Броня, 2009 № 01 - страница 19

6. Соотношение веса танка «Maus» к весу установки вооружения равно 60, это же соотношение в танке ИС-3 равно 17, что говорит о несоответствии вооружения танка «Maus» его весу-

7. Применение на танке стереодальномера является принципиально новым вопросом и требует специального исследования.

На танке установлен мощный авиационный двигатель фирмы «Мерседес-Бенц» ДВ-603 А2, приспособленный фирмой Даймлер-Бенц для работы в танке.

Двигатель ДВ-603 12-цилиндровый, Л-образный с непосредственным впрыском бензина в цилиндры и электрическим зажиганием. Максимальная мощность двигателя 1750 л.с. при 2700 об/мин.

Двигатель с наддувом работает по четырехтактному циклу, аналогично карбюраторному, с той лишь разницей, что образование рабочей смеси происходит не в карбюраторе (внешнее смесеобразование), а внутри цилиндров (внутреннее смесеобразование).

На танке установлена электромеханическая трансмиссия. Состоящая из двух параллельно работающих, независимых частей (каждая на одну из гусениц).

Электрическая часть трансмиссии.

Электрическая часть трансмиссии представляет собой две, независимые друг от друга, электрические системы, которые обеспечивают передачу крутящего момента от коленчатого вала двигателя к его ведущим колесам.

Два главных генератора, питающие током тяговые электродвигатели, размещены в центральном колодце моторного отделения, сзади первичного двигателя. Они установлены на общем основании и, имея непосредственно (жестко) сочлененные валы якорей, образуют генераторный блок.

В блоке с главными генераторами находится третий вспомогательный генератор, якорь которого смонтирован на одном валу с задним генератором.

Передний (по ходу танка) генератор обеспечивает питанием левый тяговый электродвигатель, задний – правый.

Тяговые электродвигатели размещены в кормовом отсеке, по одному электродвигателю на гусеницу. Крутящий момент с вала каждого электродвигателя через двухступенчатый промежуточный редуктор передается на ведущий вал бортовой передачи и дальше – на ведущее колесо.

Особые случаи использования электротрансмиссии.

Схема электротрансмиссии танка «Maus» позволяет осуществлять использование энергии генераторов данного танка для питания своих тяговых электромоторов, а также в случае необходимости и электродвигателей другого танка (например, при подводном хождении).

Кроме того, в схеме предусмотрена возможность питания электродвигателей данного танка от генераторов другого танка.

Передача электроэнергии от генераторов к тяговым электродвигателям другого танка в этом случае производится посредством кабелей. При этом оба генератора, подающие электроэнергию, соединены последовательно.

Управление движением танка производится, по-видимому, из танка, подающего энергию, и оно ограничивается лишь изменением скорости движения.

Рис.12. Схема установки вооружения (вид сзади)

I-Казенник 128-мм пушки; 2-Клин затвора; 3-Люлька; 4-Тормоз отката; 5-Накатник;,6-Огрждение; 7-Казенник 75-мм пушки; 8-Клин затвора; 9-Накатник; 10- Правая цапфа люльки; II- Кронштейн крепления перископического прицела; 12-Тяга прицела; 13-Кронштейн крепления подъемного механизма; 14-Тормоз отката 75-мм пушки; 15-Основные рамы; 16-Правый вертикальный кронштейн рамы; 17-Неподвижный броневой колпак; 18-Пулемет МГ-42;х9-Укладка пулеметных коробок; 20-Боеукладка 75мм выстрелов.

Для начала движения вперед обе рукоятки контроллеров надлежит одновременно сместить от нейтрального положения вперед. При этом подается ток на обмотки независимого возбуждения генераторов. По обмоткам независимого возбуждения электродвигателей проходит ток номинальной величины сразу после включения выключателя возбуждения. Танк плавно трогается с места.

Чтобы увеличить скорость движения танка, необходимо увеличить напряжение главных генераторов, для чего рукоятки обоих контроллеров необходимо передвинуть дальше от нейтрального положения вперед.

Скорость движения танка можно увеличить уменьшением магнитного потока тяговых электродвигателей, перемещая рукоятки контроллеров вперед до отказа.