Иностранные подводные лодки в составе ВМФ СССР - страница 9

Германское посольство потребовало интернировать подводную лодку. Несомненно, поляки снова ушли бы в море. Но, днем 15 сентября из Таллинна отправилось немецкое грузовое судно «Talata». По морскому праву, интервал между выходом из нейтральных портов военных кораблей и гражданских судов воюющих сторон должен составлять не менее двадцатичетырех часов. Это обстоятельство продлило пребывание «Орла» в эстонских водах свыше суток, в связи с чем подводную лодку следовало интернировать.

На совещании у генерала И. Лайд онера, Главнокомандующего эстонскими Вооруженными Силами, было решено выгрузить с подводной лодки торпеды и снаряды, конфисковать морские карты и навигационные приборы, снять замок с орудия, а команду разместить в береговой казарме. 16 сентября решили также выкачать с нее топливо. В тот же день эстонские газеты опубликовали сообщение штаба Вооруженных Сил о том, что польская подводная лодка интернирована. Но, ее охрана была плохо организована. Один эстонский часовой находился в ограждении рубки, второй ходил по верхней палубе.

Днем 16 сентября подводную лодку повернули форштевнем в сторону моря – иначе портальный кран не мог выгружать оставшиеся торпеды.

17 сентября резко изменилась международная обстановка: СССР начал военные действия против Речи Посполитой. Польское и английское посольства в Таллинне срочно информировали об этом команду подводной лодки. Поляки решили бежать. Инициаторами побега стали помощник командира Я.Грудзиньский и минер А.Пясецкий. В воскресенье работы по разоружению не велись, помешать команде «Орла» никто не мог.

В ночь на 18 сентября польские подводники разогрели дизель-моторы, арестовали двоих эстонских моряков, которые охраняли подводную лодку, и ушли в море. Батарея на острове

Аэгна открыла предупредительный огонь. После нескольких выстрелов подводная лодка остановилась. Огонь был прекращен, но в этот момент «Орел» быстро погрузился и подводная лодка далее пошла в подводном положении.

Днем 18 сентября в иностранные посольства и в Эстонское телеграфное агентство поступила следующая информация от властей республики: подводная лодка ушла из порта около трех часов ночи. Ранее с нее успели выгрузить четырнадцать торпед, снаряды, орудийные замки. Эстонские часовые, пытавшиеся воспрепятствовать побегу, захвачены поляками.

Скандал разразился грандиозный. В Таллинне началось расследование. Берлинские газеты писали об «утопленных» эстонских часовых. 20 сентября были уволены со службы командующий ВМС Эстонии В.Мере и начальник штаба ВМС Эстонии Р.Линнусте. В ходе проведенного служебного расследования не удалось доказать, что беглецам оказывалось преднамеренное содействие. Однако поведение эстонских моряков можно было квалифицировать как косвенное содействие: они разоружали подводную лодку медленно, команду с нее не сняли, топливо не выкачали. Эстонское командование не решилось действовать более жестко, так как оно учитывало всеобщее сочувствие к Польше со стороны эстонского народа.

Непонятно, правда, каким образом «Орел» смогла позже дойти до Великобритании через Датские проливы и Северное море без навигационных карт. Предполагается, что карты польским морякам доставил

представитель посольства Соединенного Королевства, сообщивший им 17 сентября о советском вторжении и привезший ящик виски. Благодаря этой карте подводная лодка смогла обогнуть Данию, пройти проливами и выйти в Северное море. На своем пути подводная лодка преодолела несколько мелей и сделала несколько попыток атаковать противника.

В ночь на 21 сентября «Орел» всплыл неподалеку от шведского острова Готланд. Поляки спустили шлюпку, посадили в нее захваченных эстонцев, дали им бутылку виски, несколько банок консервов, сухари и письмо к эстонским властям, в котором подтвердили, что оба моряка увезены силой. Кроме того, исполняющий обязанности командира Я.Грудзиньский вручил им сто долларов и произнес напутствие: «Помните, с того света следует возвращаться только в вагоне первого класса», после чего отправил к берегу. Боцманмат Р.Кирикмаа и матрос Б.Мальстейн прошли на веслах восемь миль (14,6 км) и высадились на Готланде. Уже 24 сентября они самолетом вернулись из Швеции домой.