Линейные крейсера Англии. Часть III - страница 28
В 1917 г. на “Ринауне" отдельные платформы для прожектров, установленные на задней дымовой трубе, заменили расположенной ниже и окружавшей ее круговой платформой. Передний верхний мостик удлинили в сторону кормы.
12 декабря 1917 г. “Ринаун" совместно с другими кораблями Гранд-Флита вышел в море на перехват 3-й полуфлотилии немецких эсминцев, атаковавшей Скандинавский конвой, и во время возвращения сопровождал поврежденный британский эсминец “Пелью”.
В 1918 г. дальномеры на “Ринауне” располагались следующим образом. Два с базой 9,14 м – один на башне “Y”, другой на задней части передней боевой рубки. Четыре с базой 4,57 м – два на башнях “А" и “В”, по одному на носовой боевой рубке и кормовой боевой рубке торпедной стрельбы. Один с базой 3,66 м на марсе фок-мачты на посту управления стрельбой центральной наводки главного калибра. Два с базой 2,74 м на носовом мостике. Один зенитный с базой 2,0 м на марсе фок-мачты.
На марсе на лицевой стороне поста управления стрельбой центральной наводки 381-мм орудий установили циферблат секундомера, указывающий время полета снарядов до цели. На башне “А” нанесли шкалу пеленгов горизонтальной наводки. Изменили положение прожекторов с целью улучшения условий наблюдения. Установленную на второй дымовой трубе круговую платформу для прожекторов заменили четырьмя отдельно стоящими платформами с прожектором на каждой, по две с каждой стороны трубы. С первой дымовой трубы сняли прожекторы и расположили их на платформе вокруг главной опоры треногой фок-мачты. Сигнальные прожекторы с верхнего мостика перенесли на нижний. В конце 1918 г. установили короткую фор-стенгу. Закрасили камуфляж на трубах и все обозначения на корпусе.
21 ноября 1918 г. у Розайта “Ринаун” в составе 1-й эскадрой линейных крейсеров встретил направленные для интернирования в порты Великобритании корабли флота Открытого моря. 7 апреля 1919 г. в связи с расформированием Гранд-Флита “Ринаун" вошёл в состав Атлантического флота и находился в его составе до июля 1919 г. Во время одного из переходов морем при водоизмещении 31870 т корабль развил скорость хода 29,85 уз.
“Ринаун” в 1918 г.
“Ринаун” широко использовали для путешествий членов королевской семьи. С июля 1919 г. по октябрь 1920 г. планировалось заграничное плавание наследного Принца Уэльского в Канаду и США, в Новую Зеландию и Австралию, походы в Вест- Индию, порты Южной Америки. Затем должно было последовать плавание в Индию и Японию. Для этой цели выделили линейный крейсер “Ринаун”.
В июле 1919 г. крейсер пришёл на ремонт в Портсмут, где на местной верфи его начали готовить к заграничному плаванию. С башен убрали платформы для взлёта самолётов. Закрасили шкалы пеленгов горизонтальной наводки на башнях “А" и “Y”, сняли циферблаты секундомеров, установили стеньги на грот-мачте и фор-марсе. На стеньгах установили длинные флагштоки для королевского штандарта и кормового флага.
Первое заграничное плавание “Ринауна” состоялось с августа по декабрь 1919 г. в Ньюфаундленд, Канаду и США, включая десятидневный визит в Нью-Йорк.
5 августа 1919 г. линейный крейсер в сопровождении лёгких крейсеров “Даунтлес" и “Драгон” вышел из Портсмута. 11 августа корабли прибыли в залив Консепшен (Ньюфаундленд), где Принц Уэльский перешёл на легкий крейсер “Драгон" для посещения Сант-Джонса (Ньюфаундленд) и Галифакса.
13 августа 1919 г. “Ринаун" прибыл в Галифакс, где Принц Уэльский вновь поднялся на борт крейсера для перехода в Квебек. Прибыв в Квебек 21 августа, принц надолго покинул линейный крейсер, с августа по ноябрь продолжив путешествие по Канаде и США на поезде. В течение этого периода “Ринаун” нанёс визиты в порты Вест-Индии, Южной Америки, Нью-Йорк и, наконец, в Галифакс, где Принц Уэльский снова прибыл на крейсер для возвращения в Великобританию. 25 ноября корабль вышел из Галифакса и 1 декабря 1919 г. прибыл в Портсмут, где встал на верфь в ремонт.
Линейный крейсер “Ринаун”
(а-поперечные и продольный разрезы с указанием бронирования в 1917 г., б-наружный вид и вид сверху в 1917 г., в-вид на грот-мачту в конце 1917 г., г-наружный вид в 1922 г.)
