Как нам избежать климатической катастрофы - страница 14

Снизить риск. Эта книга посвящена не адаптации, как вы понимаете. Меня больше интересует другой путь: прекратить эмиссию парниковых газов в атмосферу. Чтобы мы могли хоть немного надеяться на предотвращение катастрофы, самые богатые страны мира — те, на которые приходятся основные выбросы парниковых газов, — должны дойти до нуля к 2050 году. Страны со средним доходом должны добиться этой цели вскоре после первого эшелона, а за ними и остальные.

Многим не нравится идея, что богатые страны должны выступить первыми. «Почему мы должны принимать на себя основной удар?» Не потому, что мы виновники почти всех климатических проблем (хотя это так), но и потому, что это колоссальная финансовая возможность: страны, которые построят безуглеродные компании и отрасли, станут лидерами глобальной экономики уже в ближайшем будущем.

Богатые страны лучше приспособлены для разработки инновационных климатических решений; у них есть государственное финансирование, исследовательские институты, лаборатории и стартапы, которые привлекают талантливейших людей со всего мира, так что им придется стать первопроходцами. Тот, кто добьется энергетического прорыва и покажет, что может работать в глобальных масштабах, причем дешево и доступно, найдет немало заинтересованных клиентов в развивающихся странах.

Я вижу много путей, которые приведут нас к нулю. Но прежде чем обсуждать их, нужно осознать, насколько тяжелая задача стоит перед нами.

Пусть название главы вас не расстраивает. Я твердо убежден, что мы можем дойти до нуля, и в следующих главах постараюсь объяснить, почему я так считаю и что нужно сделать, чтобы добиться цели. Мы не сможем решить такую проблему, как климатические изменения, без честного анализа всех препятствий на нашем пути и всех шагов, которые нам нужно предпринять. Итак, не забывая, что мы обязательно найдем все необходимые решения, включая отказ от ископаемого топлива уже в ближайшее время, давайте рассмотрим основные трудности, которые стоят перед нами.

Ископаемое топливо как вода. Я большой поклонник покойного писателя Дэвида Фостера Уоллеса. (Я готовлюсь прочитать его колоссальный труд «Бесконечная шутка»[21], не спеша изучая все остальное написанное им.) Свое выступление в 2005 году на выпускной церемонии в колледже Кеньон Уоллес начал с небольшой истории.

Две молодые рыбки плывут бок о бок и встречают рыбку постарше. Она проплывает мимо них, кивает им и говорит: «Доброе утро, парни, как вам сегодня вода?» Две молодые рыбки плывут дальше, ничего не ответив, и через какое-то время одна поворачивается к другой и спрашивает: «Слушай, что это такое — вода?»[22]^>, [23]

Уоллес объяснил: «Эта история про рыбок учит нас, что самые очевидные, общедоступные, важные реалии жизни зачастую сложнее всего разглядеть и обсудить».

Одна из таких реалий — ископаемое топливо. Оно настолько вездесуще, что сложно осознать все сферы нашей жизни, которые оно (и другие источники парниковых газов) затрагивает. Мне кажется, полезно начать с повседневных примеров и двигаться дальше.

Вы почистили сегодня зубы? Зубная щетка наверняка содержит пластик, который производится из нефти, а это ископаемое топливо.

Вы позавтракали? Злаки в вашем хлебе или хлопьях вырастили с помощью удобрений, производство которых сопряжено с эмиссией парниковых газов. Урожай собирали с помощью комбайна, работающего на солярке и сделанного из стали, а та, в свою очередь, производится с помощью ископаемого топлива в ходе процесса, который сопровождается эмиссией СО_>2. Если вы съели на обед бургер, как я иногда, то помните, что с выбросами связаны как получение говядины (коровы выделяют метан, когда рыгают и выпускают газы), так и выращивание и сбор пшеницы, из которой делают булочки для бургеров.

Возможно, вы носите одежду из хлопка, который тоже выращивают с помощью удобрений, а затем собирают, или полиэстера, изготовленного из этилена, а тот, в свою очередь, сделан из нефти. Туалетная бумага — это срубленные деревья, а значит, дополнительная эмиссия углекислого газа.

Вы поехали на работу или в школу либо колледж на электротранспорте? Это замечательно — хотя электричество наверняка получено из ископаемого топлива. Если же вы сели на поезд, то обратите внимание: железнодорожные пути сделаны из стали, а тоннели — из бетона, оба эти материала производятся из ископаемого топлива с выбросом СО