Алтай 2009-01 - страница 144
Следующий документ сообщает, когда в Бийске была установлена должность брандмейстера (начальника пожарной охраны). До введения в штат городской управы этой должности пожарным отрядом города руководил «пожарный староста», избираемый из обывателей. И потому как был он человеком гражданским, то и работа пожарного отряда велась не ахти как. А брандмейстер — лицо уже официальное и, будем говорить, специалист. Решение ввести в городе должность брандмейстера было принято на заседании городской думы 28 сентября 1909 года, о чем и было указано в постановлении № 89 за этой же датой. А подписал его городской голова бийский, 2-ой гильдии купец Тимофей Иванович Кузьмин. Вводилась должность с 1 января 1910 года. Оклад господину брандмейстеру определили 600 рублей в год. Это, конечно, для управы были дополнительные расходы, но по сравнению с убытками, причиняемыми пожарами — мелочь. А что же представлял собой пожарный отряд? Приведем статистические данные за тот же 1909 год: две пожарные команды — 30 лошадей, 11 бочек, 4 машины (имеются в виду ручные насосы для подачи воды), два воза багров. И это на 8095 зданий, из которых каменных было только 147! Протяженность улиц и переулков города составляла 54000 верст. Представляете, как опасен был тогда пожар? Пока пожарные увидят, пока доцокают на лошадке до окраины города, разберут багры, налягут на насосы, от зданья уже одни головешки останутся.
А вот еще один интересный факт из истории города: в 1909 году городская повивальная бабка — акушерка (в простонародье ее называли повитуха) — получала оклад 20 рублей в месяц. Маловато. Для сравнения приведем стоимость некоторых продуктов питания в том году: пуд масла стоил 10 рублей, а пуд муки пшеничной — 80 копеек. Она обратилась в городскую думу с просьбой увеличить ей оклад в связи с удорожанием жизни. И дума пошла ей навстречу — с 1 января 1910 года ей установили оклад 360 рублей в год, т. е. 30 рублей в месяц. Постановление № 116 от 20 ноября 1909 года подписал заступающий место городского головы, бийский 2-ой гильдии купец Федор Федорович Доброходов. Что получается: в городе много лет существует больница, а управа содержит повитуху? Да, было такое, потому как специалистов-акушеров в Бийске не было.
А вот этот документ сыграл в истории становления города важную роль: 18 декабря 1909 года городская дума вынесла постановление № 129 о наименовании улиц и переулков 3-ей части города, называемой Зеленый клин. Улицам этого района даны следующие названия: Береговая, Мельничная, Набережная; переулкам — Кожевенный и Невский. А потому как такое постановление касалось градостроительства, то на него требовалось одобрение губернатора. Отослали прошение губернатору. И почта, и канцелярия губернатора сработали на удивление быстро, и одобрение губернатором решения думы было получено 14 января 1910 года за № 540. Эту дату можно считать законным рождением улиц Зеленого клина. А вот названия улиц и переулков прицентральной части появились гораздо позже — в 1911 году 23 февраля по постановлению № 13. В эту часть города вошли следующие улицы: Морозовская (следующая к горе за Сенной), переулки Глиняный, Табунный, Горный, Машинный, Средний, Муромцевский, Боевой, Литейный, Озерный, Песчаный, Разгульный, улицы Тюремная, Кирпичная. Подписал постановление городской голова, купец 2-ой гильдии Т.И. Кузьмин.
Город рос и территориально, и по населенности, и, вполне естественно, поддерживать в нем порядок становилось все труднее и труднее. Те методы соблюдения законности и порядка, которые были действенны в начале XIX века, не всегда и не во всем давали эффект в конце. Управе и думе приходилось изыскивать новые методы и способы, соответствующие духу времени, прогрессу. В качестве примера возьмем транспорт: до начала XX века в Бийске, как практически и во всех городах империи, общественный транспорт был одного вида — конный. Извоз для многих семей был единственным средством заработать на жизнь. Подразделялся он на два вида: дальний — между городами и селами — и городской. Городских извозчиков в народе называли «лихачами». И когда на город с населением в 15 тысяч — два-три десятка лихачей, то с ними можно совладать, потому как их всех можно знать и в лицо и со спины. Но когда их добрая сотня, то это очень сложно. И чтобы долго не мудрствовать, дума решила использовать пример городов европейской части России — ввести номерные знаки. Первые
