Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон - страница 8

Шрифт
Интервал

стр.

Хронология некоторых фактов

Следует отметить, что в Бермудском треугольнике и до 1945 года пропадали самолеты. При этом в большинстве случаев они не подавали никаких сигналов бедствия. Помимо самолетов, затонули, точнее, пропали без вести, не оставив никаких следов, несколько десятков кораблей.

Ниже мы приведем неполный хронологический перечень наиболее известных случаев морских и авиационных катастроф, сообщения о которых были в самое разное время напечатаны в различных источниках (книгах, журналах и газетах) и которые, как говорится, попались на глаза автору.

Вполне понятно, что автор не несет ответственности за сам факт описанного, а также за те или иные детали. В этом плане нам придется допустить, что сведения, изложенные в перечне, достоверны, хотя автор книги из-за объема повествования никаких ссылок на официальные источники не делает.

По-видимому, одним из первых, исчезнувшем в районе Бермудского треугольника, было судно, о котором речь пойдет ниже…


1. Август 1840 года.

В конце августа 1840 года неподалеку от Нассау (Багамские острова) в море было обнаружено крупное французское судно «Розали», покинутое экипажем, но не имевшее никаких повреждений. Судно, отправившееся из Гамбурга в Гавану, дрейфовало с поднятыми парусами. Весьма ценный груз, состоявший из вина, фруктов, шелка и т.п., находился в прекрасном состоянии. Судно не имело течи, все судовые документы были в целости и сохранности. Судя по всему, «Розали» была оставлена людьми лишь за несколько часов до того, как была найдена. Из живых существ на судне обнаружили только полумертвую от голода канарейку. О судьбе экипажа этого большого и совсем нового судна никаких сведений получить не удалось.


2. Июль 1850 года.

Июльским утром 1850 года жители поселка Истон-Бич на атлантическом берегу штата Род-Айленд с удивлением увидели, что со стороны моря под всеми парусами к берегу идет судно. На мелководье оно остановилось. Этим судном был «Сиберд», который совершал плавание с грузом древесины и кофе с острова Гондурас. Когда люди поднялись на его борт, они обнаружили, что на камбузной плите кипит кофе, в салоне на столе расставлены тарелки. Но единственным живым существом на борту оказалась дрожащая от страха собака, забившаяся в угол одной из кают. Ни одного человека на судне не было.

Груз, навигационные приборы, карты, лоции и судовые документы – все было на своих местах. Последняя запись в вахтенном журнале сообщала: «Вышли на траверс рифа Брентон». Этот риф находится всего в лишь в нескольких милях от Истон-Бич.

Тщательное расследование, проведенное американцами, не раскрыло причины исчезновения экипажа парусника.


3. Апрель 1S54 года.

Одним из первых таинственно исчезнувших примерно в данном районе судов была английская «Белла», пропавшая через шесть дней после выхода из Рио-де-Женейро в направлении острова Ямайки. Моряки с другого корабля заметили в воде какие-то обломки. Рядом с ними вверх дном плавала большая спасательная шлюпка, на корме которой можно было прочесть;, «Белла», Ливерпуль". Самой «Беллы» поблизости видно не было. Судя по всему, судно перевернулось, поскольку было очень перегружено. В этом районе часто налетают внезапные шквалы, а в ночь накануне того дня, когда нашли шлюпку, дул сильный ветер. Плававший на поверхности груз был подобран и отправлен в Рио-де-Жанейро. Несколько английских и бразильских кораблей, находившихся поблизости, начали разыскивать тех, кому, может быть, удалось спастись, но все их попытки оказались напрасными.


4. Декабрь 1872 года.

В декабре 1872 года английский бриг «Дея Грация», следуя из Нью-Йорка в Гибралтар, встретил дрейфующее судно. Капитан Дэвид Морхауз узнал бригантину своего старого друга капитана Бенджамена Бригга – «Мэри Селист» (по другой транскрипции – «Мария Челести»), которая вышла из Нью-Йорка месяцем раньше и пропала без вести.

На сигналы никто не отвечал. Тогда Морхауз послал шлюпку для осмотра безмолвного судна. На борту «Мэри Селист» не оказалось ни одного человека. Паруса были убраны, почти все в целости, не хватало лишь одной шлюпки. В штурманской рубке лежал раскрытый вахтенный журнал с последней записью, сделанной неподалеку от Азорских островов. Остальные судовые документы и секстант отсутствовали.


стр.

Похожие книги