко" — командование артиллерии. (Прим. перев.)

"Кодеайс" — командование железнодорожных войск. (Прим. перев.)

Такой сброс был организован перед Инкерманом. Огромнейшая свалка вагонов там существовала до 1948 г. (Прим. авт.)

Немцы использовали спецпоезд-путеразрушитель. (Прим. авт.)

К сожалению, бывало и такое. (Прим. авт.)

Необходимость была всегда. (Прим. авт.)

Как правило, их уничтожали. (Прим. авт.)

ВАП. Дело WF-03/26196, лл. 899–911.

Военно-исторический журнал. — 1980. - N 10. — с. 51.

Грылев А. Н. Днепр — Карпаты — Крым. — М., 1970. — с. 235.

Сообщения Совинформбюро. М., 1944. - т.6; — с. 185.

Теснина, в горах — ущелье. (Прим. авт.)

История городов и сел УССР. Крымская область. — К.,1974. - с. 315.

Там была разгромлена большая автоколонна врага. (Прим. авт.)

Сообщения Совинформбюро. М., 1944. - т.6. - с. 195.

Фонды МГООС. — Личное дело Героя Советского Союза П. А. Кубышкина.

Там же. — Личное дело Героя Советского Союза Т. К. Щербанева.

Отважные сыны гор. Очерки о Героях Советского Союза и военачальниках-дагестанцах. — Махачкала, 1968. - с. 49–59.

Военно-исторический журнал. — 1974. - N 4. - с. 70.

ЦАМО РФ. — Ф.244, д. 9, оп. 31354, лл. 60–61.

От «Барбароссы» до «Терминала». — с. 310.

Басов А. В. Крым в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. — с. 271.

От «Барбароссы» до «Терминала». — с. 310.

Авиация и космонавтика СССР. — М., 1968. - с. 182.

Провалов К. И. В огне передовых линий. — М.,1981. - с. 336–337.

ЦАМО РФ. — Ф. 244, д. 54, оп. 9773, л. 314.

Там же. — Ф. 19 ТК, д. 1, оп. 382209, л. 32.

Так стала называться бывшая Отдельная Приморская армия (командующий генерал-лейтенант К. С. Мельник), вошедшая 18 апреля 1944 г. в состав 4-го Украинского фронта. (Прим. авт.)

В большом наступлении. — М., 1964. — с. 408.

Красный флот. — 1944. — 11 мая.

Соболев Л. С. Морская душа. — М., 1977. — с. 331.

Военно-исторический журнал. — 1971. - N 6. — с. 64

ЦАМО РФ. — Ф. 244, д. 55, оп. 9773, л. 135–137.

Имелось две артдивизии и гвардейская минометная дивизия. (Прим. авт.)

ЦАМО РФ. — Ф. 19 ТК, д. 1, оп. 382209, л. 32.

ЦАМО РФ. — Ф. 244, д. 2, оп. 313225, л. 207–208.

С 20 апреля 1944 г. Турция, в связи с изменением обстановки на Черном море, прекратила поставки хромовой руды в Германию. (Прим. авт.)

Дашичев В. И. Банкротство стратегии германского фашизма. М., 1973. — Т.2. - с. 513–514.

Севастополю 200 лет. 1783–1983. — К., 1983. - с. 264–265.

Бирюзов С. С. Указ. соч. — с. 273–274.

Военно-исторический журнал. — 1971.

Военно-исторический журнал. — 1971.

Район Сапун-горы. (Прим. авт.)

Количество сбитых советских самолетов преувеличено в несколько раз. (Прим. авт.)

Военно-исторический журнал. — 1971.

Красный флот. — 1944. - 11 мая.

Правда. — 1944. - 12 мая.

Командованию 8-й Воздушной армии были приданы две авиаштурмовые дивизии 4-й Воздушной армии. (Прим. перев.)

Кошевой П. К. В годы военные. — М., 1978 — с. 245–247.

Правда. — 1944. - 10 мая.

Типпельскирх К. История второй мировой войны. — М., 1956. - с.361.

От «Барбароссы» до «Терминала». - с. 314–315.

На аэродроме Херсонес находилась 9-я особая эскадрилья 52-й истребительной эскадры под командованием обер-лейтенанта Эриха Хартмана — аса № 1 Германии. (Прим. авт.)

[27] Там же. — с. 316.

Максим Горький II — одно из береговых укреплений. (Прим. авт.)

По показаниям других очевидцев, капитан погиб при взрыве. (Прим. перев.)

[27] Там же. — с. 316.

Басов А. В. Указ. соч. — с. 278.

Закуренков Н. К. 32-я гвардейская. — М., 1978. - с.120.

Военно-исторический журнал. — 1964. - N 5. - с.15.

Севастополю 200 лет.-1783-1983. - с. 258–259.

Было оборудовано 56 причалов. (Прим. авт.)

Полагаю, что он был командующим артиллерией 49-го горно-стрелкового АК. (Прим. перевод.)

Лихтер — несамоходное судно для перевозки грузов, а также для беспричальных грузовых операций при погрузке или разгрузке на рейде глубокосидящих судов, которые не могут подойти к причалу.

145.1

Самолет генерала фон Ксиландера в ночь с 12 на 13 февраля 1945 г., по пути из Праги в Берлин, оказался в районе Дрездена как раз во время потрясающей бомбежки города союзной авиацией. Ксиландер вместе с экипажем сгорели без следа. (Прим. перевод.)

Авдеев М. В. У самого Черного моря. — Кн. 3. — М., 1975. - с.86.