Авиация и время 2000 05 - страница 26
8 13.27расстояние между F-15 и МиГ-25 сократилось до 50 км. Сирийский летчик обнаружить приближающегося к нему снизу спереди противника не мог из-за ограниченных возможностей бортовой РЛС по обнаружению целей на фоне земли. Команду оператора наведения на отворот летчик не услышал, т.к. в это время появились сильные шумовые радиопомехи. В 13.28 перешедший в набор высоты F-15 с дистанции 25 км произвел пуск ракеты и сбил МиГ-25. Самолетупал в Ливане, и когда его нашли, то обнаружили а левой плоскости крупную дыру, а рядом осколки ракеты, на одном из которых можно прочитать надпись «AIM-7F»,
Так произошла первая в истории воздушных войн встречная ракетная атака. С израильской стороны ее обеспечивали р азведчики, предпринявшие плановый демонстративный маневр и сбросившие пассивные помехи, а также специализированный самолет РЭБ, дежуривший над морем вместе с ВКП «Хокай» и создавший радиопомехи. Таким образом, в сферу боя вторглись новые элементы, непосредственно влиявшие на его исход,
29 июля израильтяне в очередной раз нарушили границу. В этом случае демонстративный маневр вместо разведчиков выполнял одиночный F-15, а два других (ударная группа) расположились в засаде вне зоны видимости сирийских наземных РЛС. Начальник штаба сирийских ВВС (впоследствии защитивший у нас кандидатскую диссертацию] разработал ответный план действий, который реализовывался следующим образом.
"Верхнего» F-15 стала вызывать на себя пара МиГ-21. а два МиГ-25 отправились в засаду - затемненную зону в обзоре израильского ВКП «Хокай». Когда F-15-клюнул» наложный вызов, на встречный курс с ним пункт наведения вывел один МиГ-25, а второй начал маневр для нанесения удара во фланг. F-15. не меняя курса, неожиданно перешел на снижение. Аналогично повел себя и летчик МиГ-25. Он докладывал на «землю об обнаружении цели на дальности 80 км, захвате на 40 км и о срыве захвата при продолжавшемся снижении. Метки противников на экране РЛС наведения слились, а затем пропали. Самолеты столкнулись. Сирийский пилот катапультировался и благополучно приземлился.
К месту боя не успели ни второй МиГ-25, ни израильская ударная группа. В сложившейся ситуации быстрее разобрались на сирийском ЦКП. Посчитав позицию своего самолета более выгодной, там решили перевести МиГ-25 на сближение. Цель летчик обнаружил на 40 км. захват произвел на 25 км, пуск первой ракеты -на 18 км. второй - на 11 км. F-15 был сбит (на земле при дешифрировании записей бортовых средств контроля подтвердилось поражение цели первой ракетой]. Израильский летчик катапультировался над морем. Сторожевые катера подобрали лишь спасательный жилет и пакет с сигнальными средствами.
Хотя для арабской стороны этот бой закончился с положительным результатом, сирийское командование вскоре вывело МиГ-25 за рамки боевых действий. Причинатакого решения была очевидной. Характеристики МиГ-25 и его оружия в полной мере раскрывались в стратосфере, где советскому перехватчику не было равных. Однако в ограниченном вооруженном конфликте на Ближнем Востоке так высоко никто не летал.
Александр В. Котлобовский/ Киев
Фото предоставлены автором
Буквально через полчаса огонь подобрался к главному командному пункту "Ардента", и командир приказал экипажу покинуть борт. В это время пылающий фрегат атаковали штурмовики звена Ротоло, но им не удалось добиться ни одного попадания. Однако для судьбы корабля это уже не имело никакого значения. Его брошенные выгоревшие остатки продержались на плаву еще два дня и затем пошли на дно. Всего на этом фрегате англичане потеряли 22 человека и вертолет Lynx.
Звену Филиппи, внесшему наибольший вклад в эту победу, пришлось заплатить за нее дорогую цену. Проносись после сброса бомб над кораблем, штурмовики поднялись до 90 ми попали под удар «Си Харриеров». Ракетами были сбиты машины ведущего и теньенте-де-фрагата Г, Маркеса. Первый удачно катапультировался, а второй погиб. Еще один «Скайхгж» получил повреждения от пушечного огня, и на нем оказались выведенными из строя гидросистемы, что сделало невозможным выпуск шасси, Пилотировавший этот самолет теньенте-де-навио X. Арка дотянул до Порт-Стэнли, где успешно катапультировался. Его «ястреб» продолжил полет и в конечном итоге был добит своими же зенитчиками.
