Так, левых поворотов… эти пройдем. А вот Галатасарай…там вправо — и влево. Вправо — не пережать — машина и ветер помогут — а влево раньше надо, раньше, а ход?
— Штурман! Путевая скорость!
Пока прямо идем — прикинет…Надо посчитать…
Ничего себе! Снег! Заряд. Наверное на севере так…Б…! Гюйсшток не видно! Вот это да…
Где эти штабные… Слиняли. Ладно, на мосту посвободней будет.
Прошел снег. Хорошо, что заряд короткий,… локация работает.
— Машина — ГКП!
— Есть!
— Петр Николаевич, что там?
— Давление масла — ноль. Разбираюсь…
Сука!..……проходили мы Дарданеллы без гирокомпаса…но тогда я старпомом…командир тогда молодцом…спокойный как мамонт, на глаз. А машины две были. И погода была — лето…
Опять чушь в голове…советоваться не с кем, решать надо…
Левая надежна…Не подводила…
Идем!
Все. Спокойно, без нервов и воплей.
Опять заряд…Чтоб ему пусто… А уж вот он, Галатасарай…
Хорошо ни встречных, ни поперечных… Недаром турки орали денджер, денджер. Опасность, мать их…
— Чекран, чаю!
Чай, горячий. И идем себе потихоньку…
— Товарищ командир, путевая скорость — три узла!
Нихера себе!..На одной машине — минимум пять должно быть. Течение — полтора — два узла…да еще северный ветер — да, все Эгейское трепало как тряпочку. Хорошо в островной зоне волне разгуляться негде. Вот тебе и три узла…Хоть течение в морду, пароход управляется… А по лагу шесть…нет, почти семь…Лихо.
— Товарищ командир! Прошу три градуса вправо по компасу. Выкатываемся на встречную полосу!
Совсем штурман обалдел…Где он там?
— Штурман! На правое крыло!
Выскочил. Ну — ну. Пусть посмотрит. Какие еще градусы вправо, и так почти по берегу идем.
— Товарищ командир! Прощу пять градусов влево по компасу!
От урод. Наопределялся там в штурманской рубке.
Все правильно. Ветер — слева и еще левая молотит — снос. Да в общем пусть докладывает. Ага… Стал на ГКП выглядывать, посматривать глазом на обстановку. Хоть не все время кверху задницей в карте торчит…Вот Борода — это был штурман… А этот… да ладно, что бог дал. Да и на боевой проблем не было…А тут растерялся мал — мала…А вот рекомендации его сейчас не торопясь, не торопясь принимать.
Опять заряд……Ну, сука!..……Прошел…
Как там офицеры на пеленгаторах, на крыльях моста?……Н да-а-а…
— Чекран! Офицерам на пеленгаторы — чаю горячего!
Сигареты кончились… Вроде две пачки было…
— Чекран — в каюту ко мне, со стола две пачки сигарет!
Слава богу — рулевой толковый. Грек. На счастье отбил его у особистов — не хотели пускать на боевую, мол к родственникам в Грецию сбежит. Не сбежал… А друга его не смог отбить. Так и не ходит в море. А с этим за семь месяцев с полуслова понимаем друг друга…За семь с половиной…Твою мать! Семь с половиной… Жена писала, сын совсем от рук отбился. Трудно ей, растет пацан…
— Товарищ командир, время поворота вправо на курс……
Приплыли, Галатасарай.
— Руль право десять!
Не мало?…Нет, не мало…покатились… Заряд!!
— На «Доне» сброс высокого!
— Штурман, секундомер, время!
Свой на «Океане» — тоже…
— Блядь! Локацию в строй! Убью!
Сколько идти…так…три узла…две с половиной минуты — при восьми…полторы минуты — на реакцию парохода…снег проклятый!!..снос вправо…
— Руль лево десять!
— Товарищ командир, рано!
— Выполнять!
Так…три минуты прошло…при трех узлах надо пять…встречных не было…
— Руль лево пятнадцать!
— Рано!
— Лево пятнадцать!
…четыре минуты…Зашевелился пароход…
— Лево двадцать!
Покатились…На правое крыло…Там вешка на трехметровой изобате…Прошел заряд…Нормально…почти…вот она, вешка, в десяти метрах от борта…УХ……
— «Дон» в строю!
— Уроды!
Ладно… Теперь легче…теперь все в порядке…почти…что там в машине?
— Машина — ГКП! Что там у вас?
— Лопнул приводной вал масляного насоса!
— Ну, б…! Заменяйте!
— Нет в ЗИПе!
— Варите!
Та-а-а-ак…кто у нас хорошо варит?..Да…
— Мичману Гашеву прибыть в мехмастерскую!
— Машина!
— Есть!
— Сварите — меня позовете. Сам проверю!
Вот, теперь почти все время прямо…Умурьери…Вздохнуть можно…
— Товарищ командир! Подходим к разрешенному месту якорной стоянки!
— Есть! Идем дальше. Время до поворота?
— …минут!
— Есть!
Гляди, небо светлеть стало… Что меня в этот раз так мордой возит по асфальту… Устал…
