Итоги, 2013 № 03 - страница 4

Слава богу, глава ФМС Константин Ромодановский уже пообещал, что закон не будет распространяться на лиц, постоянно зарегистрированных, например, в Москве, но проживающих в этом же городе не по адресу официальной прописки. Хотя из текста поправок никакая амнистия им вроде как не светит. Напротив, светят штрафы. Да и старлею миграционной службы, как заверил «Итоги» опытный Вячеслав Поставнин, будет глубоко наплевать на мнение своего начальства: есть закон — надо его выполнять. Правда, возможно, что по команде сверху несознательным москвичам поблажка выйдет. Только все это будет незаконно — в любой момент настроение начальства может измениться.

Есть даже мнение, что законодательство ужесточается для усиления контроля за политически неблагонадежными гражданами. «Мне кажется, что за этим стоит попытка вернуть систему контроля над гражданами в советское русло, — рассказывает «Итогам» Дмитрий Орешкин. — Эти нормы, например, можно будет использовать против политических оппонентов. Или дать команду тянуть с регистрацией, а потом предъявить претензию».

Впрочем, куда убедительнее выглядит версия не политическая, а сугубо экономическая. Ведь проводят же миграционные службы и правоохранительные органы «маски-шоу» в бараках, бункерах и самовольно построенных целых гастарбайтерских поселениях, но почему-то по линии ФМС никаких нарушений чаще всего не находят. Так что тут изменит новый закон? Разве что расценки на услуги по тому, как закон обойти...

На раз-два

/ Политика и экономика/ Что почем

1—2 поездки — билеты на проезд в метро с таким номиналом исчезнут из продажи с 1 июля. Вместо них появятся билет «90 минут» на все виды транспорта, включая одну поездку в подземке, единый на пять поездок в любых видах транспорта, а также «электронный кошелек».

Единый поступит в продажу с 1 февраля по цене 150 рублей, полуторачасовой проездной начнут продавать со 2 апреля по 50 рублей, и с этого же времени начнет действовать «электронный кошелек». «Он представляет собой пластиковую карту, на которую можно будет перевести деньги с помощью SMS, банковской карты или через платежные терминалы, — объясняет и. о. руководителя пресс-службы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Ксения Дитяткина. — Если человеку потребуется одна или две поездки, он уже не купит билет в кассе или автомате, но сможет перевести себе деньги в «электронный кошелек». Цена одной поездки не изменится и составит 28 рублей». Это не совсем так. Чтобы пассажиры привыкли к нововведениям, предусмотрен переходный период, который начнется 1 апреля и закончится 1 июля. В это время еще можно будет купить привычный бумажный билет в автоматах метро по округленной цене в 30 и 60 рублей соответственно, то есть одно- или двухразовый проезд все-таки выйдет дороже. А по окончании эксперимента тем, кто не обзавелся «электронным кошельком» — штукой пока малопонятной, придется покупать билет за 50 рублей, даже если нужно проехать под землей всего одну остановку.

Однако в департаменте уверяют, что все эти меры направлены исключительно на благо пассажиров. Как и прежде, желающие смогут купить в кассах привычный бумажный билет на 5 и 11 поездок, зато с увеличенным сроком действия с 45 суток до 90. Те, кто ездит на метро часто, даже сэкономят. «Билет на 60 поездок будет стоить 1200 рублей, тогда как сейчас 1245, — пояснила Ксения Дитяткина. — Стоимость безлимитного единого составит 2200 рублей, что ниже, чем совокупная цена действующих сегодня безлимитного билета на метро — 1710 рублей и безлимитного билета на наземный транспорт — 840 рублей, а также дешевле существующего единого проездного — 2380 рублей».

Грядущие изменения, как уверяют, позволят также избежать очередей в кассы. Это утверждение весьма спорно. По некоторым данным, из миллиарда приобретаемых в год магнитных билетов на долю 1—2-разовых приходится примерно четверть, а самыми популярными остаются билеты на 10 поездок. К тому же, чтобы оттянуть очереди из касс, в подземке специально установили 1200 автоматов, и в 2013 году собирались поставить еще 300. Теперь метрополитену придется их перепрограммировать, что повлечет за собой дополнительные расходы, которые, впрочем, чиновники наверняка предусмотрели, когда составляли новую тарифную сетку.