Море было очень бурно, и, несмотря на значительное превосходство вооружения, британские миноносцы "Эмбускейд" и "Линкс" получили повреждения, тогда как "V 155" ушел невредимый. На вызов по радио подошли легкий крейсер "Гамбург" и еще 2 германских эскадренных миноносца; последовал жаркий артиллерийский бой на дистанции 7 каб. Британским миноносцам не удалось с успехом использовать торпеды, хотя один из них, "Харди", и выпустил торпеду. В "Гамбург" было 2 попадания, и он потерял 4 чел.; на "Харди" несколькими снарядами было убито 2 чел. и ранено 15 чел. Каждый из них донес, что потопил своего противника. Известие, что британские эскадренные миноносцы находятся поблизости, заставило Ингеноля в 5 ч 42 мин повернуть со своими линейными кораблями на SO, чтобы избежать торпедных атак, вследствие чего его линейные крейсеры остались без поддержки.
Третья стычка немцев с англичанами имела место в 6 ч 20 мин, когда "Роон", шедший в арьергарде Флота Открытого Моря, вместе с 5 эскадренными миноносцами увидел британские эскадренные миноносцы "Юнити" и "Линкс"; но противники разошлись, не открыв огня. Немного позже 4 британских эскадренных миноносца во главе с "Шарком" снова заметили "Роон" и погнались за ним. Они не выпускали его из виду более получаса, стараясь дать знать по радио Битти и Уорендеру, пока появление 2 германских легких крейсеров не заставило их отстать. Во время этих столкновений немцы мешали радиопередаче англичан и препятствовали своевременному извещению флагманов о ходе событий. В этот день противники встретились еще раз. Около 11 ч 30 мин "Саутгемптон" (флагманский корабль коммодора Гудинафа) заметил легкий крейсер "Штральзунд" с несколькими эскадренными миноносцами и погнался за ним. Битти с линейными крейсерами шел в 4 милях позади, направляясь на W.
"Бирмингем" присоединился к преследованию немцев, которые полным ходом ушли на юг. Гудинаф сообщил сигналами Битти, что вступил в соприкосновение с германским крейсером и эскадренными миноносцами и что, очевидно, неизбежно серьезное столкновение. Но в этот самый момент на "Лайоне" (флагманский корабль Битти) был поднят сигнал легким крейсерам: "Снова образовать дозорную завесу и выйти в голову линейным крейсерам". Сигнал этот предназначался только для "Ноттингема" и "Фалмута" и имел целью удержать охранение на месте к северу, что дало бы Битти лучшую возможность войти в соприкосновение с Хиппером. Но этот сигнал был принят и исполнен и кораблями Гудинафа, в результате чего немцы ушли. Неизвестно, стал ли командир легкой эскадры крейсеров поддерживать соприкосновение с противником по собственной инициативе, но в данном случае он мог сделать совершенно разумное заключение, что Битти, поднимая такой сигнал, имел в виду какую-нибудь важную цель. Этот эпизод ясно показывает, насколько в сигналах необходимы ясность и точность.
В то время как германский линейный флот уходил на SO, германские линейные крейсеры, предупрежденные легкими крейсерами о точном местонахождении Битти, отвернули на N и избежали встречи с ним. Британские подводные лодки добились не большего успеха, чем крупные корабли; хотя 2 лодки (типа "Е") увидели и атаковали германские линейные корабли, но обе атаки не удались. Таким образом, операция с точки зрения немцев была несомненно успешна. Первый раз со времен войн с Голландией противник причинил потери на британской территории, и в данном случае не могло служить утешением, что обстрел немцами районов, застроенных жилыми домами, или незащищенных портов противоречит духу и букве законов морской войны. Даже германское командование испытывало неловкость, как это видно из секретного приказа Вильгельма II, отданного им 31 декабря*, где он предписывал флоту избегать причинения ненужного ущерба частной собственности.
С британской точки зрения, может быть, было даже удачно, что Битти не столкнулся с Хиппером, так как тактика Хиппера безусловно заключалась в том, чтобы завлечь британские линейные крейсеры на линейные корабли Флота Открытого Моря. Немцы с "Блюхером" имели бы превосходство в линейных крейсерах, а со стороны англичан в этом столкновении не было подавляющего линейного флота, который мог бы вмешаться в решительный момент, как в Ютландском бою.
