Согласно устойчивому мнению моряков и судостроителей того времени, дистанция боя и скорость движения ожидались настолько малыми, что они могли предполагать разделение целей на неприятельском корабле: медленно наводящиеся и редко стреляющие тяжёлые пушки предназначались для пробивания его броневого пояса. Более скорострельные орудия меньшего калибра должны были бороться с малыми незащищёнными и подвижными мишенями на борту вражеского броненосца, например, расстреливать артиллерийскую прислугу и членов экипажей на открытых боевых постах. Сражения при Ялу и Сантьяго показали, что дистанции и скорости боя возросли и главной задачей для любого орудия стало стремление хотя бы попасть в неприятельский корабль.
На всех американских кораблях устанавливались пушки американского производства, преимущественно самого мощного по производительности артиллерийского завода в Вашингтоне "Невел Орденс Фектори".
Броненосец "Мэн". 1895 г. (Наружный вид)
Артиллерия главного калибра броненосца состояла из четырёх казнозарядных 254-мм орудий типа Mk-I (Mark № I) с длиной ствола в 30 калибров и весом по 25,7 т каждое (возможно, типа Мк- II, по 25,1 т), установленных попарно в двух барбетных башнях системы Гизборна, одна из которых находилась в носу по правому борту, а другая в корме по левому. [11; 9; 5; 6] Боезапас составлял по 90 снарядов на ствол. [11] По сравнению с "Техасом", башни "Мэна" были заметно смещены от центра ближе к оконечностям и располагались на большем расстоянии от диаметральной плоскости (хотя ширина корабля оказалась меньше), что позволило удвоить число орудий. Каждая из башен броненосца могла вести огонь как со своего борта (на 180°), так и в сторону противоположного (на 65°). Они, в отличие от "Техаса", имели возможность заряжаться при любом угле горизонтального наведения. Правда, и пушки у "Мэна" были меньшего калибра. Гидросистема с рабочим давлением 42,2 кг/см служила для вращения башен, заряжания и наведения орудий. [11]
Вспомогательная батарея имела шесть (первоначально ожидалось, десять [6]) 152-мм 30-калиберных орудий (вероятно, типа Mk III, весом по 4,3 т с замком), размещённых попарно и побортно: два под полубаком для стрельбы прямо по курсу; два под полуютом, для ведения ретирадного огня (баковые и ютовые с углами обстрела по 135°); два в центральной надстройке в районе миделя, выше уровня других орудий, с теоретическими секторами обстрела по 110° каждое. [6; 11; 9; 5] Все 6-дюймовые пушки прикрывались 51-мм броневыми щитами и имели боезапас по 100 снарядов на ствол. "Мэн" перед нанесением решающего таранного удара мог сосредоточить на противнике огонь из 4-х 254-мм и 2-х 152-мм орудий. Такое же число стволов он имел при стрельбе прямо по корме. В бортовом залпе участвовали четыре 254-мм и три 152-мм пушки.
По информации современников, в состав малокалиберной артиллерии "Мэна" должны были войти 22 скорострельных пушки [6]: четыре 6-фунтовых, восемь 3-фунтовых, две 1-фунтовых, четыре револьверных и четыре Гатлинга, или двенадцать 6фунтовых, шесть 1-фунтовых, четыре Гатлинга. [2]
Согласно нынешних данных, скорострельных пушек на броненосце было 15: семь 6-фунтовых и четыре 1-фунтовых Дригз-Шудера, четыре Гатлинга [11] или семь 6-фунтовых и восемь 1-фунтовых. [9] По другим сведениям, семь 57-мм (6-фунт.), восемь 37-мм (1-фунт.) и четыре Гатлинга. [5] Малокалиберная артиллерия "Мэна" размещалась на баке, юте, надстройке, ходовом мостике, крыше штурманской рубки, двух его боевых марсах и броневых щитов не имела. [2; 11]
Броненосец "Мэн"
(Чертежи корабля, опубликованные в справочнике "Военные флоты и морская справочная книжка на 1892 г.", изданном в С.-Петербурге под редакцией великого князя Александра Михайловича)
В соответствии с первым проектом Бюро строительства и ремонта, "Мэн" предполагалось оснастить четырьмя подводными торпедными аппаратами, установленными побортно. [11] По более поздним предварительным данным, число аппаратов броненосца должно было равняться семи, для обстреливания целей по всему периметру горизонта. [6; 2] При постройке корабля на нём установили шесть надводных аппаратов калибром 457 мм (вероятно, два штевневых и четыре бортовых). [11] По другим данным, четыре 457-мм надводных бортовых [5] или четыре 356-мм надводных [9]. Заряжаться в их трубы должны были торпеды Уайтхеда.