— Степан Осипович, вы конечно простите, но признаться отсиживаться в тылу, когда у отрядов Елисеева и Бубнова не осталось никаких сил, мне совесть не позволяет. За последнюю неделю они уже потеряли два миноносца, четыре ушли в ремонт, практически все корабли имеют те или иные повреждения. Я понимаю, вы хотите нанести внезапный удар по японским коммуникациям, но ситуация складывается таким образом, что мы по сути лишены какого бы то ни было выбора.
В словах Науменко был резон. Сейчас на плечи миноносников лег такой груз, что им в одиночку, без прикрытия и надежды на помощь приходилось отдуваться за всю эскадру. Каждую ночь миноносцы выходили в море, прокрадывались сквозь блокирующую линию японских миноносцев, придерживаясь береговой линии. Держаться близ побережья изобилующего мелями и подводными скалами было очень опасно, от того все и старались держаться мористее, как таковые эти места не были хорошо знакомы русским морякам. Опять сказывалась тяга командования к экономии как угля, так и ресурса кораблей, как следствие редкие выходы в море и самое поверхностное знание морской обстановки. Но как выяснилось, концерн позаботился и об этом. Карты переданные в свое время на 'Страшный', отличались просто невероятной точностью, во всяком случае в отличии от тех, что были у русских моряков. Как? Когда? Для чего? Все эти вопросы не имели ответа, а Песчанин только улыбаясь отшучивался, мол не зря ведь, вот и ладушки. А потом без зазрения совести огласил свою цену за комплекты новых карт.
Так вот, Макаров установил на двух эсминцах, на которых ходили командиры отрядов по гирокомпасу, снабдил миноносников комплектами карт и они очертя голову бросились бороздить прибрежные воды, без труда минуя блокаду. Японцы излишне приближаться к берегу все же опасались.
За эти несколько дней легкокрылые вестники смети успели набросать мин, в предполагаемых местах высадки десанта. Однажды даже атаковали конвой японских транспортов, сумев потопить три из них, один повредить, он все же остался на плаву достаточное время, чтобы выброситься на мель. Не обошлось и без боя с кораблями охранения, результатом которого стала гибель одного миноносца, и повреждение еще нескольких, четыре пострадали весьма серьезно, их сейчас в скором порядке ремонтировали, два из них к утру должны были встать в строй. Погиб и еще один миноносец, но произошло это не в бою. Ночью он потерял ведущего и двигался самостоятельно, подвела толи девиация, толи течение не было учтено в должной мере, но он наскочил на скалу. Команда покинула корабль, а сам он был взорван.
— Все это эмоции, не имеющие к делу никакого отношения. Я понимаю, что вам не терпится вступить в бой и морально вы чувствуете вину перед остальными. Но что вы имеете? Один корабль с подготовленным экипажем и это все. Каков прок от использования вашего миноносца, кроме как засветить его перед противником, а я сомневаюсь, что концерну удалось настолько качественно скрыть всю информацию, что японцам ничего не известно о строительстве кораблей. Наоборот они о них прекрасно осведомлены, но так же знают и то, что концерн с ними сел в лужу. Ваш отряд, это козырь в моем рукаве и я его разыграю только тогда, когда буду к этому готов, когда вы будете к этому готовы.
— Ваше превосходительство, в случае подрыва на минах хотя бы одного корабля, нужно будет как-то развить успех, нужна будет минная атака, дабы противник потерял хотя бы один корабль.
— Разумеется я не собираюсь стоять в сторонке и наблюдать за происходящим. Все наличные силы будут выведены в море и укроются за Лаотяшанем. Как только и если только японцы наскочат на мины, миноносцы и канонерки устремятся в атаку.
— Канонерки?
— Понимаю, скорость у них такова, что эпитет устремятся, к ним никак не отнесешь, но все же будем надеяться, что уж тринадцать узлов они худо-бедно дадут, а значит меньше чем через десять минут будут на дистанции открытия огня. Отправлять шестнадцать миноносцев против двух броненосцев, трех крейсеров и четырех миноносцев, без поддержки не очень хорошая мысль.
