Так или иначе, но нет в Заволжье ни водноспортивных баз, ни яхт-клубов, ни пляжей, ни причалов для лёгких судов. Напомню, речь идёт о городе не просто стоящем на берегу реки, но в некотором роде, даже «под её водами».
Возможно, гидроэнергетики, привыкшие иметь дело с большой водой и с большими плотинами и дамбами, такой мелочи, как возможность соединения города с рекой просто не заметили. Хотя, здесь есть и ещё одна скрытая часть айсберга. С тех пор, как Генри Форд придумал конвейер все стали отвечать исключительно за порученный участок работы. У строителей – энергетиков такими участками были ГЭС по всей стране, они и колесили от одной реки к другой, пока силы были, а потом часто возвращались на свою «сухобезводную» родину. Но, приезжающие ныне в Заволжье люди с берегов Нивы, Оби, Дона, Днепра и других речушек сразу же шагают к берегам реки Волги по заводской аллее и удивляются дойдя до речки: «Что всё так убого», на что получают ответ: «Что тут у нас промзона, и других зон у нас нет».
Была ещё одна накладка, но она возникла несколько позже, с появлением Заволжского моторного завода, и полностью соответствовала представлениям старорежимного капитализма о градостроении, которое очень сильно критиковал В. ВОРОНКОВ в своей книге «Рассказ о генеральном плане»: «Все эти пёстрые жилые массивы, разрастаясь, сливались с бывшими деревнями и посёлками. Каждое предприятие строило свои инженерные сети, сооружения, автомобильные дороги и железнодорожные ветки, создавало свои складские зоны, подсобные хозяйства и другое. Причём многие сооружения были временными». Этот хаос в мир социализма, который всё-таки базировался на генеральном плане «строительства коммунизма во всём мире», внёс в уже сложившийся городок завод ЗМЗ. Сегодня этот хаос грозит погрузить под своими обломками и всё хорошее, что ещё остаётся в нашем городе, но, конечно, только до очередного генерального плана или национального проекта.
Итак, гидроэнергетика была главной отраслью промышленности строящегося Заволжья, именно она пришла на нашу землю с генеральным планом. По этому плану подразумевалось даже строительство кирпичных подземных коммуникаций по образцу немецких городов. Когда ходит сантехник, весь из себя трезвый, чистый и довольный по освещённому тоннелю в полный рост, и смотрит на трубы с водой холодной и горячей, фекалиями и проводами нет ли где протечки и т. д. Следы начала этого подземного тоннеля ещё остались в виде входа возле вокзала «Заволжье – пассажирский». Но, «не срослось», хотя слесари этому только рады, так как они зимой и летом роют землю ища гниющие прямо в воде трубы и получают за это премии и коэффициенты, опять же греются водкой, ибо сквозняки.
Следом за энергетиками подтягивалось моторостроение. От завода была одна несомненная польза, фактически всем заволжанам именно завод дал по отдельной квартире.
Но, начнём по порядку. Здания в основу города Заволжье сразу же закладывались монументальные и жилого фонда и общественного назначения, что придавало центру города, его главным улицам и площадям стандартный архитектурный облик форпоста социалистической империи, где всё лучшее отдаётся народу.
Не следует искать в архитектуре Заволжья каких-то особых черт, отличия от общего характера советской архитектуры. Архитекторы Заволжья: И. Шеломов, Ф. Корнеев и Станкевич, как и архитекторы других городов Советского Союза, следовали тем примерам и принципиальным теоретическим и творческим установкам, которые находили своё воплощение в сооружениях Дзержинска, Волжска, Москвы, Ленинграда и других городов СССР, в работах наших крупнейших зодчих. Был план, проекты согласовывались и утверждались, и за следование «букве проекта» строго спрашивалось.
Каждый новый город социализма начинался с создания общественной площади, на которой происходили все торжественные демонстрации, массовые митинги и празднества в годовщины Октября и в первомайские дни. Площадь застраивалась по периметру монументальными зданиями магазинов, администраций, жилыми дамами для партийной элиты. Для зданий построенных в Заволжье по периметру площади характерны высокие чердачные помещения с окнами, очень подходящими для размещения автоматчиков и пулемётчиков. Видимо, коммунистическая власть заботилась о быстром наведение порядка. Вдруг, кто-то что-то не так поймёт, например, как не поняли в Новочеркасске. С другой стороны и город был режимным, так как строился рядом с ГЭС.
