Авиация и время 2002 06 - страница 42

F-5B (модели планеров): 1-е место - Ю.Га-рагатый (Харьков), 2-е место - А.Лопатин

(Киевская обл.), 3-е место - Ю.Руденко (Луганск).

Чемпионат Украины по радиоуправляемым моделям (Луганск, 8-12 августа),

F-3D-2.5 (гоночные модели): 1-е место -В.Сошин, А.Голубев (Луганск), 2-е место -И.Жиданов, Р.Сакно (Донецкая обл.), 3-е место - Н.Головачов, Кадурин (Луганск). F-3D-3.5 (гоночные модели): 1-е место -С.Холод, В.Холод (Луганск), 2-е место -В.Сошнин, А.Голубев (Донецк), 3-е место -И.Жиданов, Р.Сакно (Донецкая обл.). F-3D-6.5 (гоночные модели): 1-е место -В.Сошнин, А.Голубев (Луганск), 2-е место -С.Холод. В.Холод (Луганск), 3-е место -А. Глечиков, С.Павлик (Донецк). F-3A (пилотажные модели): 1-е место -В.Макаров (Киев), 2-е место - В.Коротен-ко (Харьков), 3-е место - В.Рак (Харьков). F-4C (модели-копии): 1-е место - В.Сау-ляк (АР Крым), 2-е место - И.Жиданов, (Донецкая обл.), 3-е место - А.Кваснев-ский (Одесса).

Михаил Захаров: «Ведь почему нас так увлекал авиамодельный спорт? Да хотелось победить Витьку из соседнего двора…»

Тренер команды Украины по воздушному бою Александр Куждин (справа) и Михаил Захаров, г. Новомосковск, 1999 г.

Мы продолжаем публиковать для вас, дорогие читатели, мнения профессионалов о судьбе украинского авиамодельного спорта. Итак, Михаил Владимирович Захаров, начальник Центрального авиамодельного клуба ТСО Украины…

Авиамоделизмом Михаил Владимирович увлекся в детстве: отец служил в Военно-воздушной академии. «Самолеты советские, немецкие, американские, уцелевшие после войны и стоявшие в ангарах, были первыми детскими воспоминаниями. Однажды в городок приехали авиамоделисты с показательными выступлениями. Судьба моя была решена: я уже не представлял своей жизни без авиамоделизма», - рассказывает Михаил Владимирович.

- Чем вас привлекает авиамодельный спорт?

- Запахом аэродрома, наверное… В моем детстве в авиамоделизме использовались материалы со своеобразным запахом -эмалит (этим лаком пропитывали обшивку в старых самолетах) и топливо, сделанное на основе эфира. Я начал заниматься авиамоделизмом сразу же после войны, На соревнования приезжали дети со всей московской области, там прошло мое детство. Нами командовали бывшие фронтовики, и потому соревнования проходили в полувоенном режиме. Нас хорошо кормили, а победителям выдавали призы: рубашку, брюки… Жизнь у всех была бедная, но какая это была отдушина для нас, детей!

- Что изменилось сейчас?

- Сейчас, несмотря на наши громкие имена и высокие результаты на международных соревнованиях, авиамодельный спорт резко упал в массовости. Раньше авиамодельные кружки были в каждом районе. Конечно, такой массовости способствовало бурное техническое развитие, развитие авиации. Были мощные авиационные предприятия, сильная техническая подготовка школьников и студентов. А при нынешней ситуации не появятся у нас ни новые Антоновы, ни квалифицированные рабочие.

- Массовость упала только из-за прекращения финансирования?

- Нет, не только. В 70 - 80 годы Министерство образования сменило идеологию, сделав акцент на гуманитарном направлении, отодвинув технический спорт на второй план. «Не надо соревнований - это травмирует детскую психику. Давайте будем устраивать выставки». Но ведь для детей, прежде всего, важен дух соперничества. Ведь почему нас так увлекал этот спорт - да хотелось победить Витьку с соседнего двора! Всю зиму мы делали новую модель, а весной выходили на поле посоревноваться…

Во времена СССР авиамодельный спорт вместе с другими техническими видами находился под эгидой ДОСААФ, финансировался государством. Но ситуация изменилась: ОСОУ не имеет бюджетного финансирования на спорт, а Госкомспорт не хочет признавать технические виды спорта своими. Авиамодельный спорт заслуживает внимания. За 10 лет существования нашей страны спортивный уровень этого спорта не только не упал, но наоборот вырос.

- Может, не стоит рассчитывать на помощь Госкомспорта, а искать другие пути?

- Я склонен считать, что все-таки страна нам обязана. Авиамодельный спорт сделал много для страны: значительная часть рабочих на авиационных предприятиях была из числа авиамоделистов, многие авиационные конструкторы и инженеры начинали свой путь с авиамоделизма. Раньше был лозунг: «Отвлечь детей от улицы!» Это даже значилось в официальных документах министерства образования. К этой программе были подключены и органы порядка - сейчас это забыто, а жаль. Ведь в авиационные виды спорта обычно приходят энергичные дети, склонные к влиянию улицы. Здесь они находят выход своей энергии - на улицу не остается ни времени, ни сил. Авиамодельный спорт все же способствовал снижению малолетней преступности.