Не служил бы я на флоте… - страница 44

Буйвол, услышав свою фамилию, не дожидаясь дальнейших вопросов, выпалил ему все ответы без пауз между последним и предпоследним ответом: – «Буйвол! Русский! Член есть!».

Полным ходом (днем и ночью) идет ремонт казармы №-4 снаружи здания. «Партизаны» (военные строители на флотском жаргоне) с подвесной люльки красят и чистят наружные стены. Дневальный, матрос Буйвол в два часа ночи услышал грохот и крики из сушилки. Пошел смотреть. Видит картину: крепления люльки строительной оборвалось, и два партизана уцепились когтями за окно сушилки снаружи и орут благим матом в два голоса, пусти, мол, служивый, жить хочется. Со словами «Не положено, здесь подводники живут!», матрос Буйвол открыл окно и очистил подоконник от стройбата и продолжил сполнение обязанностей дневального.

Забирая матроса Буйвола с гарнизонной гауптвахты, корю его за то, что попал на губу. В ответ слышу от него: «Выпили с двумя товарищами по две бутылки водки на брата. Я же не виноват, что их развезло, и мне пришлось их тащить в казарму. А здесь патруль вдруг, откуда ни возьмись…»

Дежурный по БПК «Стремительный» лейтенант Карасев, едва не опоздав в назначенное расписанием время дать команду на спуск флага, влетает в рубку дежурного и, включая по ошибке не тот тумблер корабельной трансляции («Каюта СПК» вместо «Верхняя палуба»), командует, таким образом, в каюту старпома: «Встать к борту!». Через пару минут, из своей каюты офонаревший старпом отвечает: «Стою у переборки. И что дальше?». «Флаг и гюйс спустить!» – автоматически произносит лейтенант, совершая тем самым еще одну роковую ошибку. Старший помощник командира, выдержав паузу, командует: «Лейтенант, дежурство сдать! Повязку тоже! Месяц – без берега!».

Другой такой же молодой лейтенант – раздолбай стоял первый раз дежурным по подводной лодке. После положенных процедур по подъему флага подает команду: «Фл-а-а-г поднять!» Через 2 секунды командир подводной лодки, из строя спрашивает лейтенанта: «А гюйс?». Лейтенант оказался на высоте. Не растерявшись, мгновенно и бодро подал команду: «И Г-ю-й-с тоже!». За это с вахты снят не был, а мы посмеялись в начале служебного дня.

Однажды во время инспекции Министерства Обороны на одном из крейсеров ВМФ, разные пехотные личности из инспекции выискивают замечания. Боцман, выходит на палубу и видит, что проверяющий стоит у пожарного щита, и что-то быстро пишет. Он подбегает к проверяющему, а тот ему: «Я делаю вам замечания по пожарной лопате – длина черенка не по приказу №-545454545, длина лезвия не по №-44343434, заточка лезвия не по приказу №-999, окраска лопатки не по приказу №-343434, место расположения лопатки не по приказу №-456768754».

Боцман снимает лопату с пожарного щита и выкидывает ее за борт: «Товарищ майор! Пишите одно замечание – пожарная лопата отсутствует!».

Стоял однажды корабль во Владивостоке на пирсе почти в самом центре города. По кораблю дежурил молодой лейтенант. На корабле по плану готовились к трем действиям: загрузке продовольствия службой снабжения (СС), заступлению в караул и партийной конференции в Доме офицеров флота. Дежурный по кораблю по громкой связи на весь город подал следующую команду: «Дежурному эсэсовцу выйти к трапу, караулу получить оружие, офицерам-коммунистам построиться у стенки!».

Однажды какому-то слишком умному в верхах военно-морской власти в голову пришла «гениальная» мысль: проверить героических подводников на стойкость к предрассудкам. И назначили они выход подводной лодки в море на пятницу 13 числа. Поскольку военно-морская логика такого попустить не могла, были предприняты соответствующие меры: весь экипаж и прикомандированные, вечером в четверг были посажены на корабль без права схода на берег, а на самой подводной лодке сидело целых два адмирала, надзирая за готовностью к выходу. У трапа поставили пост из комендантской роты базы и дали приказ – с подводной лодки без личного указания одного из адмиралов никого не выпускать.

Наступило утро пятницы 13 числа. Прошел утренний прилив, за ним обед и ужин, полночь близится, а «…Германа все нет…», то есть, нет команды на выход в море!? Мы попросту договорились между собой, и когда начальника службы «М» послали на базу за медикаментами, то он, по нашей просьбе заглянул на единственный большой буксир и передал экипажу буксира презент в виде 5 литров «шила», хранящихся у него, как у всякого уважающего свою профессию корабельного врача, дома в качестве неприкосновенного запаса. Поскольку без буксира лодка в 150 метров длинной и 18 000 тонн водоизмещения выйти из бухты самостоятельно не могла, то в море мы оказались только тогда, когда на буксире протрезвели, то есть, во вторник 17 числа.