Но ведь такая программа – это нешуточная инновация! Чтобы ее разработать, ученые на Западе возьмут все сто миллионов, и будут правы. Но в Эрэфии об ученых вспомнили в последнюю очередь, когда основные бабки уже попи…, простите – потратили. Академия наук жалкие 50 миллионов «рэ» взяла. Там что-то поделила и распределила. В общем, до самих разработчиков программы дошло аккурат 5 миллионов целковых. 80 тысяч долларов. Вот вам, типа, финансирование – ни в чем себе не отказывайте. Итог: из нескольких миллиардов рублей до главных разработчиков дошли сотые доли процента от этой суммы.
Вот в этом примере – вся ельцинско-путинская (медведевская) Расея. Там, где западный менеджер, не забывая себя, довольствуется десятью процентами от ассигнований, расеянские начальники готовы сожрать 90 %. Ну, и как страна с такой «элитой» будет развиваться? Нормальный управленец-инноватор выбирает самое оптимальное и малозатратное решение. Ага, смотрит он, чтобы снабдить армию беспилотными разведчиками, концерн «Денеб» требует 50 миллиардов рублей (чертежи и сметы прилагаются). А вот фирма «Арктур» предлагает то же самое, но за 5 миллиардов. Смотри-ка! Их аппараты даже совершеннее. Естественно, инноватор-делократ отдаст заказ «Арктуру». Ведь главное для настоящего менеджера «сталинского типа» – быстрее и эффективнее решить задачу.
Расеянский же «бело-сине-красный» чинуша руководствуется совсем другими критериями. Ага, с пятидесяти миллиардов можно «спилить» как минимум пятнадцать миллиардов, а с пяти – ничего. Ну, так я отдам заказ тому, кто просит больше.
Давайте приведем второй пример. Как раз с беспилотниками. При Путине наконец спохватились: РФ по части беспилотной авиации отстала от всех. Даже от Индии и Турции. Государство бросило деньгу на горящую тему. И вот на авиасалоне МАКС-2007 Путину бодро отрапортовали: у Расеи, дескать, имеются свои БПЛА.
Но когда специалисты увидели, что одобряет Минобороны, то всплеснули руками от возмущения. Перед ними были хреновые копии иностранных беспилотников 1980-х годов, морально устаревшие, заранее обрекающие русских на поражение в возможной войне. Они увидели, например, «перспективный» российский БПЛА «Типчак», который своей двухфюзеляжной конструкцией (вроде гитлеровской «Рамы») до боли напоминает израильский самолет-робот «Пионер» 1985 года. Он применялся американцами во время войны в Персидском заливе 1991 года.
В то время «младенчества БПЛА» их конструкторы действительно шли по пути уменьшенного копирования больших, пилотируемых машин. Тогда только-только приходило понимание, что беспилотники – качественно иная техника, что для них нужны совершенно новые научно-инженерные решения. Например, в аэродинамике – корпуса и крыльев. Вот почему с войны 1991 года в мировом БПЛА-строении произошли качественные сдвиги. Тот же «Пионер» давно стал музейным экспонатом. Никто больше аэродинамические схемы больших самолетов не повторяет. Рождаются беспилотники совершенно фантастических, гибридных форм. И на Западе, и у нас. Но, увы, лишь в фирмах-энтузиастах, не связанных с Минобороны РФ.
А что же выдает официальный ВПК Эрэфии? Вариант БПЛА, безнадежно устаревшего. Причина – порочности самой системы отбора перспективных военно-высокотехнологичных разработок, что создана в РФ. Она должна отбирать новинки по принципу: «Максимум «опережающих» технических решений и эффективности при минимуме затрат и быстроте освоения». Но селекция идет совершенно по иной модели: «Выдоить как можно больше денег из бюджета».
Честно говоря, при разработке БПЛА «Типчак» можно было использовать не большую корпорацию, а хорошего авиамоделиста. Он, потратив всего несколько тысяч долларов, может взять схему старого БПЛА из западного журнала для моделистов-любителей.
В частном разговоре один из специалистов крупной корпорации сказал: «Понимаю, что наша разработка – не последний «писк» авиационной мысли. Но поймите правильно: если мы возьмем схему у какой-то особо творческой команды «со стороны», то с нас спросят за десятки миллиардов рублей, уже потраченных нами на разработку…»
