Запретная история Древнего мира - страница 20
Летающий диск «ФАУ-7»
Развитие техники в Третьем рейхе осуществлялось по четырем направлениям. Первое — это было ракетостроение, которым руководил Вернер фон Браун. Второе — конечно, атомный проект. Самые известные ученые этого проекта: Курт Дипнер, Вальтер Геллах, Вернер Хайзенберг. Третье направление — все, что связано с инфракрасным излучением и системой предупреждения бомбардировок. И четвертое направление — конечно, самолетостроение, где осваивались новейшие современные технологии. Например, реактивные двигатели, которые ставились на «Мессершмитт-163» и «Мессершмитт-262».
В середине апреля 1991 года американские СМИ распространили невероятную новость. Якобы американский катер береговой охраны выловил из Атлантики посадочную капсулу с тремя астронавтами на борту. Эти трое утверждали, что они — летчики люфтваффе, запущенные в космос 47 лет назад… Даже называются их имена — Хольц Зигмар, Генрих Фоль и Шульц Фейнберг. При выходе на орбиту они потерпели аварию, и все это время находились в анабиозе…
Является эта история утечкой секретной информации или обычной газетной «уткой»? Как бы то ни было, имеются основания считать, что Третий рейх технически был способен совершить полет в космос. После капитуляции Берлина союзникам по антигитлеровской коалиции достались богатые трофеи. В том числе — невероятные технические новинки. Большинство из них так и не было доведено до серийного производства. Однако сам факт их существования поражал. Личный архитектор Гитлера Альберт Шпеер вспоминал:
«…Реактивный самолет был не единственным новым, с превосходящими вооружение противника боевыми свойствами оружием, которое в 1944 году должно было быть передано разработчиками для серийного производства. У нас были летающие управляемые снаряды; ракетоплан, обладавший еще более высокой скоростью, чем реактивный самолет; самонаводящаяся по тепловому излучению ракета против самолетов; морская торпеда, способная преследовать, ориентируясь по шуму моторов, военное судно, даже если бы оно удирало, постоянно меняя свой курс. Была завершена разработка ракеты «земля — воздух».
После войны бо́льшая часть всех этих трофеев досталась американцам.
Брат Вернера фон Брауна Магнус специально отправился навстречу наступавшим американским войскам, чтобы оговорить условия сдачи фон Брауна и его команды.
Но где немцы все это взяли? Наследие какой цивилизации было столь богатым? Из тех же архивов оккультного общества «Аненербе» ясно, что агенты СС в конце 30-х — начале 40-х годов наводнили не только Тибет, но и Индию. И не встретили особенного сопротивления. Был даже создан Индийский легион СС.
В Германию отправились сотни древних манускриптов на санскрите — древнем языке индийцев. В том числе труды «Виманика Шастра» и «Самарангана Сутрадхаран». Там и описаны летательные аппараты древности.
В этих древних священных текстах подробно рассмотрены разные виды виман. Для описания некоторых у древних людей даже не хватало слов и понятий. Верховный бог Брахма, например, спускался на землю в колеснице в форме лебедя.
Эти индийские трактаты говорят, что двигатель виман работал на парах ртути. Его соединение с какими-то непереводимыми компонентами запускало некий вихрь.
Но инженеры Третьего рейха были не первыми и не единственными, кто попытался воссоздать древние виманы. Смогли ли они это сделать или использовали только часть идей? Вопрос остается открытым…
А в 1895 году профессор Тальпаде из Бомбея будто бы даже построил виману. Ему помогали супруга, по профессии инженер, и друг-архитектор. Корабль назвали «Марун Сакам» — «Друг ветров». В процессе Тальпаде советовался с мудрецом Субхарайя Шастри, который был хранителем древних знаний.
Работы продолжались несколько недель. В результате Тальпаде построил корпус виманы и установил в фюзеляж двигательную установку.
В числе очевидцев необычайного события были будущий махараджа города Барод принц Сайялжира Гайяквад и другие важные персоны. Они были настолько восхищены, что пообещали создателю виманы серьезное финансирование. Но неожиданно все пошло не так.
