К сожалению, к началу Великой Отечественной войны автоматические винтовки еще не были доработаны до такой степени, чтобы быть вполне надежным оружием для бойца. Оружейные заводы снова стали выпускать мосинские трехлинейки, а позже перешли к производству более современного оружия — пистолетов-пулеметов. Тем не менее предвоенные автоматические винтовки вошли в историю отечественного оружия как прототипы нынешнего автоматического оружия Советской Армии.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВТ-40
Калибр 7,62 мм
Вес без патронов 3,8 1*/4,3 кг
Длина 1226 1*/1463 мм
Принцип действия автоматики отвод газов
Тип затвора перекос затвора
Тип и емкость магазина коробчатый отъемный, 10 патронов
Начальная скорость пули 830 м/сек
Практическая скорострельность 20–25 выстр/мин
1* В числителе — без штыка, в знаменателе — со штыком.
2* В числителе — при стрельбе одиночным огнем, в знаменателе — очередями.
ПТРД -14,5-мм противотанковое ружье Дегтярева образца 1941 года
Стремясь повысить эффективность огня противотанковых ружей, советские конструкторы добились высокой начальной скорости пули. Они увеличили пороховой заряд патрона, сделав его больших размеров, нежели патроны конца первой мировой войны. Тем не менее быстрый прогресс бронетанковой техники в 30-е годы свел на нет и эту меру. Понадобилось увеличить калибр оружия до 12–14,5 мм.
В первые же месяцы Великой Отечественной войны советские конструкторы В. Дегтярев и С. Симонов дали фронту два образца противотанковых ружей. По эффективности огня оба ружья показали отличные результаты. В производство запустили и то и другое. Дегтяревский образец представлял собой однозарядное ружье с ручным заряжанием и автоматическим открыванием затвора.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПТРД
Калибр 14,5 мм
Вес 17,3 кг
Длина 2000 мм
Боевая скорострельность 8-10 выстр/мин
Начальная скорость пули 1012 м/сек
Вес пули 63 г
ПТРС -14,5-мм противотанковое ружье Симонова образца 1941 года
Модель конструкции Симонова была самозарядной магазинной. Противотанковые ружья сыграли важную роль в отражении танковых ударов фашистов. ПТР служили для борьбы с легкими и средними танками врага на расстояниях до 500 м. Ружья применяли также против пулеметов, орудий, амбразур, дотов и дзотов, низко летящих самолетов. Для разных целей применяли соответствующие патроны. Важное свойство ПТР — легкость, маневренность. Неоценимое качество ружей — безотказность — весьма оценили советские солдаты, которым приходилось вступать в поединки с атакующими танками. Этому виду стрелкового оружия мы особенно обязаны за победу под Москвой, когда бронебойщики вместе с артиллеристами остановили гитлеровский «стальной вал».
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПТРС
Калибр 14,5 мм
Вес 20,9 кг
Длина 2108 мм
Боевая скорострельность 15 выстр/мин
Начальная скорость пули 1012 м/сек
Вес пули 63 г
Количество патронов в магазине 5
ППД-40, ППШ-41, ППС-43 — пистолеты-пулеметы
В 1940 году в Красной Армии появился пистолет-пулемет ППД-40. Известный советский конструктор Василий Алексеевич Дегтярев создал современное оружие с высоким темпом стрельбы, легкое и удобное в обращении. Традиционный коробчатый магазин, вмещавший 25–30 патронов, уступил место барабанному на 71 патрон.
Несмотря на принципиальную простоту, ППД-40 во многом не отвечал суровым технологическим требованиям военного времени. Многие его детали изготовлялись довольно трудоемким способом — обработкой на металлорежущих станках. А ведь массовое производство зиждется на более прогрессивных методах, например холодной штамповке.
ППШ-41 — первая модель пистолета-пулемета, на изготовление которого уходило чуть ли не вчетверо меньше времени, чем требовало производство одного ППД-40. Замечательной простоте этого оружия обязана наша промышленность, давшая фронту в очень сжатые сроки сотни тысяч нужного, как воздух, оружия. Его автору — замечательному советскому конструктору Георгию Семеновичу Шпагину — удалось добиться и других неоценимых свойств пистолета-пулемета. ППШ-41 отличался неплохой кучностью и точностью огня — автомат не подбрасывало при стрельбе, отдача не мешала пулям лететь точно в цель. Шпагин придумал простой, но эффективный дульный тормоз, служивший одновременно и компенсатором.