Богатство выбора
На рынке присутствует не так много игроков в сегменте DLP-систем. При этом каждый из продаваемых продуктов характеризуется своими плюсами и минусами. Например, российский Infowatch Network Monitor великолепно работает с текстом передаваемых сообщений или пересылаемых документов, умеет склонять по падежам ключевые слова, ищет текст в отсканированных документах, но не предназначен для защиты рабочих станций, а только сетевого трафика.
Symantec DLP закрывает большинство "дырок" в безопасности инфраструктуры - почтовый, сетевой трафик, инспектирует действия, производимые на рабочих станциях, и ищет секретные документы по сетевым хранилищам. Но при этом его работа со словоформами ключевых слов и уровень распознавания текстовых документов отстают от функционала продукта Infowatch, а снимки экрана он не контролирует вообще. Кроме того, при отключении ноутбука от корпоративной сети он перестает производить анализ по индексированным файлам, а фильтрует данные только на основании ключевых слов.
Ещё один образец системы - McAfee Host DLP использует альтернативный механизм поиска секретных данных. С помощью программного обеспечения на файлах и папках ставятся специальные метки на уровне файловой системы. В том случае, если производится копирование информации из одного файла в другой, то помеченным окажется как исходный, так и конечный файл. Таким образом решается проблема защиты переносных компьютеров. Недостаток применяемого подхода - низкий коэффициент автоматизации процесса составления перечня защищаемых данных. Все операции по причислению конкретного документа к числу "секретных" должен выполнять оператор.
Кроме перечисленных поставщиков решений можно упомянуть отечественные Смарт Лайн Инк Device Lock и Searchinform, западные Websense и TrendMicro, каждый из которых обладает своими достоинствами и недостатками. Выбор решения всегда обуславливается потребностями компании, задачами, которые ставятся перед подразделением безопасности, и финансовыми возможностями организации. Для каждого формата задач и масштаба утечек найдётся своё решение. Единственный совет: доверьтесь профессионалам в вопросе его выбора и настройки.
Василий Щепетнёв: Минус профессия
Автор: Василий Щепетнев
Опубликовано 16 сентября 2011 года
Астронавтов становится всё меньше и меньше: как сообщают, если в двухтысячном году отряд астронавтов NASA составлял сто сорок девять человек, то сегодня их только шестьдесят. Не идёт молодёжь в астронавты, не видит перспективы. Своих космолётов у американцев нет, а "Союзы" и без них есть кому пилотировать. Да и потом, что будет после МКС? Полная неопределённость, считают оптимисты. Да ничего не будет - кончится пилотируемая космонавтика, говорят реалисты.
Сократилось и число людей, занятых в космических отраслях. Если в шестьдесят пятом "конструктор лунной ракеты" звучало гордо, то сегодня - дико.
Что астронавтов - атмосферных лётчиков становится меньше и меньше. Как и атмосферных экипажей: самолётов, вертолётов, о дирижаблях уже и забыть успели. В Воронежский военный авиационный инженерный университет были переведены будущие авиаторы из Иркутска, Ставрополя, Тамбова - там, на местах, центры подготовки ликвидированы. Увы, до Воронежа доехали далеко не все, и теперь в сумме авиаторов выпустят меньше, чем прежде порознь.
А гражданская авиация? Многие дети провинции ни разу не летали на самолётах. Взрослые - те, кто застал советскую авиацию, рассказывают детям о полётах, как о сказке: купил билет да и полетел к бабушке в Таллин. Где тот Таллин, где та бабушка? Да и регулярных рейсов из Воронежа в Таллин больше нет. Конечно, и в провинции достаточно детей пусть не олигархов, но и не совсем бедных родителей, которые регулярно бывают если не в Лондоне (хотя бывают и в Лондоне), то в Турции или Болгарии. Но их меньшинство. И вот уже идёт раздел на тех, кто летает, и тех, кто ползает. А это нехорошо. Если прежде рождённый ползать мог переломить судьбу, став лётчиком, а лучше - лётчиком-космонавтом, то сегодня подняться над гваздевскими чернозёмами таким путём с каждым годом становится сложнее и сложнее. Вдруг некогда массовая профессия сузится настолько, что станет диковинкой, вроде специалистов по ковке булатных мечей-кладенцов? Запретят летать последним из "Ту", "Анов" и "Яков", а куда ж лётчикам, механикам и диспетчерам идти?
