Звездопад - страница 55

Шрифт
Интервал

стр.

Гараж был огромным помещением, заставленным тучей машинерии. Баронесса устроила ему полноценную экскурсию, рассказывая про различные модели и со знанием дела объясняя их достоинства и недостатки, похоже, спортивные флаеры были ее маленькой слабостью.

– Знаешь, по‑моему, это неправильно, – Кэйрин с любовью провела рукой по блестящему борту очередного спортивного чуда инженерной мысли, – у человека, который практически не водит сам, такая огромная коллекция спортивных болидов! Они должны летать, они созданы для скорости, а ты держишь их взаперти.

– Признаю свою вину, – виновато улыбнулся Алекс, – готов немедленно исправиться и приступить к полетам, как только ты выберешь, на чем мы полетим.

Кэйрин остановилась у крупного кабриолета с острым хищным носом, выкрашенного в ярко‑красный цвет.

– Великие Тени, «Файзон‑Осаро», – почти простонала она, – откуда у тебя это чудо, ты же не… – И замолчала должно быть, вспомнив что‑то.

– Впрочем, о чем я, было бы странно, если бы его тут не было. – Баронесса хлопнула по капоту ладонью: – Мы летим на нем.

От ее хлопка машина словно вздрогнула, по обшивке прошла еле заметная волна и пронзительно зазвенели заряжающиеся накопители, возле острого носа обшивка разошлась в стороны, обнажая длинные светящиеся желтым фары, больше похожие на глаза хищной птицы. «Осаро», словно живое существо, пробудился после долгого сна.

– А это подходящая машина для первого раза? – засомневался Алекс, рефлекторно сделав шаг назад и с подозрением косясь на оживший флаер.

– Более чем мощные поля, автопилот, с которым машина летает лучше, чем с пилотом, великолепная аварийная автоматика… – Кэйрин пустилась расписывать прелести этого аппарата.

Как выяснилось, это был самый быстрый серийный кабриолет: генератор тяги чудовищной мощности, легко бравший пятикратный звук, с инерционным компенсатором с пределом в восемьсот единиц и произвольным вектором перегрузки, который сделал бы честь любому истребителю, если бы не был слишком дорог, чтобы ставить его на истребители.

– Но главное, – с придыханием сообщила баронесса, – система динамической генерации управляющих плоскостей, – она указала рукой на шарообразный наплыв у борта. – Обычно флаеры, даже спортивные, не используют аэродинамические системы управления, разве что только для стабилизации. Но у «Осаро» специальные генераторы полей создают ему крылья и стабилизаторы различных форм в зависимости от профиля полета и необходимого управляющего момента. С опытным пилотом эта машина буквально танцует.

«Во шпарит! Как по писаному. Красивая девушка, а фанат спорткаров, кто бы мог подумать. У красивых девиц вообще редко бывают хобби, может, аристократическое происхождение влияет?» – рассуждал Алекс.

Кэйрин хитро улыбнулась и перемахнула через борт, плюхнувшись на диванчик:

– Залазь, – она хлопнула ладонью рядом с собой, – буду учить тебя летать.

Алекс открыл дверь и сел рядом, кресел не было, только один довольно широкий диван с низкой спинкой, обшитый чем‑то похожим на бархат, салон был отделан кожей и хромированным металлом. Со вкусом разлагаются буржуи! Он улыбнулся и провел пальцем по вставке на приборной панели из светлого полированного дерева.

Пока баронесса выводила флаер из гаража, она успела поведать, чем «Осаро» пришлось расплатиться за все свои чудеса. Во‑первых, ценой в полтора миллиона данариев, во‑вторых, практически ручной сборкой и невероятно сложной калибровкой оборудования, отчего их делалось мало и на «Осаро», как, впрочем, на большинство продукции «Файзон», была очередь, и весьма внушительная. Но главное – это энергозапас, двигатель, компенсаторы и модуляторы полей. Все это потребляло прорву энергии, отчего стандартные энергоячейки опустошались почти моментально. Для «Осаро» был разработан специальный энергоблок огромной емкости, впрочем, и его хватало только на полтора часа полета, а дальше на подзарядку от генераторов, системы быстрой смены ячеек, как на большинстве флаеров тут не было.


«В общем, ну очень навороченный и эксклюзивный аппарат. Интересно, что он тут делает, если лорд Кассард был не любителем пилотировать самостоятельно?»


стр.

Похожие книги