Главные и вспомогательные холодильники сделаны сплошь из латуни и имеют охладительную поверхность соответственно в 13500 и 1800 кв. ф. В машинных отделениях помещаются две питательные помпы, два испарителя и опреснителя, четыре трюмных и пожарных насоса, два вспомогательных воздушных и циркуляционных насоса, четыре сильных центробежных помпы, одна цистерновая помпа, два вентилятора, две машины для действия золотниковым приводом и два токарных станка.
В каждой из четырех кочегарных будет установлено по два одинарных цилиндрических котла с обратным дымовым ходом. Диаметр котлов – 16 ф 4 дм, длина – 10 ф 3 дм. Каждый котел имеет четыре волнистые топки, которые соединяются с двумя газовыми коробками. Кочегарни снабжены вспомогательными питательными помпами и вентиляторами для форсирования тяги. В добавочных машинных отделениях, расположенных по бортам судна, помещаются динамо-машины, вентиляторы и рабочие станки. Согласно контрактным условиям, машина, должна быть сдана в конце мая, однако же завод нашел возможным сдать ее в начале февраля, т.е. почти на четыре месяца раньше срока, несмотря на то, что на руках строителей находится в настоящее время заказанный правительством механизмов до 71000 инд.с.
Спуск английского броненосца I класса “Викториес” (Из журнала “Морской сборник" № 11 за 1895 г.)
Спуск английского броненосца I класса “Викториес”, строившегося в Чатамском адмиралтействе, состоялся, по сообщению журнала “Engineering”, 19-го октября (н.ст.).
Броненосец этот является одним из семи одинаковых судов, спроектированных г. Уайтом, четыре из которых уже спущены и должны быть вооружены в течение будущего финансового года (1896-1897). Суда эти суть: “Магнефишент”, построенный в Чатаме же и снабженный машинами от завода Пенна, и “Маджестик", построенный в Портсмуте, “Принц Джордж", построенный в Портсмуте, и наконец, новоспущенный “Викториес”.
Затем два судна этой же серии должны быть вооружены в течение 1897-1898 гг., это “Илластриес”, строящийся в Чатаме и с машинами от Пенна, и “Цезарь”, строящийся в Портсмуте и с машинами, заказанными на заводе Модслея. Наконец, седьмое судно, “Ганибал”, должно быть вооружено в 1898-1899 гг.; оно строится в Пемброке, машины же изготовляются у Гарланда и Вольфа. К этой же группе принадлежит еще один броненосец, несколько меньших, правда, размеров, долженствующий быть вооруженным в течение будущего финансового года. Броненосец этот- “Ринаун”, построенный в Пемброке и с машинами, изготовленными фирмою Модслея. Он имеет 380 фт. длины, 72 фт. ширины и 26 фт. 3 дм. глубины при водоизмещении в 12350 т. Его машины, однако же, будут иметь ту же силу, как и машины других судов, что обеспечит за ним большую на 0,75 узла по сравнению с ними скорость хода как при естественной, так и при форсированной тяге (17 и 18 уз.). Угольный же запас его будет на 100 т меньше (всего 800 т.); броненосец этот будет вооружен четырьмя 10-дм. орудиями и двадцатью двумя других калибров скорострельными пушками. Таким образом, как это будет видно ниже, артиллерийское вооружение “Ринауна” слабее подобного же вооружения более крупных судов той же группы.
Так как о судах этого типа в “Морском Сборнике" неоднократно уже приводились обстоятельные сведения, то здесь ограничимся лишь напоминанием наиболее главных деталей.
“Викториес” – барбетный броненосец I класса со следующими главными элементами: длина 390 фт., ширина 75 фт., среднее грузовое углубление 27 фт. 6 дм., грузовое водоизмещение 14900 т, вес корпуса с бронею и подкладкою 10180т., сила машины с форсированной тягой 12000 индм с., с естественной тягой 10000 инд. с., скорость хода при форсированной тяге 17,5 уз., при естественной тяге 16 уз., запас угля при грузовом углублении 900 т., полный запас угля 1890 т.
Пользуясь своим угольным запасом, броненосец будет в состоянии идти 28 дней с 10-уз. скоростью. Суточный расход угля на побочные надобности определяется в 12 т. Главное артиллерийское вооружение будет состоять из четырех 12-дм 46-т. орудий, помещенных попарно в барбетах. Кроме того, на судно будет поставлено двенадцать, 6-дм., шестнадцать 12-фн., двенадцать 3-фн. скорострельных пушек и восемь 0,45-дм. пулеметов Максима, кроме еще шлюпочных и десантных пушек. Минных аппаратов будет пять-четыре подводных и один кормовой. Запас мин – семнадцать 18-дм. и пять 14-дм. (для шлюпок).
