Английская эскадра, в первых числах июня, собралась в Гон-конге. Еще до прибытия ее в Гон-конг между войсками появились перемежающиеся лихорадки и кровавые поносы. Через несколько дней болезненность усилилась, а наконец число больных превзошло 1100 чел. Причины этого печального положения английских войск следует искать в долгом пребывании их на судах, в утомлении солдат под стенами Кантона и в дурном климате ос. Гон-конга. 13 июня умер от лихорадки временно командующий английской эскадрой сэр Ле Флеминг Сэнхауз.
Таким образом, появившаяся болезненность в английских войсках не позволяла им двинуться на север. Затем тому же самому помешали тифоны, пронесшиеся над Гон-конгом 21 и 26 июля и причинившие много вреда английской эскадре.
Во время тифона 21-го июля, капитан Эллиот и сэр Гордон Бремер (вернувшийся в Китай), находившиеся на тендере "Louisa", шедшем из Макао в Гон-конг, чуть не погибли. Тендер выбросило на берег и разбило, а экипаж спасся, благодаря 3000 долларов, предложенных капитаном Эллиотом жителям острова, если они отвезут их в лодке в Макао.
Во время этого тифона суда: "Sulphur", "Algerine", "Royalist" и "Hebe", потеряли мачты; кроме того около 20 купеческих судов были выброшены на берег и получили разные повреждения.
Тифон 26-го июля был слабее и принес сравнительно меньше вреда, отчасти вследствие того, что суда выбрали лучшие якорные места и приняли разные предосторожности.
После этого начались исправления повреждений, и эскадра стала готовиться к отправлению на север. Сэр Гордон Бремер, назначенный полномочным министром английской королевы совместно с капитаном Эллиотом, вернулся из Калькутты на пароходе "Queen" 18-го июня. В июле прибыл из Калькутты 55-й пехотный полк, численностью в 855 чел.
Однако сэру Гордрну Бремеру недолго пришлось исполнять новые обязанности: в конце июля пришло известие о назначении сэра Генри Поттингера (предварительные условия, заключенные Эллиотом в Чу-ен-пи не были одобрены английским правительством) полномочным министром английской королевы и управляющим великобританской торговлей, а контр-адмирала сэра Вильяма Паркера начальником эскадры в китайских водах.10-го августа они прибыли на пароходе "Sesostris" в Гон-конг, а 21-го числа решено было двинуться к северу, разделив эскадру на три отряда: центр, под командой капитана Герберта; правый отряд, под командой капитана Буршиэ, и левый отряд, под командой капитана Смита.
Вся эскадра состояла из 36 судов, а именно: двух линейных кораблей: "Wellesley" (72 ор.) и "Blenheim" (72 ор.); семи других боевых судов: "Druid" (42 ор.), "Blonde" (42 ор.), "Modeste" (20 ор.), "Pylades" (20 ор.), "Columbine" (18 ор.), "Cruiser" (18 ор.) и "Algerine" (10 ор.); съемочного судна "Bentinck"; труп-шипа "Rattlesnake"; четырех пароходов: "Queen", "Phlegeton", "Nemesis" и "Sesostris" и двадцати одного транспорта, из которых несколько было в 1000 тонн. На эскадре шли следующие войска: 18-й Королевский Ирландский полк, четыре роты 26-го Камеронского полка, 49-й и 55-й полки, стрелковая рота 36-го Мадрасского туземного полка, две роты мадрасских сапер и минер, отделения королевской и мадрасской артиллерии, полевая артиллерия и ракетная бригада, всего около 2700 штыков.
Для наблюдения за устьем Жемчужной реки были оставлены 5 или 6 судов (в том числе "Herald" и "Alligator"), под командой капитана Ниаса, и гарнизон на острове Гон-конг, под командой полковника Бурреля, в составе: штаба и пяти рот 26-го полка, небольшого отряда 18-го полка, небольшого отряда 18-го полка, двух рот Бенгальских волонтеров, сборной команды 37-го Мадрасского туземного полка, небольшого отделения мадрасской артиллерии, саперов и минеров, всего 400-500 чел. На небольшом острове Келлет был построен форт, с которого можно было обстреливать восточный вход в бухту и Каулунский полуостров; на южном берегу этого полуострова с каждой стороны, было построено по батарее, вооруженной орудиями большого калибра, а два каменных форта, воздвигнутых в этом месте китайцами еще в 1839 году для обстреливания рейда, были уничтожены.
