Я вам больше скажу, сельское хозяйство без государственного регулирования никогда не будет высокодоходной сферой. Это связано с особенностями аграрного рынка. Всегда предложение на втором, третьем этапах, как было отмечено выше, растет быстрее, чем спрос. Цены оказываются заниженными, в этих условиях обостряется проблема диспаритета цен между сельским хозяйством и промышленностью. Американцы уже давно взяли курс на то, чтобы сельский житель получал доходы не только от сельхозпроизводства, но и от деятельности в других сферах экономики. Например, если взять среднюю фермерскую семью в США, то ее доходы на 90 процентов складываются от работы в несельскохозяйственных сферах экономики, например, в сфере услуг, агротуризме. И только на 10 процентов фермерская семья зарабатывает от деятельности в сельском хозяйстве.
—Значит,вызато,чтобынаселеразвивалиськрупныеисредниекомпанииинновационноготипа,аличныеподсобныехозяйстваоставалисьлишьдляудовольствиянаселения,чтобынеисчезалииразвивалисьсельскиетерритории?
— Да, в целом для России более перспективны крупные и средние предприятия. В дальнейшем ЛПХ, если останутся, должны превратиться в хобби.
Потенциал ключевых конкурентных преимуществ России
10% всех мировых запасов пашни
20% мировых запасов пресной воды
9% производства минеральных удобрений
Наибольший резерв роста посевных площадей (около 40 млн га)
Возможен рост урожайности (фактическая урожайность зерновых - 18-19 центнеров с гектара, среднемировая - 28 центнеров)
Схема
Причины (новые факторы) повышения мировых цен на продовольствие
График 1
Циклические волны (этапы) конъюнктуры агропродовольственного рынка стран Западной Европы и Северной Америки
График 2
Сегодня зерновых потребляют больше, чем производят
График 3
В XX веке цены на продовольствеи снижались
График 4
В последние пять лет на рынке продовольствия наблюдается растущий ценовой тренд
Алексей Хазбиев
«АэроСвит», ведущая авиакомпания Украины, инициировала процедуру собственного банкротства. Так ее владелец и контролирующий акционер группы «Приват» Игорь Коломойский пытается противостоять новым украинским олигархам, пытающимся отобрать у него активы
Предприниматель-миллиардер Игорь Коломойский решил защититься от нападок на свой бизнес, обанкротив собственную авиакомпанию
Фото: photoxpress.ru
Крупнейшая авиакомпания Украины «АэроСвит», еще недавно контролировавшая почти треть местного рынка авиаперевозок, может навсегда прекратить свое существование. Накануне новогодних праздников руководство компании направило в Хозяйственный суд Киевской области заявление с просьбой открыть производство по делу о собственном банкротстве. Из этого документа следует, что долги «АэроСвита» почти в три раза больше активов. По данным авиакомпании, уже к началу четвертого квартала прошлого года ее суммарная задолженность превышала 4,27 млрд гривен (533 млн долларов), тогда как балансовая стоимость активов составляла лишь 1,46 млрд гривен (или чуть более 183 млн долларов). С тех пор задолженность только выросла, а стоимость активов сократилась.
В заявлении «АэроСвита», поданном в суд, прямо говорится, что «авиакомпания не имеет возможности одновременно заплатить долги всем своим кредиторам, а удовлетворение требований одного или нескольких из них приведет к невозможности исполнения денежных обязательств в полном объеме перед другими кредиторами».
Хозяйственный суд этим доводам внял и ввел мораторий на удовлетворение требований кредиторов. Параллельно судебные власти приняли решение ввести процедуру распоряжения имуществом должника и назначить арбитражного управляющего. Им стал
ЛеонидТалан
— человек, весьма близкий к одному из крупнейших акционеров «АэроСвита» и совладельцу группы «Приват», предпринимателю-миллиардеру
ИгорюКоломойскому
. Выбор кандидатуры Талана никак нельзя назвать случайным. В 2003 году этот человек уже выступал в схожей роли в не менее громком процессе банкротства полугосударственного Днепропетровского металлургического завода, перепроданного впоследствии группой «Приват» российскому Евразхолдингу.
