Нельзя использовать титановые карабины «ИРБИС», они предназначены для подвески веревки и могут легко сломаться, если накопят достаточно динамического напряжения, то есть вы можете сто раз стукнуть им о камень — на сто первый он разлетится, как стеклянный. Но «ИРБИСы» хорошо подходят для навески веревок, они исключительно хорошо держат статические нагрузки, и при этом очень легкие. Сейчас они не производятся, но мне иногда еще попадаются в магазинах. При длительном использовании эти карабины нуждаются в специальной термической обработке для снятия внутренних напряжений.
К карабину пристегивается спусковое устройство, в которое заправляется веревка. Лучшие производит фирма «Петцель», они называются по-русски «стоплер» или просто «стоп». Пока вы контролируете спуск, нажимая на специальную ручку, вы спускаетесь. Если вы перестаете нажимать ручку, вы останавливаетесь и висите. Есть более простой вариант: каталка, без ручки. Скорость спуска регулируют натяжением веревки рукой, опущенной вертикально вниз. Чтобы остановиться, веревку несколько раз обматывают вокруг каталки. Скидывают — и опять вниз. Решетки — другой тип спускового устройства. С их помощью человек спускается достаточно медленно, но не разгоняется слишком сильно, если теряет контроль над скоростью (отпускает руку, регулирующую внизу натяжение веревки). Шайба и рогатка — похожие спусковые устройства. На рогатке обычно можно остановиться, зафиксировав веревку между рогами. Шайба — наиболее быстрый спусковой инструмент, позволяет прыгать и лететь со скоростью свободного падения, притормаживая у дна. Спуск на шайбе требует многих тренировок, опасен и изнашивает веревку, зато очень быстр и эффектен: вы прыгаете вниз, отталкиваясь от стены ногами по мере спуска почти со скоростью свободного падения, и точным движением руки заводите веревку за бедро за несколько метров от дна и плавно, как с парашютом, приземляетесь.
Есть специальные решетки для спуска по стальному 3–5-миллиметровому тросу.
Блок и (или) блок-тормоз используют по спуску (или подъему) по троллею — веревке, натянутой либо горизонтально, либо под углом.
Страховка осуществляется страховочным самохватом, опять же порекомендую изделия фирмы «Петцель», например жумаром (по имени изобретателя). Это достаточно большой самохват с удобной ручкой. Последнее время (в нашей стране последние 15 лет) его используют наиболее часто и для страховки, и для подъема. Жумар и карабин соединяются обычно специальной стропой «ЭНЕРГИЯ», сшитой таким образом, что при сильном рывке она гасит энергию.
Снаряжение для подъема людей или грузов представляет собой в простейшем случае блок-тормоз (когда на одном конце веревки масса поднимаемого груза минимум в 8 раз меньше массы того, кто поднимает). Например, толпа в пять человек мужиков общей массой 400 килограммов легко и без труда вытащит одну девушку массой 50 килограммов. Толпа в двое мужиков тоже вытащит эту девушку, но уже с трудом.
Блок-тормоз пропускает веревку только в одну сторону, поэтому можно поднять что-то тяжелое маленькими рывками. Если масса поднимаемого груза больше, чем масса поднимающего, приходится из двух зажимов и двух карабинов вязать так называемый полиспаст, систему рычагов на веревке (рычагом служит веревка). На словах мне это объяснить по-любому не удастся — любознательному читателю придется обратиться к справочникам и изучить схемы. Не чертить же мне схему тут! А фотки с соответствующим дивайсом у меня нет, плохо подготовился. Так что — не обессудьте. Но суть такова, что поднимающий протаскивает несколько метров веревки через систему блоков, при этом груз поднимается на метр. Потом опять веревка протаскивается через блоки (в это время зафиксированный груз неподвижен. По-моему, это лебедка такая, хотя не уверен.
С собой хорошо иметь мешок для снаряжения. Рюкзаки на веревке не используются — они сковывают движения. Специальные транспортные мешки, где все, что нужно, упаковано, в свою очередь, в гидромешки, выпускает «Петцель». Гидромешки чешской фирмы «Простр» удовлетворяют всем требованиям, они прочны, надежны и недороги. Мешки подвешиваются с помощью карабина к вашему спусковому устройству, вместе с вами (а не к вам!!!). Обычно объем мешка 15–20 литров, и, если вещей много, берут несколько мешков. Либо их распределяют среди участников, либо сбрасывают по основной веревке с помощью дополнительной от верхнего участника (тому, кто еще не спустился) к нижнему (кто уже находится метров на сорок ниже).
