В книге упоминается и о первом общественном институте по проблеме энергетической инверсии (преобразования). Этот институт объединяет в своем составе тех, кто решил неотступно искать пути овладения названной проблемой — проблемой века. В составе его уже сейчас более тысячи энтузиастов.
Пройдет не так много времени, и человечество станет свидетелем того, как рассеянная в природе энергия будет поставлена на службу человеку. И случится это не в отдаленные века, а в наше, вполне обозримое время.
Не только нависшая над человечеством угроза истощения природных энергетических ресурсов, но и жизненная необходимость борьбы с загрязнением окружающей среды продуктами сгорания топлива всех видов неминуемо ускорит развитие творческой мысли в данном направлении.
Вековая мечта алхимиков, пытавшихся преобразовать свинец в золото, в наше время, как известно, решена, и решена блестяще с помощью ядерных процессов. То, что веками было недостижимым, стало возможным в наше время. Мы не сомневаемся, что проблема овладения процессами энергетической инверсии будет решена, человеческая мысль преодолеет все преграды. Залогом этого служит постоянная забота Коммунистической партии о советской науке и щедрая помощь государства научным учреждениям и деятелям науки.
Перед советскими учеными стоит задача огромного значения — обеспечить дальнейшее развитие фундаментальных и прикладных научных исследований в области общественных, естественных и прикладных наук, развивать теоретические и экспериментальные исследования в области совершенствования существующих и разработки новых способов преобразования энергии. Можно быть уверенным, что в тесном содружестве наших ученых и инженеров, объединенными усилиями науки и производства энергетическая инверсия уже в обозримом будущем станет не проблемой, а технологическим процессом. И долг наш — приблизить это время.
Книга начинается повествованием о моем детстве, совпавшем с годами великих трудностей, постигших нашу Родину. Это сделано для того, чтобы на конкретном примере показать, как наше государство растит и воспитывает специалиста. А таких примеров у нас тысячи и тысячи.
Советский народ умеет жить не только задачами сегодняшнего дня, он умеет мечтать о будущем. Этому учил великий Ленин.
Читатель, хотя бы бегло просмотревший книгу «Жизнь а мечта», может пожелать получить сведения, дополняющие ее содержание. Этот труд не обычное явление в советской популярной литературе, и он требует особого подхода.
Автор — выдающийся советский инженер и передовой ученый. За его плечами много лет напряженной и плодотворной научно-технической деятельности. Он много пережил и приобрел богатый жизненный опыт, которым и решил в популярной форме поделиться с читателями, проявляющими напряженный интерес к точному знанию и к новой технике, желающими научиться читать Великую книгу природы.
По существу, эта книга является как бы символом веры советского специалиста, отдающего свои силы разработке первоочередных научно-технических проблем.
Поэтому изложенное в ней, как это и быть должно, носит в значительной мере субъективный характер. При этом автор стремится пересказать свои заветные мысли предельно доходчиво, он хочет расшевелить читателя и хотя бы немного увлечь его безграничными перспективами развития человеческой мысли.
6
И личные переживания, и многолетние наблюдения за гигантскими шагами прогресса точного естествознания в течение последних десятилетий привели автора к твердому убеждению в том, что незыблемых научных истин не существует, что наука непрерывно развивается, что природа в своем бесконечном многообразии гораздо богаче наших знаний о ней, сколь бы глубоки они ни были, как бы прочно обоснованными ни казались и каким бы авторитетом величайших мыслителей ни были освящены. Этой особенности науки автор уделяет большое внимание.
Автор последовательно излагает свой творческий путь поисков нового. В книге содержатся как бы три самостоятельные части — история, настоящее и будущее.
Являясь инициатором и одним из создателей первых отечественных радиолокационных станций в СССР, П. К. Ощепков подробно повествует о том, как мечта об обнаружении самолетов на дальних расстояниях и вне зависимости от времени суток и состояния погоды в начале 30-х годов была превращена в нашей стране в государственную задачу. Тогда же пришли и первые успехи на этом пути.
