Так, Роман Недбайло из Донецка считает, что повороты в ночное время лучше будут освещать дополнительные фары, закрепленные на переднем бампере и включающиеся одновременно с включением указателя поворота.
Идея соединения рулевого управления с фарами очень стара. В автомобильных журналах конца 20-х годов прошлого столетия можно найти сообщения под названием «Прожектор, вращающийся при помощи руля». Тогда на автомобилях предлагалось устанавливать два дополнительных прожектора (как тогда называли фары), соединенные с рулевым управлением. Направление светового потока этих фар зависело от поворота руля. Дополнительные фары устанавливали несколько ниже основных, чтобы не слепить встречных водителей.
А на автомобилях фирмы «Бугатти» поворачивающимися делали основные фары, и еще тогда, в 30-х годах, это считалось одной из последних новинок. Конечно, в те времена скорости автомобилей были меньше, чем сейчас. Да и автострады тех времен существенно отличались от современных.
Нелишне вспомнить и единственную фару мотоцикла, которая поворачивается вместе с рулем. И многие, кто ездит на двухколесной машине в ночное время, отметят, что свет фары высвечивает далеко не любой поворот, и тем более не заранее. А хотелось бы, чтоб поворачивающаяся фара при особой настройке несколько опережала угол поворота колес. Механически выполнить эту задачу невероятно трудно. Вот почему на транспортных средствах устанавливают фары-искатели, жестко фиксированные под заранее выбранным углом к направлению движения.
А поворотные фары, связанные с поворотными тягами рулевого управления, очень уместны на затяжных серпантинах горных дорог при небольшом угле поворота колес. И именно поэтому такие технические решения там находят практическое применение.
Так что на хорошо освещенных в ночное время автомобильных магистралях нет нужды использовать сложные конструкции поворотных фар. А вот для сельского транспорта там, где качественные дороги отсутствуют, такие системы, видимо, нужны.
Выпуск ПБ подготовили: М. МИХАЙЛОВ, В. РОТОВ и В. ГУБАНОВ
НАШ ДОМ
«Бурда-моден» в гостях у «Юного техника»
Приближается череда самых веселых праздников на свете — Рождество и Новый год. И снова у нас в гостях известный во всем мире журнал «Бурда-моден». Надеемся, что и на этот раз небольшая подборка, подготовленная по его материалам, поможет вам лучше подготовиться к встрече Нового года.
И МАСКИ, И ФОНАРИ
Попробуйте смастерить новогодние фонари в виде забавных звериных мордашек из разноцветного гофрированного картона. По конструкции они напоминают полые картонные коробки, внутрь которых можно вставить лампочки-миньоны. Подвешенные на проволочных петлях зверушки наполнят темную гостиную таинственным светом.
Для работы понадобится гофрированный картон, подвижные игрушечные «глаза» из магазина «Охотник», вата и тонкая проволока для петель диаметром 1 мм. Скажем, для маски «Луна» — лист желвидно из рисунка. Скажем лишь, что линии сгиба промежуточной детали лучше процарапать со стороны «волн» гофре резаком по линейке, тогда картон надежно, а главное — ровно приклеится к лицу светила. Принимайтесь за следующие.
ЕЛКА ЗА ПЯТЬ МИНУТ
Украшение дома под Новый год — традиция, имеющая мистический смысл. Самодельные снежинки, звездочки, игрушки и сама елка — это своего рода магические амулеты, которые должны оберегать домашний очаг от невзгод и исполнять желания. Думаем, что необычная пирамидальная елочка, сложенная из деревянных детских кубиков, с огоньками крохотных свечек, принесет вам счастье в Новом году.
Елка за пять минут.
ПАННО С СЮРПРИЗАМИ
Приятно получить под Новый год подарки, но еще приятнее их дарить. Поэтому главный элемент на сказочном панно, что на рисунке, — это подвешенные на красивых золоченых колечках, завернутые в разноцветную бумагу небольшие свертки с новогодними подарками для гостей. Панно размером 50x64 см выполнено в технике аппликации, поэтому для работы понадобятся яркие лоскуты. Для ночного неба — ярко-синий велюр, для сугробов — бледно-голубая ткань, шуба Деда Мороза — красный бархат, шарф снеговику свяжите из пушистой коричневой шерсти.