ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Humber Мк I
БОЕВАЯ МАССА, т: 6,846.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4570, ширина — 2180, высота —2340, дорожный просвет—310, база —2794.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Besa калибра 15 мм, 1 пулемет Besa калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Bren калибра 7,7 мм, 1 двухствольный дымовой гранатомет.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 8 — 14.
ДВИГАТЕЛЬ: Rootes, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 90 л.с. при 3200 об/мин; рабочий объем 4086 см³. ~
ТРАНСМИССИЯ: сцепление сухого трения, четырехскоростная коробка передач, двухскоростная раздаточная коробка, гидравлические тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин _ 10,50 — 20, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72.
ЗАПАС ХОДА, км: 400.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.
Daimler Armoured Car
Наиболее удачный пушечный бронеавтомобиль британской армии периода Второй мировой войны. Разработан в 1939— 1940 годах. В качестве базовой при проектировании послужила конструкция бронеавтомобиля Daimler Scout Car. Предназначался для использования в составе крейсерских бронетанковых соединений. С 1941 года изготовлено 2694 единицы.
Серийные модификации:
Daimler Мк I — основной серийный вариант. Сварной несущий корпус многогранной формы. Башня аналогична по конструкции башне легкого танка Tetrarch.
Daimler Mk ICS — бронемашина огневой поддержки с 76-мм гаубицей в качестве основного вооружения. Изготовлено 5 единиц.
Daimler Mk II — незначительные отличия от Mk I в конструкции корпуса.
Бронеавтомобили "Дэймлер" использовались на всех театрах Второй мировой войны. Первыми в феврале 1943 года их получили 11-й Уланский (11 th Hussars) и 12-й Уланский (12th Royal Lancers) полки, воевавшие в Северной Африке. За ними последовали Гвардейский драгунский (Kings Dragoon Guards) и 4-й южноафриканский бронеавтомобильный полки. Впоследствии эти части сражались в Италии и Греции, используя свои "дэймлеры" до самого конца войны и отказываясь переходить на другие типы бронемашин, в частности "стагхаунды" американского производства. И это несмотря на то, что двухфунтовая пушка "Дэймлера" уже не могла бороться с немецкими тяжелыми танками.
Некоторое количество "дэймлеров" принимало участие и в боевых действиях против японцев в Юго-Восточной Азии.
На вооружении территориальных частей английской армии боевые машины этого типа состояли до 1965 года.
Daimler Mk I
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Daimler Mk I
БОЕВАЯ МАССА, т: 7,62.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 3965, ширина — 2440, высота — 2235, дорожный просвет — 406, база — 2591.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Mk IX калибра 2 фунта, могла оснащаться насадкой Littlejohn, увеличивавшей скорость бронебойного снаряда до 1200 м/с; 1 пулемет BESA калибра 7,92 мм, 1 зенитный пулемет Bren калибра 7,7 мм, 2 дымовых гранатомета калибра 101,6 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 52 артвыстрела, 2700 патронов калибра 7,92 мм, 500 патронов калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: корпус —14, башня —16.
ДВИГАТЕЛЬ: Daimler 27, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 95 л.с. при 3600 об/мин; рабочий объем 4095 см³.
ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач с предварительным выбором передач, реверсивная раздаточная коробка с простым дифференциалом, четыре карданных вала, колесные редукторы, гидравлические дисковые тормоза.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 10,50 — 20, индивидуальная пружинная подвеска.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 80.
ЗАПАС ХОДА, км: 32В.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 19.
АЕС Armoured Саг
Создан фирмой АЕС в 1940— 1941 годах с использованием шасси артиллерийского тягача Matador и элементов танкового вооружения. Предназначался для ведения дальней разведки, поддержки более легких бронеавтомобилей, борьбы с легкими танками противника. В 1942 — 1943 годах было изготовлено 629 единиц.
Серийные модификации:
АЕС Mk I — клепаный корпус, двухместная башня от танка Valentine со штатным вооружением. Изготовлено 122 единицы.
АЕС Mk II — изменена конструкция носовой части корпуса, новая сварная башня с 6-фунтовой (57-мм) пушкой. Боевая масса 12,7 т. Двигатель: дизель АЕС А197 мощностью 158 л.с. Экипаж 4 человека.