На принципах Брайтона можно строить свободнопоршневые, бесшатунные и даже роторные двигатели.
Последних предложены тысячи вариантов. Как правило, их трудно сделать и почти невозможно добиться в них качественного сгорания топлива. Пример тому двигатель Ванкеля. Несмотря на простоту и компактность, он применяется крайне редко. Причина — в узком, похожем на щель, объеме сгорание происходит неполно, в результате чрезмерный расход топлива и высокая токсичность выхлопа. И это несмотря на пятьдесят лет работы по доводке двигателя. Да и в цилиндрическом объеме обычного двигателя сгорание большая проблема.
Всякий раз, когда создается мотор с новыми размерами, на отладку процесса сгорания уходят многие годы. А в брайтоне мы имеем нечто совсем иное. Сгорание начинается и полностью (без образования токсичных продуктов) заканчивается в горелке на коротком участке длиною в несколько миллиметров. В рабочий объем входят только продукты сгорания.
Форма его для них безразлична. Поэтому цикл Брайтона можно осуществить на роторном двигателе любого типа. На нашем рисунке 3 схема силовой установки с роторным брайтоном. За основу можно взять любой роторный двигатель с компрессором такого же типа. Мы отдали предпочтение двигателю, который построил в 1941 году советский инженер, впоследствии академик Махолдиани.
Рис. 3.Роторный брайтон:
>1 — горелка; 2 — шиберная пластина; 3 — ротор; 4 — компрессор.
Здесь ротор специальной формы вращается в цилиндре с двумя выдвигающимися пластинами (шиберами). Рабочий объем двигателя образован одним из выступов на роторе и шибером. После кратковременной вспышки горелки продукты сгорания создают давление на выступ ротора, вызывая его движение. В определенный момент наклонный скат другого выступа ротора выдвинет шибер, и вращение продолжается.
На оси двигателя стоит компрессор аналогичного типа. Роторные машины шиберного типа отличаются исключительно низким трением и плавностью хода.
В заключение подумаем об экологической чистоте двигателей Брайтона. Ответ на этот вопрос могут дать чисто бытовые наблюдения. Когда в закрытом гараже заводят автомобиль, то обычно не успевают добежать до двери, задыхаясь от выхлопных газов.
В двигателе обычного типа сгорание происходит внутри замкнутого объема, заполненного смесью, химический состав которой быстро и непредсказуемо меняется. Он почти не управляем, не доходит до конца и сопровождается выделением ядовитых веществ.
В горелках процесс окисления топлива идет непрерывно и легко поддается контролю. Поэтому токсичность двигателей Брайтона будет в сотни раз ниже, чем у двигателей обычного типа.
Мы нарисовали привлекательную картину. Все уже было.
Что же придумывать нечто новое! Сочетание известных элементов приводит к весьма необычному и полезному результату. Но если это и изобретение, то получить на него патент будет чрезвычайно трудно. Но мы попробуем…
А.ИЛЬИН
Рисунки автора
ВСЕ СВОЕ ВЕЗУ С СОБОЙ… Именно такой принцип, видимо, взяли на вооружение специалисты фирмы «Диракон Индастрис», разместив на специальном поддоне все оборудование, необходимое, например, плотнику-строителю. На грузовичке разместились циркулярная пила, строгальный станок, дрель и другие инструменты. И все, естественно, имеют электропривод от генератора машины… По желанию заказчика набор инструментов может меняться (США).
И ШАРИК ЛОПНЕТ… Своеобразную лакмусовую бумагу для оценки качества питьевой воды разработали химики Корнеллского университета. Бумажные полоски покрыты пузырьками жира и красителя, а также антителами, которые реагируют на определенные бактерии. Как только антитело «загарпунивает» тот или иной микроб, жировой пузырь с красителем лопается и вода окрашивается.
ВМЕСТЕ ВСЕГДА ЛУЧШЕ… Ученые из США и европейских стран опубликовали четкие фотографии тройной звездной системы, удаленной от Земли на 130 световых лет. Она была получена путем объединения ресурсов четырех южноамериканских телескопов с 8-метровыми зеркалами и двух 10-метровых телескопов на Гавайях. Совместное изображение было подвергнуто компьютерной обработке для проработки деталей. В итоге его качество получилось таким, как если бы было сделано на телескопе с 50-метровым зеркалом.