Бронетанковая техника. Часть 1 - страница 28

Мощность двигателя, л.с 240

Скорость максимальная, км/ч 44

Запас хода по шоссе, км.. 250

Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч 10,2

База – оригинальная.

Общая компоновка – силовая установка расположена в кормовой части корпуса. Вооружение – подъемный механизм пушки секторного типа с ручным приводом; механизм поворота башни "червячного" типа с электрическими и ручными приводами.

Защита – герметичный корпус танка (сварной, из броневых катаных листов толщиной 15 мм) имеет форму, обеспечивающую минимальное сопротивление при движении танка на плаву. Шасси – двигатель шестицилиндровый, четырехтактный дизель жидкостного охлаждения; механическая трансмиссия состоит из главного фрикциона, пятискоростной коробки передач, бортовых фрикционов, редукторов отбора мощности на водометы, бортовых передач; установлены гидравлические амортизаторы поршневого типа.

Разработан в 1960 году. Выпущен в одном экземпляре. На вооружении не состоял. В боях не использовался.

Масса, т 14,87

Численность экипажа, чел 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 7625x3140x2255

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм. . 76,2

боекомплект, выстрелов 40

пулемет, шт. 1

калибр, мм 7,62

Броневая защита, мм

корпуса и башни 13

Мощность двигателя, л.с 300

Скорость максимальная (по

шоссе), км/ч.. 45

Запас хода по шоссе, км .. 250

Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч 11,2

База – плавающий танк ПТ-76.

Общая компоновка – двигатель и трансмиссия расположены в кормовой части корпуса; корпус увеличенного водоизмещения.

Вооружение – пушка и спаренный с ней пулемет установлены в башне; введена эжекционная продувка канала ствола.

Защита – корпус сварной, из броневых катаных листов; башня имеет форму усеченного конуса. Шасси – двигатель дизель; трансмиссия механическая; подвеска индивидуальная, торсионная; для движения на плаву танк снабжен двумя реактивными водометами; емкость топливных баков увеличена до 500 литров.

Разработана в 1951 году. Выпускалась серийно с 1951 г. Состояла на вооружении Советской Армии. В боях не использовалась.

Масса, т. 3,3

Численность экипажа, чел 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 5750x2086x1460

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. 57

боекомплект, выстрелов 30

Броневая защита, мм . 6

Мощность двигателя, л.с 50

Скорость максимальная, км/ч 45

Запас хода по шоссе, км.. 250

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,7

База – специальная.

Общая компоновка – относится к типу полуоткрытых самоходных установок; в передней части корпуса размещены силовая установка и трансмиссия.

Вооружение – пушка на специальной опоре крепится к лобовому листу и днищу корпуса. Защита – корпус сварной и частично клепаный из стальных и алюминиевых листов. Шасси – двигатель карбюраторный, коробка передач и бортовые фрикционы с ленточными тормозами образуют единый блок; подвеска торсионная, индивидуальная; установка десантируется парашютом и планерным способом; имеется устройство, блокирующее крайние узлы подвесок на корпус.

Разработана в 1954 году. Выпущен опытный образец. На вооружении не состояла. В боях не использовалась.

Масса, т.. 3,4

Численность экипажа, чел 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 5355x2085x1400

Вооружение

пушка, шт. 1

калибр, мм 57

боекомплект, выстрелов 30

Броневая защита, мм.. 4

Мощность двигателя, л.с 55

Скорость максимальная, км/ч. 45

Запас хода по шоссе, км 265

Скорость преодоления водных преград на плаву, км/ч 8,3

База – авиадесантная самоходная установка АСУ-57.

Общая компоновка – в передней части размещается двигатель и агрегаты силовой передачи; кормовой – боевое отделение и отделение управления.

Вооружение – начальная скорость подкалиберного снаряда П58 м/с; имеется пистолет-пулемет. Защита – корпус изготовлен из броневой стали и дюралю,'миниевой брони, разделен поперечно перегородкой на две части, задняя часть корпуса может закрываться съемным тентом. Шасси – поперек корпуса установлен карбюраторный двигатель; силовая передача имеет коробк отбора мощности с приводом на гребной винт; задние катки выполняют роль направляющих колес в их балансиры встроены механизмы натяжения гусеничных цепей.