Бронирование: нижний и верхний пояс (подводная часть 1,8 м, надводная 3 м) – 229 мм; траверзы – 356 мм; карапасная палуба (примыкает к нижней кромке пояса) – 64-102 мм; спардек – 25 мм; барбеты башен главного калибра – 356 мм; прикрытие орудий главного калибра – 254 мм; казематы – 76-152 мм; боевые рубки: носовая – 356 мм, кормовая – 76 мм.
Вооружение: 4 305 мм/35 калибров (80 снарядов на орудие), 12 152 мм/40 скорострельных (300), 16 12-фн. (76 мм) скорострельных (300), 12 3-фн. (47 мм) скорострельных (500) орудий и 5 456 мм торпедных аппарата (1 надводный кормовой, 4 подводных траверзных).
Механизмы: каждый корабль имел по две трехцилиндровые паровые машины тройного расширения, изготовленные на различных заводах: “Маджестик” – Виккерс, “Викториес” – Хауторн; “Магнифисент” и “Илластриес” – Пенн; “Юпитер” – Клайдбэнк; “Ганнибал” – Харланд и Вольф; “Марс” – Лэрд; “Принц Джордж” – Хамфрейз и Теннант; “Цезарь” – Моделей.
Каждый корабль имел по два четырехлопастных винта диаметром 5,18 м, восемь цилиндрических четырехтопочных котлов с рабочим давлением пара 155 фн и мощностью при естественной тяге 10000 л.с. (16 узлов); форсированной 12000 л.с. (18 узлов) при 106 оборотах винта. Запас угля: 900 т нормальный, 1800 т полный (впоследствии, кроме “Юпитера” и “Илластриеса”, добавлялось 400 т нефти).
Экипаж: 672 человека, на “Магнифишенте” и “Маджесгике” как флагманских кораблях по 750-757 человек.
Переход на меньший главный калибр с 13,5 дм на 12-дм орудия на новых станках Эльсвика, позволял сэкономить 140 т, которые использовались для увеличения артиллерии среднего калибра с 10 до 12 стволов при 8 12-фн. орудиях, заменивших 6-фн.; это увеличивало общее их число до 16. Сам главный калибр – новые 12-дм орудия MkVIII были проволочной конструкции, имели длину канала ствола 35 калибров, полную длину 11,3 м и вес 46 т. Полутораметровый длины снаряд весом 860 фн (390 кг) и начальной скоростью 731,5 м/с расстояния 2000 ярдов (1829 м) пробивал 31,25-дм (794 мм) железную плиту. Компрессор – тормоз отката был двухцилиндровый, система наката – гидравлическая. Затвор открывался или закрывался непрерывным вращением рукоятки в одну сторону. Орудия имели гидравлическую систему наведения фирмы Амстронга, а также и ручные приводы наведения. Последний в случае горизонтальной наводки установки требовал усилий 30 человек.
Орудийные установки поставляла фирма “Витворт и К°”, механизмы изготавливались Мадслеем и Фильдом. Установки “Маджестика” и “Магнифишента” несколько различались в деталях, но устройство и оборудование зарядных механизмов было по существу одинаковым на всех девяти кораблях. Наибольший угол вертикальной наводки составлял +13°, наименьший – 5°, сектор горизонтального наведения равнялся 240°, время полного поворота платформы 40 сек.
Орудия могли заряжаться только в диаметральной плоскости, так как неподвижное относительно оси вращения платформы зарядное устройство располагалось в задней части грушевидного барбета, где находился подъемник из зарядных и снарядных погребов.
Снаряды и заряды подавались с каждой стороны подачной трубы, а фиксированный гидравлический подъемник, установленный на оси каждого орудия, приподнимал их до упора под углом +13,5°, круговое заряжание (при любом положении платформы горизонтальной плоскости) обеспечивалось только для восьми выстрелов из каждого орудия, Так как эти снаряды хранились в кранцах с задней стороны платформы.
Заряды в картузах поднимались до желоба, зафиксированного на одной линии с осью вращения платформы. Наибольшие гидравлические подъемники, установленные в тыльной части барбета, использовались для заряжания кранцевых снарядов. Теоретическая скорость стрельбы была три выстрела в четыре минуты, практическая же боевая: один выстрел в четыре минуты. Запас снарядов составлял по 80 выстрелов на каждое орудие.
На “Цезаре” и “Илластриесе” было сделано очень важное усовершенствование в установках 12-дм орудий. Вместо необходимости после каждого выстрела возвращать орудия в диаметральную плоскость, вместо протяженных в плане грушевидных барбетов были установлены компактные и более легкие цилиндрические барбеты, позволявшие заряжать орудия в любом секторе горизонтальной наводки.
