– Справить Татьянин день хватит!
* * *
Слова директора ФСБ Михаила Барсукова на пресс-конференции 20 января вызвали несогласие председателя Комиссии по помилованию при Президенте РФ писателя Анатолия Приставкина, автора книги «Ночевала тучка золотая». Приставкин считается знатоком души чеченского народа.
«Образ „злого чечена” создавался долго, – говорит он в интервью популярному еженедельнику „Аргументы и факты”. – Я жил в Чечне. А в Кизляре встречал День Победы и убедился, что это очень достойные, гордые люди. В их крови – почитание стариков, удивительная вежливость, патриотизм по отношению к своей родине, истории. Да, есть там и абреки, но это не чеченцы. Абрек – это изгой общества, его изгоняли из своего круга, и он становился опасным для самого чеченского населения».
О том, успех ли операция в Первомайском. «Какой это успех! Это полное поражение, да еще сопряженное с ложью. Скрыли то, что сам Радуев снял политические требования и предложил отпустить заложников, если ему разрешат выйти в Чечню. Все это для оправдания неумения вести нормальную войну. Когда они воюют в Грозном – им мешают улицы, когда они воюют в горах – мешают горы, когда они воюют на равнине – мешает равнина. Когда за четыре дня не могут сломать сопротивление трехсот боевиков при помощи целой армии – это показывает, что ничему они не научились и ничего не умеют. Это стыдная операция. И если четверть армии не может справиться с боевиками, то с кем она еще сможет воевать?»
* * *
В еженедельнике «Аргументы и факты» – заметка читателя Владимира Сидельникова из Волгоградской области.
В пору, когда все зачитывались брежневской «Малой землей», Сидельников работал в газете «Социалистическая Якутия». По многочисленным просьбам трудящихся редакция публиковала с продолжением во многих номерах эту книгу.
И вот, когда Сидельников дежурил по номеру и вычитывал полосу с очередным фрагментом мемуаров Брежнева, обратил внимание на следующий абзац: «Я плыл на катере. Катер нарвался на мину. Я оказался в воде, но быстро сориентировался. Нырнул, подхватил двух матросов, подтащил их к лодке и передал старшине… Нырнул еще за одним. Старшина крикнул, чтобы я залез в лодку. Он не мог видеть моих полковничьих погон и не мог знать, что я вырос на Днепре и чувствовал себя, как рыба в воде…»
Сидельникову показалось, что он уже об этом где-то читал. И точно – в своей библиотеке нашел сборник очерков «О войне» журналиста Героя Советского Союза Сергея Борзенко. Там был очерк «Малая земля», опубликованный в газете «Правда» в 1943 году.
Эпизод, о котором писал Брежнев в своих мемуарах, имел такую интерпретацию: «Полковник Л. И. Брежнев сел на катер, катер нарвался на мину. В бессознательном состоянии полковник был выброшен за борт и спасен матросами…»
Действительно, ничто в этом мире не проходит бесследно.
28 января
Закончено служебное расследование трагической гибели российских военных летчиков во Вьетнаме. 12 декабря прошлого года они возвращались в Россию после успешных показательных полетов на Международном авиасалоне в Малайзии. На арендуемом Военно-морским флотом России аэродроме Камрань при заходе на посадку столкнулись с закрытой облаками сопкой три самолета пилотажной группы ВВС «Русские витязи». Погибли четыре летчика.
Группа в составе пяти истребителей Су-27 во главе с лидером Ил-76, экипаж которого возглавлял начальник Испытательного центра ВВС в Чкаловском генерал-майор авиации Владимир Гребенников, в сомкнутом боевом порядке осуществляла перелет на родину. Авиабаза Камрань была промежуточным местом посадки самолетов.
Она была построена американцами в 60-х годах для обеспечения бомбардировок Северного Вьетнама авиацией США во время войны. После ее окончания и ухода американцев авиабазу заняли советские летчики. Там размещался авиаполк самолетов-разведчиков дальнего действия. Когда Советского Союза не стало, полк был сокращен до эскадрильи, а затем ликвидировали и ее. Осталась крошечная комендатура, способная обеспечить взлет и посадку одиночных самолетов в простых метеоусловиях.
Постепенно авиабаза приходила в запустение. С нее сняли радиосистемы ближней навигации, не работали маркерные радиоприемники. В день, когда случилась трагедия, не работали ни обзорный, ни посадочный радиолокатор.
