Авиация и космонавтика 2016 08 - страница 12

Дб-Зф из состава 2-й эскадрильи 212-го ДБАП, пилот заместитель комэска ст. лейтенант С.Н. Фоканов, штурман мл. лейтенант Р.И. Тарасенко, стрелок ст. сержант А.М. Алимов. Самолет был сбит в районе Бобруйск-Рогачев 3 июля 1941 г.

Художник Александр Казаков.

Коллаж смешанной «цвето-числовой» системы обозначений на примере И-153 148-го ИАП.

Художник Игорь Злобин.

МиГ-3 ИЗ состава 3-й эскадрильи 50-го ИАП. Художник Александр Казаков.

И-16 тип 5 из 2-й эскадрильи 26-го ИАП. Потерпел аварию 30 января 1941 г. на аэродроме Углово. Пилот лейтенант М.И. Крикунов. Художник Александр Казаков.

И-16 тип 18 из 1-й эскадрильи 19-го ИАП. Потерпел аварию 19 мая 1941 г. на аэродроме Горелово. Пилот младший лейтенант Ф.И. Ливенцов. Художник Александр Казаков.

При подготовке материала использовались:

фонд авиационных частей и соединений и фонд упр. ВВС ЦАМО РФ; фотографии из колекции автора.

Художники Александр Казаков, Владимир Камский, Игорь Злобин.

Самолеты на рисунках представлены в одном масштабе.

25 июня исполнилось 75 лет Авиационной группе Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ.

Первоначальное наименование авиационной группы - 402-й истребительный полк особого назначения. Сформирован полк был по личному указанию И.В. Сталина на подмосковном аэродроме Чкаловский. Полк комплектовался летным и инженерно-техническим составом Научно-испытательного института ВВС и Наркомата авиационной промышленности. Первым командиром полка был известный летчик-испытатель Петр Михайлович Стефановский. На вооружении состоял новейший по тем временам истребитель МиГ-3. Дата подписания приказа Наркома обороны СССР №0044 о формировании 402-го истребительного авиационного полка особого назначения от 25 июня 1941 г. является днем годового праздника части.

Свой боевой путь полк начал на Северо-Западном фронте 30 июня 1941 г. Воевал под Псковом, на Кубани, в Крыму, под Орлом, Смоленском, в Польше, а закончил войну под Берлином в победном 1945 г. Это самый результативный истребительный полк советских ВВС, на счету которого 13511 боевых вылетов и 810 сбитых вражеских самолетов. Боевое Знамя полка украшают два ордена: Красного Знамени и Суворова III степени, а также почетное наименование «Севастопольский». За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, десять летчиков полка удостоены звания Героя Советского Союза. Всего же в полку проходили службу 32 кавалера Золотой Звезды.

5 февраля 1949 г. 402-й истребительный авиационный полк особого назначения был переименован в 968-й истребительный авиационный Севастопольский Краснознаменный ордена Суворова III степени полк

В период с 1941 по 1949 г. в полку на вооружении состояли истребители МиГ-3, И-16, Як-1, Як-9, Як-17, МиГ-15.

В послевоенный период полк оставался на передовой по охране воздушных рубежей нашей Родины. До октября 1951 г. он базировался на различных аэродромах Восточной Германии. С октября 1951 г. по февраль 1989 г. местом дислокации становится поселок Россь в Белоруссии. С марта 1989 г. по февраль 1992 г. полк возвращается в Германию, в Альтенбург. Личному составу полка - одному из первых в ВВС - было доверено осваивать такие типы самолетов, как МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23 и их модификации. В 1983 г. полк первым в ВВС перевооружен на самолет 4-го поколения МиГ-29.

На основании директивы Главного штаба ВВС от 12 марта 1992 г. полк был перебазирован на аэродром Липецк и, войдя в состав ЦБП и ПЛС (ВВС), стал его ядром по проведению научной и исследовательской работы.

На основании директивы Главного штаба ВВС от 3 июня 1993 г. полку было присвоено новое наименование - 968-й исследовательско-инструкторский авиационный полк (бомбардировщиков и разведчиков), а через год, на основании директивы первого заместителя Министра обороны РФ от 20 мая 1994 г. полку присвоено новое наименование 968-й исследовательско-инструкторский смешанный авиационный полк.