История танка (1916-1996) - страница 62

Танк имел хорошую проходимость, но малую огневую мощь и недостаточную плавность хода.

Т-40 были просты в изготовлении; их могли делать на любом автомобильном заводе, что было большим преимуществом. В 1940 году и в первой половине 1941 года изготовили более 100 Т-40.

Советский танк Т-50

В начале 1940 года было решено заменить уже устаревший Т-26 подобным Т-126 СП (СП – сопровождения пехоты).

Разработку танка (позднее переименованного в Т-50) возглавляли талантливые конструкторы завода №174 -Лев Сергеевич Троянов (1903 – 1984), а на Кировском заводе-Григорий Николаевич Москвин (1909 – 1986).

Опытные образцы прошли испытания в конце 1940 года. Предпочтение отдали машине завода №174, и в апреле 1940 года было издано постановление о принятии его на вооружение РККА и о постановке в производство на заводе имени Ворошилова. Там до начала Великой Отечественной войны изготовили первую небольшую партию Т-50. Исполненный на высоком техническом уровне и при сравнительно небольшой массе – 13,5 т, он имел на корпусе и башне 37-мм броню с наклоном лобовых, бортовых и кормовых броневых листов. Башня конической формы оснащалась командирской башенкой с шестью смотровыми приборами, прикрываемыми бронезаслонками. Вооружение состояло из 45-мм пушки и спаренного с ней 7,62-мм пулемета.

На танке применили индивидуальную торсионную подвеску катков с внутренней амортизацией.

Советский танк Т-60

Поскольку армия остро нуждалась в бронетанковой технике, было решено расширить производство легких танков. Заслуживала внимания база Т-40 с автомобильными агрегатами. Конструкторы во главе с Н.А. Астровым занялись усовершенствованием Т-40, в первую очередь усилением вооружения и брони. При этом пришлось пожертвовать способностью плавать.

Установить 45-мм танковую пушку не удалось – слишком легкой была новая машина. Радикальная же переделка потребовала бы много времени. Поэтому танк вооружили 20-мм скорострельной авиационной пушкой ШВАК-20, получившей обозначение ТНШ. Так появился Т-60.

Ходовая часть оставалась прежней, как у Т-40, но форма корпуса изменилась в сторону более рациональной установки броневых листов увеличенной толщины. Масса при этом увеличилась, а скорость уменьшилась.

Склепаные броневые листы корпуса, позднее стали сваривать. В передней части корпуса были размещены главная и бортовые передачи и механизмы управления, в середине справа – мотор, слева – боевое отделение, а в задней части – бензобаки.

Первый серийный танк покинул завод 15 сентября 1941 года, а осенью 1942 года его производство прекратилось после выпуска 5915 единиц.

Т-60 имел удовлетворительную маневренность, хорошую проходимость, был дешев и прост в производстве. Однако необходимость более сильного вооружения привела к замене его в начале 1942 года легким танком Т-70.

Советский танк Т-70

В начале 1942 года коллектив Н.А. Астрова разработал легкий танк, явившийся развитием Т-60. Он был лучше бронирован, вооружен 45-мм пушкой. Корпус и башня – с рациональными углами наклона броневых листов, соединенных сваркой или клепкой. Позднее стали устанавливать литые башни.

Компоновку Т-70 унаследовал у Т-60. Отделение управления находилось в корпусе спереди слева, трансмиссионное отделение спереди справа. Ввиду того, что силовой агрегат – два спаренных автомобильных шестицилиндровых двигателя-размещался вдоль правого борта, боевое отделение с башней сместили влево. Главный фрикцион и коробка передач были справа в блоке с моторами, а главная передача и бортовые фрикционы – в передней части.

С сентября 1942 года Т-70 выпускались с усиленной ходовой частью, детали которой не были взаимозаменяемы с предыдущей моделью. Были увеличены ширина трака (с 260 до 300 мм), катков, ленивцев и поддерживающих роликов. Некоторые изменения внесели в конструкцию ведущего колеса, главной и бортовых передач.

Была предпринята попытка установить механизм автоматизированного заряжания пушки. Это вызывалось низкой прицельной скорострельностью, поскольку командиру приходилось совмещать функции наводчика и заряжающего. Это обстоятельство вынудило в начале 1943 года снять Т-70 с производства и заменить его Т-80 с увеличенной башней, в которой размещались два танкиста. Бронирование борта корпуса усилили до 25 мм, двигатели форсировали до 85 л.с., масса выросла до 11,6 т, а высота танка – до 217 см, Боекомплект теперь составлял 94 выстрела. Ходовая часть, трансмиссия, агрегаты управления и прочее оставались, как у Т-70, Т-80 был своего рода «зенитным»: угол возвышения пушки и пулемета составлял 60 , оснащался зенитным коллиматорным прицелом и мог вести огонь по самолетам и по верхним этажам зданий.