Бронетанковая техника Великобритании, 1939–1945. Часть 1 - страница 22

В результате эти работы вылились в проект «австралийского крейсерского танка» ACI (Australian Cruiser I). Первый прототип был готов в январе 1942 года. После годичных испытаний началось серийное производство, потребовавшее строительства нового завода в провинции Новый Южный Уэльс. Вслед за первой моделью разработали проект модифицированной версии АСИ, а затем ACIII. У последней в башне измененной формы с расширенным погоном установили австралийский вариант 25-фунтовой гаубицы. Второй прототип вооружили 17-фунтовой пушкой.

Поскольку к этому времени английские и, главным образом, американские танки поставлялись в достаточном количестве, программа «австралийского крейсера» была закрыта.

Создан в 1942 году в рамках программы разработки австралийского крейсерского танка. На его конструкцию сильно повлияла как английская, так и французская танкостроительная школа. В 1943 году на заводе Chullora Tank Assembly Shops изготовлено 66 единиц.

Серийная модификация:

— корпус, собранный из литых деталей, литая башня. 2-фунтовая пушка и два пулемета, один из которых курсовой. Подвеска конструктивно подобна подвеске танка Hotchkiss Н35.

В боевых действиях танки ACI не участвовали, главным образом, по причине своей конструктивной недоработанности и технической ненадежности. Использовались только в учебных целях.

Sentinel ACI

БОЕВАЯ МАССА, т: 28,215.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —6325, ширина — 2769, высота — 2565.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Мк IX калибра 2 фунта, 2 пулемета Vickers калибра 7,7 мм.

ДВИГАТЕЛЬ: три Cadillac mod.75, 8-цилиндровых, V-образных, карбюраторных, жидкостного охлаждения; мощность 117 л.с. (86 кВт) каждый.

ТРАНСМИССИЯ: промежуточный редуктор, карданный вал, пятискоростная коробка передач, дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные на вертикальных пружинных рессорах, три поддерживающих катка, ведущее: колесо переднего расположения (зацепление цевочное); каждая гусеница шириной 419 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 320.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м — 0,6, ширина рва, м — 2,8, глубина брода, м —1,2.

В отличие от Австралии Новая Зеландия решила обзавестись танками еще до начала 2-й мировой войны. В 1938 году была предпринята попытка заказать американской фирме Diston Truck Company танк, представлявший собой скорее бронированный коммерческий трактор. Ранее несколько машин этого типа было продано афганской армии.

С началом войны надежды получить английские танки быстро угасли. И тут снова вспомнили о тракторах и быстро изготовили деревянный макет боевой машины на базе трактора Caterpillar D8. За ним последовал прототип с маленькой башней. Вооружение его состояло из 6 пулеметов Bren: два — спереди, по одному с бортов, один в корме и один в башне. Экипаж — 8 человек. Было изготовлено три таких «суррогата», названные «Боб Семпл» — в честь премьер-министра Новой Зеландии, инициатора их постройки. Бронированных «премьеров» предполагалось использовать против ожидаемого японского вторжения. Но вклад этих машин в победу над врагом ограничился участием в нескольких парадах с целью поднятия боевого духа новозеландцев.

В 1940 году разработал свой проект инженер Дж.Шоффилд. Его машина представляла собой колесно-гусеничный танк с использованием элементов грузового автомобиля GMC и бронетранспортера Universal. Экипаж состоял из 3 человек. В открытой сверху башне устанавливалась 2-фунтовая пушка и пулемет BESA. Шоффилд не был танковым конструктором, и обе построенные по его проекту машины испытаний не выдержали.

На этом закончились попытки новозеландцев построить танк собственной конструкции. Новозеландские части, воевавшие в составе вооруженных сил Британского Содружества наций, использовали английскую и американскую бронетанковую технику.

Поражение английских войск на Европейском континенте и потеря ими почти 2/3 своих танков заставили британцев обратиться за помощью к заокеанскому союзнику. Восполнить потери за счет собственного производства у англичан не было возможности.